YOELEO SAT C45 DB Pro NxT Gravel
Roues

YOELEO SAT C45 DB Pro NxT Gravel

Poids1400g
CatégorieRoues

Le jeu de roues YOELEO SAT C45 DB Pro NxT Gravel reçoit des avis positifs pour sa qualité de construction premium, ses excellentes spécifications de performance et sa forte proposition de valeur, bien que certains utilisateurs notent des limitations de compatibilité mineures.

Avantages

  • Expérience de déballage premium avec un emballage durable
  • Inclut des rayons de rechange, des rallonges de valve et un extracteur de valve
  • Approuvé par l'UCI pour une utilisation en compétition
  • Conception de jante à crochet compatible avec les configurations à chambre à air et sans chambre à air

Inconvénients

  • Le lit de jante scellé rend le remplacement des rayons légèrement plus difficile
  • La largeur interne importante peut causer des problèmes d'éclatement de pneus sur certains cadres
  • Limité aux disques à verrouillage central sans option de moyeu libre à six boulons
  • Durabilité à long terme inconnue au-delà des périodes de test initiales

Points clés

  • Profondeur de jante de 45 mm
  • Largeur interne de 27-27,3 mm
  • Largeur externe de 34-34,3 mm

Avis et notes

oz cycle sur YouTubeenviron un an ago
Yoeleo GRAVEL wheel set - PRO C45 NxT review
00:22:37

Le critique déballle et examine le jeu de roues YOELEO SAT C45 DB Pro NxT Gravel, en mettant en avant ses caractéristiques et ses performances. Il note que l'emballage est différent des précédents jeux de roues YOELEO, ressemblant à une boîte de présentation. Le jeu de roues est livré avec des rayons de rechange, des rallonges de valve et un démonte-valve. Le critique loue l'esthétique, mentionnant le fond gris foncé avec des logos brillants et un symbole chinois. Les roues ont une profondeur de 45 mm, adaptées au gravel général ou à la compétition. Elles sont à crochet, permettant une utilisation avec chambres à air ou sans chambre, et ont une largeur interne de 27,3 mm et une largeur externe de 34 mm. Le critique apprécie l'absence de trous de jante, éliminant le besoin de ruban de jante, et l'utilisation de fibre de carbone Tor800 avec des flancs renforcés (3,65 mm). Les roues pèsent 740 g (arrière) et 630 g (avant), pour un total de 1370 g. Le critique mentionne également les trous de ventilation pour évacuer l'humidité, les rayons Pillar Winged Arrow (acier inoxydable, anodisé noir) et les écrous en laiton pour résistance à la corrosion. Les moyeux sont uniquement à fixation centrale, avec 36 engagements par tour, et comportent un protecteur de moyeu libre pour éviter les marques de cassette. Le critique teste les roues pour la rectitude, la déviation latérale, la concentricité et la tension des rayons, obtenant d'excellents résultats. Il discute également de la compatibilité des pneus, recommandant des pneus de 35 à 53 mm, et démontre le gonflage avec différentes tailles de pneus.

Résumé IA

Avantages

  • Emballage différent ressemblant à une boîte de présentation
  • Livré avec des rayons de rechange, des rallonges de valve et un démonte-valve
  • Esthétique avec des logos brillants sur fond gris foncé
  • Conception à crochet permettant une utilisation avec chambres à air ou sans chambre
  • Pas de trous de jante, éliminant le besoin de ruban de jante
  • Fabriqué en fibre de carbone Tor800 avec des flancs renforcés (3,65 mm)
  • Léger (740 g arrière, 630 g avant, 1370 g total)
  • Trous de ventilation pour évacuer l'humidité
  • Rayons Pillar Winged Arrow (acier inoxydable, anodisé noir)
  • Écrous en laiton pour résistance à la corrosion
  • Moyeux à fixation centrale avec 36 engagements par tour
  • Protecteur de moyeu libre pour éviter les marques de cassette
  • Excellents résultats de concentricité, déviation latérale et rectitude
  • Compatibilité large avec les pneus (35 à 53 mm)

Inconvénients

  • Pas d'option de moyeu libre à six boulons
  • Limité aux disques à fixation centrale

Points clés

  • Profondeur de 45 mm
  • Conception à crochet
  • Largeur interne : 27,3 mm
  • Largeur externe : 34 mm
  • Pas de trous de jante
  • Fibre de carbone Tor800
  • Flancs : 3,65 mm
  • Poids : 740 g (arrière), 630 g (avant)
  • Trous de ventilation
  • Rayons Pillar Winged Arrow
  • Écrous en laiton
  • Moyeux à fixation centrale
  • 36 engagements par tour
  • Protecteur de moyeu libre
  • Compatibilité des pneus : 35 à 53 mm
My Yoeleo G21 Altera Gravel Bike is FINISHED!
00:20:33@ 08:56

Le critique mentionne brièvement le YOELEO SAT C45 DB Pro NxT Gravel Wheelset mais ne fournit pas d'analyse détaillée.

Résumé IA

Avantages

  • Le critique note que les roues sont bien assorties au cadre gravel et offrent un bon rapport qualité-prix et des performances pour leur prix.

Points clés

  • Les roues font partie de la dernière gamme de roues gravel de YOELEO, avec une largeur interne d'environ 27 mm et une largeur externe d'environ 34 mm.
BUILDING my brand NEW, TOP TIER GRAVEL BIKE!! *yoeleo altera G21*
00:53:30

Le YOELEO SAT C45 DB Pro NxT Gravel n'est pas mentionné dans cette vidéo.

Résumé IA

The Perfect Super Wide Gravel Wheels?! | Yoeleo Pro NxT Gravel First Look
00:16:45

Le critique discute longuement des roues YOELEO SAT C45 DB Pro NxT Gravel, mettant en avant leur expérience de déballage premium, leur durabilité et leurs performances. Il note le lit de jante large des roues, l'approbation UCI et les accessoires inclus comme les rayons de rechange et les rallonges de valve. Le critique les compare favorablement à ses roues Zip 303 Fire Crest actuelles, mentionnant de meilleures spécifications et une conduite plus confortable. Il apprécie également la stabilité des roues par vent latéral et leur adéquation pour la conduite sur gravier. Le critique conclut que ces roues offrent un excellent rapport qualité-prix, surtout avec le code de réduction fourni, et prévoit de continuer à les tester pour leur durabilité à long terme.

Résumé IA

Avantages

  • Expérience de déballage premium
  • Emballage durable ayant survécu à l'expédition depuis la Chine
  • Inclut des rayons de rechange et des rallonges de valve
  • Approuvé UCI
  • Lit de jante large (27 mm interne, 34,3 mm externe)
  • Lit de jante scellé pour montage tubeless
  • Stable par vent latéral
  • Bon poids (1400 g pour la paire)
  • Conception de jante à crochet pour une sécurité accrue
  • Moyeu libre style DT avec cliquet 36 dents
  • Rayons en acier pour de meilleures performances sur gravier
  • Matériau supplémentaire aux endroits stratégiques pour la protection contre les chocs de jante
  • Bon rapport qualité-prix, surtout avec la réduction
  • Meilleures spécifications que de nombreux concurrents

Inconvénients

  • Le lit de jante scellé rend le remplacement des rayons légèrement plus difficile
  • La largeur interne importante peut faire gonfler les pneus trop larges pour certains cadres
  • Seulement testé sur 100 km jusqu'à présent, durabilité à long terme inconnue

Points clés

  • Profondeur de jante de 45 mm
  • Largeur interne de 27 mm
  • Largeur externe de 34,3 mm
  • Poids total de 1400 g
  • Conception de jante à crochet
  • Lit de jante scellé
  • Moyeu libre style DT avec cliquet 36 dents
  • Rayons en acier
  • Approuvé UCI
  • Inclut des rayons de rechange et des rallonges de valve
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🇺🇸999,00 $
Vérifié il y a 8 mois

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