X-LAB AD9 The Specialized Tarmac Killer?
FairWheelBikes
9 juin 2026
We have seen them with success in the world tour, now they have landed in the states. We build this up as a halo bike from X-LAB. This includes all the stock components from X-LAB.
Website (https://www.fairwheelbikes.com/)
Blog (https://www.fairwheelbikes.com/blogs/posts/)
Contact: Feedback@fairwheelbikes.com
Keywords: cycling,mountain biking,outdoors,xc mtb,road bike,mtb,gravel,gravel bike,bike,race,bicycle,X-Lab,xd9,astana,team astana,alab ad9,xlab bikes,x-lab ad9,ad9 bike,X-LAB ad9,specialized tarmac,tarmac killer,specialized,tarmac race bike,xlab vs tarmac,x-lab vs s-works
Pièces mentionnées
XDS X-LAB AD9
Vacation Sale
CadreXDS X-LAB AD9
Créé le : 25 mars 2026Le reviewer analyse le XDS X-LAB AD9, un vélo de route haut de gamme de XDS, le qualifiant de potentiel « tueur de Tarmac » en raison de ses performances similaires à un prix bien inférieur. Il détaille une construction cadre-up avec des composants d'origine, pesant chaque pièce, et le compare au Specialized S-Works Tarmac. Le reviewer trouve l'AD9 à peu près équivalent en aérodynamisme et en maniement mais plus lourd, avec un poids complet de 6,9 kg contre 6,7 kg pour le Tarmac. Cependant, à 8 000 $ contre 13 500 $, il le considère comme une valeur exceptionnelle et un sérieux concurrent.
Résumé IA
Pros
- Aérodynamisme à un watt près du Tarmac, pratiquement équivalent
- Philosophie d'ajustement moderne : manivelle de 165 mm et cintre de 38 cm sur la taille 54
- Manivelles SiC By de haute qualité (rebadgées) avec capteur de puissance bilatéral
plus de pros dans la vidéo
Cons
- Le poids du cadre est de 963 g, nettement plus lourd que les ~700 g du Tarmac
- L'entretoise de transition est en aluminium massif à 37 g, soit ~30 g de plus que les pièces typiques en carbone/impression 3D
- Le cintre/potence monobloc pèse 378 g, plus lourd que les ~300-310 g du Tarmac
plus de cons dans la vidéo
XDS AD9 Frameset