Aerofor (Spect)

Ce qui se dit sur Aerofor (Spect)

Aerofor (Spect) est une nouvelle marque chinoise dont les cadresets Strada et Mira ont attiré l'attention pour leur prix bas, mais qui a accumulé un long historique de problèmes en matière de commande, de livraison, de qualité et de service après-vente. Les commandes passent par des messages privés Instagram, Taobao, Carousell et des revendeurs comme cyclegears.net, avec une communication incohérente et un lien PayPal qui n'était pas prêt lorsque les acheteurs ont tenté de payer. Les délais de livraison annoncés de 45 jours plus 30 jours d'expédition ont glissé à plusieurs reprises de mi-2026 à septembre et octobre 2026, et les premiers cadres Mira n'ont commencé à être expédiés en Chine que vers début septembre 2026. Des acheteurs ont signalé des changements de géométrie sans préavis, des défauts sur les premiers cadres, des pièces manquantes, des remboursements non effectués après annulation, et peu ou pas de protection de garantie de la part d'une entreprise non testée ; yappycycleblog rapporte des allégations de société de papier, de refus de fournir des documents GB ou TÜV, de réponses agressives aux critiques et d'un fondateur lié à un précédent projet de roues non livré. Les prix étaient de 599 USD pour le cadreset Strada, 260 USD pour le cintre intégré et 1 099 USD pour le Mira plus frais d'expédition, des internautes s'attendant à une hausse des prix après le premier lot.

Avantages

Le cadreset Strada était proposé à 599 USD avec le cintre intégré à 260 USD, et le Mira à 1 099 USD plus frais d'expédition, ce qui est bas pour la catégorie.1 2 3
La communication via Instagram a été décrite comme rapide et utile à certains moments.2 3
Le cadreset Incolor SR d'un internaute, commandé sur le même site revendeur, est arrivé en Allemagne en 2 à 3 semaines avec des réponses par e-mail rapides.4

Inconvénients

La communication est incohérente : les demandes de renseignements de clients et de revendeurs par Instagram et par e-mail sont restées sans réponse pendant des semaines, et certains messages ont parfois été totalement ignorés.2 5 6
Les délais de livraison ont glissé à plusieurs reprises, les dates d'expédition promises passant de mi-2026 à septembre et octobre 2026, et aucun cadre n'a été expédié avant août selon un revendeur.6 3 7
Le processus de lien de paiement PayPal a été retardé et n'était pas entièrement prêt lorsque les acheteurs ont tenté de commander.3
Les acheteurs se méfiaient de la qualité de fabrication et du contrôle qualité d'une nouvelle entreprise, citant des surépaisseurs de peinture sur le boîtier de pédalier, des fissures de peinture signalées et des cadres bruts précoces présentant des défauts visibles sur les photos.8 9 3
Les vélos expédiés n'auraient pas comporté de support Garmin et utilisaient un cockpit propriétaire nécessitant des attaches zip.3
Il y a peu ou pas de protection de l'acheteur si le produit s'avère médiocre, la marque étant nouvelle et non testée, et les conditions de garantie étaient floues.10 11
Un client qui a annulé une commande de Strada en août 2026 n'avait toujours pas été remboursé début septembre.6
La peinture personnalisée était proposée de manière incohérente : certains acheteurs se sont vu dire que c'était possible, d'autres que ce n'était pas disponible actuellement mais prévu.3 1 8
Seule une tige de selle à déport de 15 mm était disponible au lancement, une version à déport nul étant encore en développement.1 3
Les tableaux de géométrie ont changé trois fois, principalement le stack et le reach, sans notification, entre le PDF et deux pages produit.3
Un cycliste chinois a allégué que la fiche de géométrie ne correspondait pas au cadre réel et que le fondateur avait insulté les cyclistes qui soulevaient le problème.12
Un cycliste chinois a allégué que le fondateur avait déjà encaissé des acomptes et n'avait pas livré de cadres pendant deux ans, et que la marque est moquée dans son pays d'origine.12
Aerofor serait confronté à des poursuites judiciaires pour avoir revendiqué une certification TÜV sans documents et pour avoir vendu sans la documentation requise relative aux normes GB.13
Un visiteur de l'adresse enregistrée de la société Aerofor a trouvé un bureau vide.12
La brochure de la marque semblait rédigée par IA et manquait de spécifications concrètes de cadre, de données CFD ou de soufflerie.14 15
L'entreprise communique ses mises à jour de manière fragmentée sur Instagram, Facebook, Chinertown et Rednote, obligeant les clients à recouper les sources.3
Un internaute a averti que cyclegears.net ressemblait à une coquille vide basée à Hong Kong et préférait traiter par e-mail avec un représentant commercial de la marque.14
Un internaute a rapporté que des personnes avaient eu des problèmes avec des cadresets commandés sur cyclegears.net, notamment des cadres erronés ou des pièces manquantes, tandis que les groupsets étaient conformes.10
yappycycleblog rapporte que le propriétaire a rejoint un groupe WeChat, a laissé des messages vocaux agressifs insultant les critiques puis est parti, et qu'un membre du personnel a répondu à une question de géométrie par une phrase vulgaire.16
yappycycleblog rapporte que des utilisateurs qui se sont rendus à l'adresse enregistrée du siège d'Aerofor y ont trouvé une entreprise sans lien avec Aerofor.16
yappycycleblog rapporte qu'Aerofor a refusé de fournir les documents GB et que, bien que revendiquant la conformité TÜV, la société n'avait aucun enregistrement sur le site de TÜV et refusait de soumettre des rapports.16
yappycycleblog rapporte que des utilisateurs de forums ont doxxé le fondateur et l'ont identifié comme la même personne derrière des noms liés à un précédent projet de roues qui n'a jamais été livré pendant deux ans, certains clients n'ayant pas pu obtenir de remboursement.16
yappycycleblog déconseille l'achat et indique qu'un message privé Instagram demandant « vous fuyez encore ? » n'a reçu aucune réponse.16

Points clés

Les commandes passent par des messages privés Instagram, Taobao, Carousell et des revendeurs comme cyclegears.net ; Aerofor a déclaré à un internaute qu'ils lanceraient bientôt un site web et maintiendraient les mêmes prix au début.10 17
Le délai de livraison annoncé était de 45 jours plus 30 jours d'expédition, le premier lot étant prévu pour fin juin.18 3
L'expédition vers l'Europe était annoncée à 200 USD, douanes et frais inclus.3
Les prix étaient de 599 USD pour le cadreset Strada, 260 USD pour le cintre intégré et 1 099 USD pour le Mira plus frais d'expédition ; des internautes supposaient que les prix augmenteraient après l'expédition du premier lot.1 3 10
Aerofor a annoncé des retards de livraison, les tailles Strada 52/54 étant expédiées du 15 au 20 juillet et les tailles Mira 51/54 du 10 au 15 juillet.12
Les premiers cadres Mira ont commencé à être expédiés en Chine vers début septembre 2026, avec seulement environ 30 cadres aperçus en circulation en octobre.3
Aerofor a déclaré que la rigidité mesurée du Mira était trop élevée et qu'ils révisaient la stratification du carbone et la fourche à pivot externe.12
Aerofor a déclaré avoir remanié les conceptions à plusieurs reprises après le salon de Shanghai et que les unités de production finales correspondraient aux nouveaux rendus, la géométrie restant inchangée.19
yappycycleblog rapporte qu'au China Cycle 2026 début mai, les commandes devaient ouvrir fin mai avec des livraisons à partir de mi-juin, qu'une déclaration du 17 juin a annoncé un premier retard, et qu'un second retard le 21 juillet a repoussé la première livraison du Mira au 10 août et celle du Strada au 15-20 août, avec des bons de compensation et des remboursements inconditionnels proposés.16
CyclistsHub rapporte que Spect est étroitement lié à la marque de cockpits Aerofor et qu'aucun cadre n'avait été expédié et qu'aucun poids ni impression de conduite indépendants n'étaient disponibles au moment de la rédaction.17