This Carbon Wheel Factory Builds Its Own Hubs - And a Frame You Haven’t Seen Before | Peter Xu XMCS
MyBikeParts
25 février 2026
Get a full technical overview and see all mentioned rims and frames here: https://mybike.parts/blog/6
What does it actually take to build a high-end carbon frame or a UCI-approved wheelset? I traveled to Xiamen, China, to meet with Peter Xu, the founder of Xiamen Carbonspeed (XMCS). In this factory tour, we visit four key locations—from R&D offices to specialized hub, rim, and frame factories—to see how their engineering-first approach sets them apart.
Peter’s philosophy is built on transparency and reliability. From monocoque-only frame construction to hub shells that survive 200,000+ cycle ISO tests, we dive deep into the details that matter for your next build.
In this video:
- The 2026 Race Frames: A first look at the Racing Frameset called "Eruptor" in the video (name subject to change until final release). These are built using monocoque construction for superior strength, featuring "internal wall" technology for massive stiffness and solid carbon seat stays on the Eruptor.
- In-House Hub Production: XMCS develops and produces their hubs completely in-house. We look at the new Archer Light series and the specialized titanium freehub options.
- Testing: We witness ISO-standard testing, including a pull test where a steel spoke snaps at 3400N while the carbon rim remains perfectly intact.
Meet the team at 2026 shows:
- Taipei Cycle Show: March 25 – 28, 2026
- Sea Otter Classic: April 16 – 19, 2026
- Eurobike Frankfurt: June 24 – 27, 2026
Chapter Marks:
00:00 Intro
00:49 Offices & chat
02:50 Frame Factory
03:07 New Frame 2026 with new tech
06:10 Hub Factory / ISO / Archer + Silverlight
11:02 Rim Factory
14:59 Rim ISO tests
16:19 Fazit
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Xiamen CarbonSpeed (XMCS)
La vidéo est une visite d'usine de Xiamen CarbonSpeed (XMCS) à Xiamen, en Chine, animée par le fondateur Peter Xu. Elle révèle l'approche axée sur l'ingénierie de l'entreprise, présentant la production interne de moyeux, de jantes et de cadres, y compris un nouveau cadre de course 2026 avec une technologie propriétaire. La visite met l'accent sur la transparence, la fiabilité et des tests rigoureux conformes aux normes ISO.
Faits clés
- L'entreprise est basée à Xiamen, dans la province du Fujian, en Chine.
- XMCS exploite quatre installations spécialisées : des bureaux, une usine de moyeux, une usine de jantes et une usine de cadres.
- L'entreprise produit des moyeux entièrement en interne, y compris la série Archer Light et les options de roue libre en titane.
- Les coques de moyeux subissent des tests conformes aux normes ISO dépassant 200 000 cycles.
- Les cadres sont construits en utilisant des méthodes monocoque (uniquement monocoque).
- Le nouveau cadre de course 2026 présente une technologie de 'paroi interne' pour une rigidité accrue et des haubans en carbone plein.
- Les jantes subissent des tests ISO, y compris un test de traction où un rayon en acier s'est cassé à 3400N tandis que la jante en carbone est restée intacte.
- Le contrôle qualité des jantes comprend le gonflage des pneus à 160 PSI et la surveillance de la pression pendant 48 heures, avec des tests d'échantillons de chaque lot.
- Les dimensions de jantes les plus populaires sont 33 mm de largeur externe / 30-32,5 mm de largeur interne et 42 mm de largeur externe.
- L'entreprise exposera au Taipei Cycle Show (25-28 mars 2026), au Sea Otter Classic (16-19 avril 2026) et à l'Eurobike Frankfurt (24-27 juin 2026).
Résumé de l'interview
L'animateur a eu une brève conversation avec le fondateur Peter Xu. Les principaux points à retenir sont : XMCS prévoit deux niveaux pour son nouveau cadre de course avec différentes qualités de carbone mais la même conception ; Peter préfère les cadres aérodynamiques pour la vitesse bien qu'ils soient plus difficiles à rendre légers ; l'entreprise participe à l'Eurobike principalement pour être fiable et disponible pour ses partenaires ; et Peter a déclaré que la qualité des moyeux en provenance de Chine est désormais 'très stable' sans problèmes de qualité signalés sur les jeux de roues vendus.
Points forts de la marque
- +Intégration verticale complète avec développement et production internes de moyeux, jantes et cadres.
- +Technologie de cadre propriétaire 'paroi interne' pour une rigidité améliorée.
- +Protocoles de tests rigoureux et transparents conformes aux normes ISO pour les moyeux et les jantes.
- +Le fondateur Peter Xu s'occupe personnellement des demandes des clients en anglais aux côtés d'un collègue de longue date.
- +L'entreprise produit des produits OEM pour d'autres marques bien connues.
Produits mentionnés
Cadre de course 2026 utilisant une construction monocoque avec la technologie 'paroi interne' et des haubans en carbone plein.
Un autre cadre de course mentionné aux côtés de l'Eruptor.
Cadre de style endurance mentionné comme produit existant.
Nouvelle série de moyeux légers développée et produite en interne.
Modèle de moyeu mentionné, utilisant des corps de roue libre en titane pour la résistance et la rigidité.
Jeu de roues avec de nouveaux autocollants XMCS montré à l'animateur.
Option de roue libre décrite comme plus résistante et plus rigide que l'aluminium, utilisée dans les moyeux Silver Light.