
Decathlon E-Lastenrad Test: Longtail E THREE 500 im Alltag
Felix testet Bikes
16 avril 2026
In diesem Video teste ich das neue Decathlon E-Lastenrad Longtail E THREE 500 für 2.699 € im Alltag.
Kann so ein günstiges Cargo-Bike wirklich ein Auto ersetzen – und reicht es für Familien?
Ich habe das Bike im echten Alltag gefahren, mit Fokus auf Handling, Motorleistung, Reichweite und Nutzwert mit Kindern. Gerade für Eltern stellt sich die Frage: Ist das gut genug oder spart man hier am falschen Ende?
Das Fahrrad gibt es in 3 frischen Farben: blau, rosa, grün!
Hier geht´s zum Bike*: https://tidd.ly/4tbQTxs
Frontgepäckträger (B’Clip ready): 25 €*: https://tidd.ly/47XkYbO
Sitzkissen: 30 € pro Stück*: https://tidd.ly/4sEZt79
Doppel-Fahrradtasche (2×50 L): 120 €*: https://tidd.ly/4vDFmcb
Viel Spaß!
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Meine Ausrüstung:
Mein Radcomputer*: https://tidd.ly/4tmz3rx
Meine Rahmentasche*: https://cyclite.cc/products/frame-bag...
Gratis Versand bei Cyclite mit Code: FELIX_GRATISVERSAND
Meine Klamotten*: https://cafeducycliste.avln.me/c/NvkMrxLIYHaC
Meine Pedale*: https://tidd.ly/4huFMck
Meine Schuhe: https://suplest.com/en
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Pièces mentionnées
BTWIN E-Lastenfahrrad Cargobike - R500E Longtail V2BTWIN E-Lastenfahrrad Cargobike - R500E Longtail V2
Créé le : 29 décembre 2024Le testeur évalue le BTWIN E-Lastenfahrrad Cargobike - R500E Longtail V2, un vélo cargo électrique longtail à petit budget de Decathlon au prix de 2700 €. Il souligne son design pratique, son bon rapport qualité-prix et son adaptabilité aux familles, tout en notant certains compromis sur les composants et l'esthétique par rapport aux marques premium.
Résumé IA
Pros
- Prix abordable (2700 €)
- Cadre stable et robuste avec une capacité de charge maximale de 170 kg
- Moteur moyeu arrière puissant de 60 Nm avec assistance fluide
- Fonction d'assistance à la marche pratique jusqu'à 6 km/h
- Bonne maniabilité en circulation urbaine malgré une longueur de 2,20 m
- Hauteur de selle réglable (taille du cycliste de 1,55 m à 1,95 m) avec serrage rapide anti-vol
- Position de conduite confortable et droite avec poignées ergonomiques
- Freins à disque hydrauliques Tektro de haute qualité
Cons
- Lourd à 39 kg
- Suspension arrière rigide (tige de selle non suspendue)
- Certains composants sont sans marque/pièces génériques
- L'esthétique n'est pas premium (tube diagonal volumineux, câblage apparent)
- L'assistance moteur s'arrête à 27,5 km/h (légèrement au-dessus de la limite légale de 25 km/h)
Où acheter
