£60 GROUPSET? Is This Actually Rideable
Tom Bowers Cycling
14 décembre 2025
In this video I test the LTWOO R7 groupset from AliExpress to see if a £60 drivetrain is actually usable on the road. I weigh it, install it and get it out on the road so I can give you my thoughts on if its performance is up to scratch.
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Timestamps
0:00 Intro
1:00 Overview
4:00 Weight
5:00 Install
5:26 Price
6:22 Cons
9:06 What's good about it
13:04 Is it staying on my bike?
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Groupe completLTWOO R7 2x10 speed, 20s Road 8Kit, ZRACE Brake + Cassette + Chains + Shifter + Rear Derailleurs + Front Derailleurs, 4700,R3000
Créé le : 14 décembre 2025Le testeur a acheté et testé le groupe mécanique LTWOO R7 2x10 freins sur jante sur AliExpress pour 62 £. Il l'a installé sur un vélo de route Cannondale et l'a utilisé pendant plusieurs mois en hiver, y compris pour des trajets domicile-travail et des sorties dans le Peak District. Il le décrit comme un groupe complet comprenant manettes, dérailleurs, freins, cassette et chaîne, nécessitant uniquement un pédalier séparé. Le testeur est impressionné par le prix extrêmement bas et les performances fonctionnelles du passage des vitesses, mais note des inconvénients significatifs en termes de poids, de rétention de chaîne, de qualité de fabrication et de difficulté de réglage.
Résumé IA
Pros
- Prix extrêmement bas (environ 62-73 £)
- Groupe complet comprenant manettes, dérailleurs, freins, cassette et chaîne
- La qualité de passage des vitesses est précise et fiable une fois réglée
- Aucun passage manqué pendant les tests
- L'ergonomie inspirée de Campagnolo avec une longue manette de pouce est confortable et accessible
- Le profil des cocottes est confortable et offre une prise positive
- Compatible avec un dérailleur arrière gravel séparé (GR7) pour une polyvalence accrue
- La cassette en acier robuste est durable et peu susceptible de s'user rapidement
Cons
- Ressort de dérailleur arrière faible entraînant une mauvaise rétention de chaîne et un claquement de chaîne
- Non adapté à une utilisation hors route en raison de problèmes de rétention de chaîne
- Très lourd dans l'ensemble
- La finition et l'ajustement globaux ne sont pas premium, avec des bords rugueux et des matériaux de qualité bon marché
- Les manettes et les dérailleurs ont une finition rugueuse par rapport aux groupes premium
- Ne comprend pas de pédalier
- Plus difficile à indexer et à régler que le Shimano 105 ou Di2
- Le passage de vitesses a un 'clac' positif plutôt qu'une sensation de glissement fluide
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