
These mechanical disc brakes are ridiculous! - JuinTech GTF-6
Trace Velo
19 avril 2024
These 6 piston mechanical disc brakes from JuinTech might be the most powerful ones I've ever used, but can they justify the incredibly high price?
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I have always had a soft spot for mechanical disc brakes on road bikes. They’re simple to use, easy to setup and maintain, and you can make use of older mechanical groupsets, so are great on more budget oriented bike builds.
I have tested A LOT of different ones in my time, but I've never seen anything like the JuinTech GTF-6. It’s an expensive, oversized mechanical caliper, with 6 brake pistons, that also makes use of large brake pads from an obscure MTB groupset.
So in order to properly assess the performance, I'm going to pit the GTF-6 caliper against the two other mechanical callipers JuinTech offer, the 2 piston F1, and the 4 piston GT-F.
In short, the braking performance was pretty phenomenal, but in light of other options on the market right now, for the average road cyclist, they are just too expensive. Plus, if you watch the bonus clip, the TRP HY/RD calipers are still my favourite!
Semi-metallic brake pads:
https://amzn.to/4aYxOWb
Timestamps:
00:00 – Start
00:23 – JuinTech overview
02:01 – F1 brake caliper bleed
04:00 – Hill testing
05:10 – Sponsor spot
06:06 – Hill testing cont.
09:57 – Hill testing results
10:31 – Multi-piston caliper discussion
12:16 – Brake distance test
13:36 – Conclusion
15:26 – Bonus clip (TRP HY/RD)
Intro roll:
Created by Dev Joshi - http://www.go2dev.co.uk
Instagram:
https://www.instagram.com/tracevelo/
Email:
tracevelouk@gmail.com
Please note:
I am not a professionally trained bike mechanic. There can be risks associated with using products that are unbranded, untested, or come from sources where the provenance is unknown. Please talk to a qualified bike mechanic if you are in any doubt.
In essence, be careful, do your research, and cycle safe!!!
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Juin Tech GT-F Hybrid Hydraulic 4-Piston Flat Mount Disc Brake Road Bike Disc Brake Caliper Ultralight Bicycle Disc Brake Set
Créé le : 24 août 2024Le Juin Tech GT-F Hybrid Hydraulic 4-Piston Flat Mount Disc Brake est discuté dans le cadre d'une comparaison entre trois étriers Juin Tech (F1, GT-F et GT-F6). Le critique mentionne que le GT-F est une mise à niveau décente par rapport au F1, avec quatre pistons au lieu de deux et des plaquettes de frein légèrement plus grandes. Il note que le GT-F offre une sensation de freinage plus nette et plus ferme comparée au F1, mais reste inférieur aux performances du GT-F6. Le critique souligne également que le GT-F est plus cher que le F1 mais offre une meilleure gestion thermique et une puissance de freinage supérieure.
Résumé IA
Pros
- Quatre pistons offrent de meilleures performances de freinage que les deux pistons du F1
- Sensation de freinage plus nette et plus ferme comparée au F1
- Meilleure gestion thermique grâce à des plaquettes de frein plus grandes
- Poids plus léger que le F1 malgré une taille plus grande
Cons
- Plus cher que le F1
- Toujours moins puissant que le GT-F6
- Le composé des plaquettes de frein d'origine n'est pas idéal (la morsure à froid est médiocre)
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