00:08:46Miller_cycling
7,000km with Ltwoo eRX/9 Electronic Groupset: is it any good?
Miller_cycling
23 novembre 2025
Description
Long term review of Ltwoo eRX/eR9 v1 groupset.
I have no affiliation or connection with Ltwoo.
Groupe completLTWOO V3 eRX eR9 2x12s / 2x11s Electronic Groupset, Road Electronic Groupset, Replaceable battery, APP programming
Créé le : 2 mars 2025Le critique fournit un avis à long terme du groupe électronique LTWOO V3 eRX/eR9 après environ 7 000 kilomètres d'utilisation. Il le décrit comme un groupe chinois semi-sans fil avec des manettes communiquant sans fil vers des dérailleurs qui sont câblés à une batterie de tige de selle. Dans l'ensemble, son expérience a été très positive, le trouvant bien fabriqué, fonctionnel et agréable à utiliser, bien qu'il note quelques problèmes mineurs.
Résumé IA
Pros
- Bien fabriqué et résistant à l'usage
- Changement de vitesse léger et efficace
- Le changement de vitesse avant et arrière est très bon
- Les moulages en caoutchouc pour les cocottes sont restés en très bon état
- L'application accompagnante est assez bonne et permet un réglage fin de la position du dérailleur pour chaque vitesse et l'ajustement pour différents types de cassette (9-13 vitesses)
- Le système est bon marché par rapport aux grandes marques (cela lui a coûté 375 £ pour les manettes de vitesse, les dérailleurs, les étriers de frein et le support de batterie)
- Les dérailleurs sont moins encombrants que certains concurrents car ils ne portent pas de batteries individuelles
- Le dérailleur arrière peut gérer de grandes cassettes (il utilise un 34 et pense qu'il pourrait aller plus grand)
Cons
- Les pièces sont plus fonctionnelles que jolies, ne remportant pas de prix pour l'élégance industrielle
- L'action très légère sur les boutons de changement de vitesse a provoqué des changements de vitesse accidentels lors du passage sur des bosses avec les mains posées dessus
- Le câble de charge a lâché (il contient de l'électronique pour l'état des LED), nécessitant un remplacement pour restaurer la fonction du système
- En de rares occasions par temps froid, le dérailleur arrière a basculé complètement vers le plus grand pignon lors de la sélection d'un rapport inférieur, donnant un rapport beaucoup plus bas que prévu
- LTWOO n'a pas son propre pédalier (il a utilisé un pédalier carbone séparé d'un autre fabricant)
- Système de montage légèrement encombrant pour les étriers de frein, utilisant des adaptateurs marqués avant/arrière pour utiliser le même design d'étrier pour les deux
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Vérifié il y a 10 mois