Cycplus AS2 Ultra im Test 🔧🚲 Die perfekte Pumpe für die Tour?
vit:bikes
20 février 2026
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Was gibt es schöneres als mitten in der Tour einen Platten zu bekommen?
So ziemlich Alles..... dumme Frage....
Aber was macht man in so einer Situation?
Reifen flicken oder einen neuen einsetzen und dann wird gepumpt.
Entweder mit der Hand, je nach Luftdruck kann das aber auch ein bisschen dauern, oder mit einer Gaskartusche, das geht deutlich schneller, ist aber auch immer mit Müll verbunden.
Oder man benutzt kleine elektronische Pumpen, wie die Cycplus AS2 Ultra.
Die schauen wir uns in diesem Video mal etwas genauer an.
Hast du Erfahrungen mit solchen Pumpen?
Dann schreib sie uns doch in die Kommentare!
Kapitel:
00:00 Intro
02:03 Inhalt
05:20 Werte
07:54 Schläuche
11:03 Wie viel kann ich pumpen?
13:29 Wie funktioniert die Pumpe?
18:04 Akku
19:53 Cycplus vs. Topeak
23:16 Fazit
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Pièces mentionnées
CYCPLUS AS2 Ultra Tiny E-Pump
Vacation Sale
Pompes électriquesCYCPLUS AS2 Ultra Tiny E-Pump
Créé le : 4 septembre 2026Le critique loue la CYCPLUS AS2 Ultra Tiny E-Pump pour sa taille compacte et sa portabilité, notant qu'elle peut gonfler un pneu de VTT de 0 à 3 bar en une seule fois, bien qu'elle devienne très chaude pendant l'utilisation. Il souligne son adéquation en tant que pompe de secours pour les cyclistes sportifs et suggère que les cyclotouristes pourraient préférer un modèle plus grand avec une batterie plus importante.
Résumé IA
Pros
- Très petit et léger (environ 87-88 grammes), tient dans une poche.
- Peut gonfler un pneu 29x2,35 de 0 Ã 3 bar en une seule tentative.
- Comprend des accessoires utiles : tuyau d'extension, aiguille pour ballon, adaptateurs de valve, câble USB-C et un joint en caoutchouc de rechange.
plus de pros dans la vidéo
Cons
- Devient extrêmement chaud pendant le fonctionnement, surtout à haute pression, ce qui rend difficile de le toucher.
- L'autonomie de la batterie est limitée ; après avoir gonflé un pneu de 0 à 3 bar, le niveau de batterie a chuté de manière significative, et il pourrait ne pas être en mesure de faire une deuxième gonflage complet.
- La pompe peut s'éteindre lorsqu'il n'y a pas de contre-pression (comme dans le test sans pneu), probablement en raison d'un mécanisme de sécurité.
plus de cons dans la vidéo
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