Avis et notes
oz cycle sur YouTube7 jours ago
00:29:20
L'évaluateur examine les roues Elitewheels Drive SL 58D CS, notant qu'elles sont de bonnes performeuses avec une bonne qualité de construction, un design aérodynamique et un corps de moyeu en titane. Il souligne la stabilité des roues dans les vents latéraux et leur adéquation pour les cyclistes plus lourds, mais mentionne des problèmes mineurs de torsion des rayons et que la version à rayons en acier inoxydable est légèrement plus lourde que la version à rayons en carbone.
Résumé IA
Avantages
- Excellente qualité de construction avec une faible variance de tension des rayons et des roues vraies
- Forme de jante aérodynamique avec une circonférence intérieure arrondie réduisant l'effet du vent latéral
- Corps de moyeu en titane résistant à la corrosion et aux morsures de pignon
- Embrayage à 60 dents offrant un bon engagement et plus silencieux que les modèles précédents
- Jante avant plus large (36 mm) et arrière plus étroite (34 mm) pour un gain aérodynamique
- Adapté aux pneus 28-34c avec un bon profil pneu-jante
- Solide et rigide, idéal pour les cyclistes plus lourds (80 kg+)
- Profondeurs de jante mélangeables (48/58) sans coût supplémentaire
Inconvénients
- Plusieurs rayons étaient tordus et désalignés (peut-être dus au fret ou à un manque de contrôle qualité)
- La version à rayons en acier inoxydable est plus lourde que la version à rayons en carbone (1 400 g contre 1 330 g pour 58 mm)
- L'embrayage est bruyant (bien que plus silencieux que les précédentes roues Elite)
- Aucun rayon de rechange inclus pour la version en acier inoxydable
- La finition satinée peut ne pas convenir à tous les niveaux de brillance du cadre
Points clés
- Profondeurs de jante : 48 mm et 58 mm ; testée en 58 mm
- Largeur interne de jante : 25 mm ; largeur du bourrelet : 30 mm ; point le plus large : 34 mm arrière, 36 mm avant
- Poids : 720 g arrière, 680 g avant (acier inoxydable 58 mm) ; annoncé 1 440 g la paire
- Nombre de rayons : 16 côté entraînement/8 côté non-entraînement arrière (3x/2x), 14 disque/7 non-disque avant (3x/radial)
- Moyeux : roulements en acier (marque TPI), embrayage à 60 dents, corps de moyeu en titane
- Voilage : arrière latéral 0,18 mm, concentrique 0,15 mm ; avant latéral 0,35 mm, concentrique 0,22 mm
- Variance de tension des rayons : arrière tous dans les 10 %, avant parfait à 10 %
- Dévoilage : avant 0 mm, arrière 0,4 mm
- Prix : 1 189 $ (acier inoxydable) ou 1 399 $ (rayons carbone) avant le code de réduction de 15 % Icycle15
- Convient aux jantes avec crochet (pneu à tringle/tubeless) ; ruban de jante et valve tubeless préinstallés
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1 399,00 $· elite-wheels.com
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