
Wheeltop EDS GeX Review: Better Than Expected
Gravel Cyclist
20 février 2025
Wheeltop EDS GeX Review: Fully wireless shifting, 3-14 speeds programmable, 46T max cog, with mineral oil hydraulic disc brakes, and less than $US 600.
Wheeltop EDS GeX Wireless 3-14 Speed 1x Groupset for Gravel:
"Compared to a mechanical derailleur, the Wheeltop Electronic Derailleur allows you to switch speeds easily." The system provides compatibility for any cassette, from 3 speed, to 14 speed. Learn more about this system at https://wheeltop.us/products/wheeltop-eds-gex?utm_source=Youtube&utm_medium=KOL&utm_campaign=+Gravel+Cyclist
EDS GeX has two cage lengths: 75mm (11-46T) and 93mm (11-51T), and is available with shifters featuring carbon lever blades, or alloy lever blades.
In this video, JOM of Gravel Cyclist covers the technical features of Wheeltop EDS Gex in great detail, along with the real-world riding experience. Adding to that, he tests the system for 12-speed, 11-speed, 10-speed, 9-speed, and 3-speed!
Chapters:
0:00 Introduction to Wheeltop EDS GeX
0:48 EDS GeX Carbon or Alloy, Short or Long Cage
1:30 Pricing
1:51 Inside the Wheeltop EDS GeX Box
2:23 Configure Cassette Speeds & Spacing
3:50 Wheeltop EDS GeX Rear Derailleur
5:12 EDS GeX Shifters & 12-Speed Shifting Demo
6:50 Wheeltop App
7:20 Hydraulic Brake Calipers
7:57 Real World Riding Experience
8:10 12-Speed Shifting with SRAM 10-44T Cassette
8:51 3-Speed Shifting
9:03 13-Speed with SRAM Red XPLR Cassette
10:51 11-Speed Shifting with Shimano 11-34 Cassette
11:55 10-Speed Shifting with Shimano-Miche 12-25 Cassette
12:27 EDS GeX Rear Derailleur Performance
13:29 Switching Speeds inside the Wheeltop App
13:36 9-Speed Shifting with SRAM 12-25 Cassette
13:47 Brake Lever Comfort & LED's
14:06 Wheeltop App Isn't Perfect
14:22 Final Thoughts of Wheeltop EDS GeX
15:29 Closing
16:10 General Madness
Links of Interest:
Wheeltop Website (Affiliate Link) - https://wheeltop.us/products/wheeltop-eds-gex?utm_source=Youtube&utm_medium=KOL&utm_campaign=+Gravel+Cyclist
Wheeltop EDS GeX Gravel Build Party - https://youtu.be/cgszjeEnm1s
UDH Gravel Bikes: What is UDH? - https://youtu.be/woQ8RBH48so
$600 SRAM Red XPLR 13 Speed Cassette - https://youtu.be/J3MTmnCJA0U
Brickyard Bike Co. - https://brickyardbikeco.com
Lynskey Performance - https://lynskeyperformance.com
FSA - https://fullspeedahead.com
North Florida Freeride Gravel Series - https://www.facebook.com/norflafreeridegravelseries
Gravel Bike Tyre / Tire Pressure Guidelines - https://wp.me/p4V4se-6m3
Gravel Cyclist's Route Library - https://www.gravelcyclist.com/gravel-cycling-routes/
Amazon Affiliation Link:
No cost to you, but every purchase made helps keep Gravel Cyclist up and running! - https://www.amazon.com/?&_encoding=UTF8&tag=gravelcyclist-20&linkCode=ur2&linkId=6b862b6af640d29360e2af2a5f17ddc6&camp=1789&creative=9325
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Pièces mentionnées
WHEELTOP EDS GeX Gravel Wireless Groupset, hydraulic disc brake, 3-14sWHEELTOP EDS GeX Gravel Wireless Groupset, hydraulic disc brake, 3-14s
Créé le : 4 juillet 2025Le critique fournit un examen détaillé du groupe WHEELTOP EDS GeX Gravel Wireless, mettant en avant son système de changement électronique abordable avec freins à disque hydrauliques. Il discute de ses caractéristiques, performances et aspects uniques par rapport aux autres systèmes sur le marché. Le critique a testé le système avec diverses cassettes et chaînes, notant sa polyvalence et sa fiabilité. Il mentionne également les développements récents de l'entreprise et les améliorations potentielles futures.
Résumé IA
Pros
- Prix abordable (450-600 $)
- Polyvalent avec des cassettes de 3 à 14 vitesses
- Freins à disque hydrauliques avec excellente puissance et modulation
- Conception sans fil simplifie l'installation
- Indice d'étanchéité IP67
- Bonne autonomie de batterie (20 000 changements, 800 charges)
- Espacement de changement personnalisable via l'application
- Compatible avec diverses cannelures de cassette
Cons
- L'emplacement du port de charge du dérailleur arrière est mal conçu
- Le couvercle du port de charge a tendance à s'ouvrir
- Pas de batterie amovible dans le dérailleur arrière
- Les manettes empruntées au système 2X, pas dédiées 1X
- Problèmes de traduction de l'application (chinois vers anglais)
- Pas aussi fini que les grandes marques
- Pas de LED sur le dérailleur arrière pour l'autonomie de la batterie
- Vitesse de changement légèrement plus lente que les grandes marques
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