Le groupe électronique sans fil LTWOO eGR 1x13s pour gravel est loué pour son rapport qualité-prix, ses performances de changement de vitesse et de freinage, mais fait face à des critiques concernant la résistance à l'eau, la qualité de fabrication et les limitations de compatibilité. Les premiers utilisateurs rapportent des expériences mitigées, certains rencontrant des problèmes qui ont été résolus, tandis que la fiabilité à long terme reste prometteuse.
Avantages
- Le changement de vitesse est rapide, précis et cohérent une fois réglé.12
- Les performances de freinage sont de premier ordre avec une bonne modulation ; les freins à huile minérale sont plus faciles à manipuler que le liquide DOT.312
- Excellent rapport qualité-prix par rapport aux groupes électroniques Shimano ou SRAM.32
- L'application permet un micro-réglage du changement de vitesse pour chaque pignon, utile pour les cassettes bon marché.32
- L'ergonomie est bonne avec des cocottes plus hautes et une portée de levier de frein réglable ; les leviers semblent haut de gamme et ont des boutons tactiles.314
- Fiabilité à long terme rapportée sur 2 ans et plus et plus de 1000 miles sans problème.2
- Plus léger que le SRAM eTap (1102,6 g contre 1217,8 g).3
- La charge USB-C sur la nouvelle version élimine les câbles propriétaires.32
- Compatible avec les grandes cassettes (jusqu'à 50T) malgré la limite officielle de 46T.12
Inconvénients
- L'infiltration d'eau est un problème majeur ; le dérailleur arrière peut cesser de fonctionner après un lavage, bien qu'il puisse récupérer après séchage.12
- La qualité de fabrication du dérailleur arrière semble bon marché, en particulier le clapet du port de charge et les plastiques ; l'ensemble de la finition est en retrait par rapport à la version route.32
- Les boutons du levier gauche ne sont pas fonctionnels en configuration 1x et ne peuvent pas être reconfigurés.32
- Le système de charge n'est pas fiable : problèmes de port magnétique dans les premières versions, les versions plus récentes nécessitent de débrancher le câble, et les câbles de remplacement sont chers (50 $) et propriétaires.2
- Mauvais service client et support de garantie lent de la part de LTWOO.2
- Les étriers de frein utilisent un montage non standard, nécessitant des adaptateurs et causant des problèmes d'ajustement.2
- La nouvelle version entièrement sans fil a une petite batterie de 400 mAh, ce qui peut limiter l'autonomie par rapport à l'ancienne batterie de 1600 mAh.2
Points clés
- Poids total mesuré à 1102,6 g (frein avant 124,5 g, frein arrière 139,3 g, levier gauche 207 g, levier droit 237 g, dérailleur arrière 395 g).3
- Prend officiellement en charge les cassettes jusqu'à 46T, mais les utilisateurs rapportent une utilisation réussie avec des cassettes 50T et même 9-50T.12
- Utilise des freins à huile minérale avec un montage plat standard et des plaques d'adaptation de style Shimano.32
- La nouvelle version entièrement sans fil a une batterie interne de 400 mAh et une charge USB-C, tandis que la version précédente utilisait des piles 14500 dans un support sous la selle.2
- Compatible avec les transmissions 10, 11 et 12 vitesses, et peut être configuré pour 13 vitesses via l'application.13
- Prix d'environ 230 à 250 £ sur AliExpress pour les premières unités, prix de détail attendu d'environ 500 £.31
- Les nouveaux leviers ne sont pas rétrocompatibles avec l'ancien RD, nécessitant le remplacement complet du groupe en cas de mise à niveau.2
Avis et notes
23:30Le testeur a testé un groupe de gravel électronique sans fil LTWOO eGR 1x13s prototype. Il a loué ses performances de changement de vitesses et de freinage, mais a rencontré des problèmes : un mauvais alignement du levier de vitesses qui a été corrigé, et une infiltration d'eau qui a temporairement tué le dérailleur arrière. Il a noté que le groupe n'est pas entièrement étanche et nécessite une refonte, mais a reconnu qu'il s'agit d'une unité de préproduction. Il a également testé une cassette 11-50, qui fonctionnait mais passait les vitesses moins facilement que la 11-46.
18:15Le critique discute du groupe électronique sans fil LTWOO eGR 1x13s pour gravel (2026) comme une amélioration potentielle pour son vélo de gravel économique, notant que cela nécessiterait de changer de nombreux composants et augmenterait considérablement le coût. Il mentionne qu'il est actuellement satisfait de son équipement mécanique et ne prévoit pas de passer à l'électronique de sitôt.
15:58Le testeur a acheté le groupe LTWOO eGR 1x13 (2026) sur AliExpress et l'a testé sur un vélo de gravel. Il a trouvé que c'était un groupe sans fil économique avec quelques compromis sur la qualité de fabrication et la compatibilité des cassettes, mais a loué sa facilité d'installation, ses performances de freinage et son rapport qualité-prix.
Le LTWOO eGR 1x12s est un groupe électronique pour gravel avec freins à disque hydrauliques, utilisant de l'huile minérale et des batteries 14500. Il supporte 10-12 vitesses avec une taille de cassette maximale officielle de 46T, bien que les utilisateurs rapportent une compatibilité avec 50T et même des cassettes 9-50T. Le prix de vente conseillé est d'environ 3500 RMB (~500 $), mais les prix réels varient de 300 $ à 650 $. Il comprend les leviers, le dérailleur arrière, les étriers de frein, la batterie de selle et les câbles. Les avis à long terme (2+ ans, plus de 1000 miles) sont positifs, les utilisateurs louant sa fiabilité, son passage des vitesses fluide, ses bonnes performances de freinage et son excellente ergonomie avec des capots plus hauts et une portée de levier réglable. Cependant, la version 2026 plus récente a supprimé la charge magnétique, nécessitant de débrancher le câble du dérailleur arrière pour charger—considéré comme une régression. D'autres problèmes incluent l'infiltration d'eau dans les premières versions, un service client médiocre, des câbles de charge propriétaires chers (50 $) et des boutons de levier gauche non fonctionnels en configuration 1x. Une nouvelle version entièrement sans fil 13 vitesses a été annoncée, avec un RD entièrement sans fil doté d'une batterie interne de 400 mAh, charge USB-C et de nouveaux leviers sans boutons de levier gauche. Cette version est plus légère et supporte officiellement les cassettes 50T, mais la petite batterie et le manque de rétrocompatibilité sont des préoccupations. Le groupe offre un excellent rapport qualité-prix mais a une qualité de bêta-test et des mises à jour limitées, sans charge USB-C ni améliorations majeures du firmware pour l'instant.
Résumé IA
Avantages
- Passage des vitesses fluide et rapide une fois réglé
- Bon toucher de frein et modulation avec les freins à disque hydrauliques
- Prix abordable par rapport aux groupes électroniques Shimano ou SRAM
plus de avantages dans la critique
Inconvénients
- Problèmes d'infiltration d'eau dans le dérailleur arrière, surtout les premières versions
- Charge peu fiable avec le port magnétique ; les versions plus récentes nécessitent de débrancher le câble
- Service client médiocre et support de garantie lent de la part de LTWOO
plus de inconvénients dans la critique
Points clés
- Prix de vente conseillé ~3500 RMB (~500 $), prix réel 300 $ - 650 $
- Utilise des batteries 14500 dans le support de selle
- Cassette max officielle 46T, mais fonctionne avec 50T et 9-50T
plus de points clés dans la critique
I have previous experience with L-Twoo groupsets. I much prefer the feel of the eGr shifters compared to the eR9...they have a far more tactile feel to the shift buttons, and the hoods are slightly chunkier (I find eR9 hoods a little too narrow). I went with a 46T max on the rear as that is the max stated capacity of the eGr. I _think_ it could take something bigger, but I don't really feel a need for it...42-46 is a far more generous gear than I'm used to.
Où acheter
L-TWOO 2026 EGR GRAVEL Electronic Hydraulic Disc Brake Groupset 1x10-13 SPEED
LTWOO eGR 1x12s Electronic Hydraulic Disc Brake Gravel Bike Groupset Road Electronic, APP programming, Gravel eGR Electronic 11s
LTWOO eGR 2026 new Wireless Gravel Electronic Groupset 1x13 Speed 1x11s 1x10 speed 1x12s Gravel Bike APP programming eGR 2026NEW
LTWOO eGR 1x12s Elektronische hydraulische Scheibenbremse Gravel Bike Groupset Road Electronic, APP-Programmierung, Gravel eGR Electronic 11s - AliExpress 18
Spécifications
Caractéristiques
Composants inclus
Vous avez repéré une erreur dans les spécifications ? Aidez-nous à la corriger — connectez-vous ou créez un compte.
Questions sur LTWOO eGR 1x13s Wireless Electronic Gravel Groupset (2026)
Sign up and share your experience — help other riders decide!
Create Account & Review