The Velographer | Episode 195 - This Budget Aero Bike Shocked Me | Alvas DA54 Review
The Velographer
22 février 2026
The internet says you need a superbike to go fast.
I disagree.
This is the Alvas DA54 a race-ready Aero Road Bike with Ultegra Di2 for around A$5000!
In this video:
⚙️ Full component breakdown
⚖️ Actual weight
🔬 The performance upgrades that matter
🚴 Real ride impressions in the wild
No studio talk. No brand hype. Just what it feels like when an aero bike is pushed properly.
If you’re chasing speed without selling a kidney, this is the bike you’ve been waiting for.
#cyclingtech #aerobike #budgetbuild #weightweenie #velographer
Pièces mentionnées
ALVAS DA54
CadreALVAS DA54
Créé le : 13 mars 2026Le critique présente l'ALVAS DA54 comme un nouveau vélo de route aérodynamique qu'il a récemment acquis. Il le décrit comme un vélo de performance pour ceux avec un budget limité, coûtant environ 5 200 AUD. Le vélo dispose d'un cadre en fibre de carbone T700 et T800, d'un design aérodynamique avec une fourche et une zone de boîtier de pédalier robustes, et est livré avec un groupe complet Shimano Ultegra 12 vitesses Di2, des roues carbone de 60 mm (marque Helux) et une selle d'origine confortable. Dans sa forme d'origine, le vélo pesait 8,4 kg avec les pédales. Le critique a effectué plusieurs modifications (roues, selle, cassette, ruban de guidon) pour réduire le poids à 7,77 kg. Il loue la maniabilité du vélo, sa stabilité à haute vitesse, sa direction précise et sa géométrie confortable. Il est impressionné par le rapport qualité-prix, en particulier l'inclusion de l'Ultegra Di2 et des roues carbone à ce prix.
Résumé IA
Pros
- Sérieuse considération pour un vélo de performance avec un budget limité
- Livré avec un groupe Shimano Ultegra 12 vitesses Di2 à un prix de 5 000 AUD
- Groupe Ultegra complet sans pièces mélangées, y compris chaîne et cassette
- Livré avec des roues carbone de 60 mm (marque Helux), ce qui est inhabituel à ce prix
- La selle d'origine est décrite comme 'vraiment confortable' et pas super lourde
- Le cadre est fabriqué en fibre de carbone T700 et T800
- Design de vélo de route aérodynamique
- La géométrie est vraiment confortable et l'ajustement est bon pour le critique (taille Small)
Cons
- Le cadre utilise du carbone T700/T800, et non le T1100 haut de gamme, ce que le critique note signifie qu'il sera un peu plus lourd
- Le vélo n'est pas super léger ; le poids d'origine est de 8,4 kg
- Le cockpit intégré semble un peu large et la potence (80 mm) est un peu courte pour le critique
- Les roues Helux DD5 sont décrites comme 'un peu du côté lourd' (mais acceptables)
- Le critique prévoit de changer la potence, le guidon et les manivelles pour un ajustement/préférence personnels
Où acheter
ALVAS DA54