La paire de roues Tukus Bluefin NEO est largement saluée pour son rapport qualité-prix exceptionnel, offrant une construction en carbone approuvée par l'UCI, un montage tubeless facile et une conduite confortable mais stable à une fraction du coût des marques haut de gamme. Cependant, la version à profil de 88 mm est lourde et lente à accélérer, et la stabilité par vent de travers reste un problème, tandis que la version 52 mm est plus légère et plus polyvalente. Dans l'ensemble, c'est une option convaincante pour les cyclistes soucieux de leur budget à la recherche de gains aérodynamiques ou d'une paire de roues polyvalente et confortable.
Avantages
- Excellent rapport qualité-prix, nettement moins cher que les marques haut de gamme comme CRW123
- Approuvé par l'UCI134
- Montage tubeless facile sans outils ni fond de jante13
- Conduite douce et confortable, absorbant les imperfections de la route23
- Stable et rassurant à haute vitesse et dans les virages23
- Bonnes performances en montée et faible inertie (version 52 mm)3
- Avantages aérodynamiques pour maintenir la vitesse de pointe (version 88 mm)4
- Design attrayant avec profil ondulé et autocollants personnalisables23
- Inclut des accessoires : rayons de rechange, valves tubeless, prolongateurs de valve, rapport de montage34
Inconvénients
- Poids élevé (version 88mm : avant 894g, arrière 1 715g) et accélération lente en sortie de virage42
- La stabilité par vent de travers peut être un problème à haute vitesse ou dans les descentes (version 88mm)4
- Le moyeu semble ordinaire et peut ne pas paraître solide ; le moyeu silencieux peut ne pas plaire à tout le monde32
- La largeur interne est relativement étroite (21,8 mm sur la version 52 mm)3
- Problèmes potentiels de conformité UCI pour la course (l'évaluateur n'est pas sûr)4
- Durabilité à long terme inconnue3
- Les roues sont restées bloquées à la douane australienne, nécessitant un suivi1
Points clés
- Poids : version 52 mm 1 300 g la paire ; version 88 mm annoncée à 1 700 g ±20 g mais mesurée à 1 655 g (swolrides) et 2 609 g au total (GC Performance, avant 894 g + arrière 1 715 g)314
- Dimensions de la jante : version 52 mm 21,8 mm interne / 28 mm externe ; version 88 mm 23 mm interne / 30 mm externe314
- Approuvé par l'UCI134
- Moyeu : à rochet 36 dents avec roulements en acier, compatible SRAM XDR14
- Rayons : Alpina Ultralight en acier, plats, à tête droite13
- Compatible tubeless, à crochets, lit de jante complet (pas besoin de fond de jante)134
- Garantie : 3 ans34
- Prix : 52 mm 640-650 € ; 88 mm 827 $ (avec code de réduction de 10 % disponible) ou 1 100 $ AUD341
Avis et notes
10:47Le testeur de Momo Cyclo a essayé les roues Tukus Bluefin NEO sur un vélo Cube avec des pneus Tufo Blackbird de 30 mm et des chambres à air TPU. Il les a trouvées immédiatement confortables, réactives et faciles à manier, sans période d'adaptation. Il a loué leur capacité en montée, leur inertie, leur stabilité à haute vitesse et leur sensation générale de conduite, les comparant favorablement à des roues à rayons carbone plus chères comme les Corima Cyclone et ICAN Aero 2. Il leur a attribué une note de 10/10 et les a considérées comme un excellent rapport qualité-prix à 650 €, bien qu'il ait noté que le moyeu semblait ordinaire et qu'il ne pouvait pas se prononcer sur la durabilité à long terme.
04:11Le testeur déballe et examine la roue Tucus Bluefin NEO 52, en notant l'emballage, les spécifications et le rapport qualité-prix. Il met en avant le profil ondulé des roues, l'approbation UCI et le prix compétitif, tout en exprimant sa curiosité quant à leurs performances sur route.
12:53L'examinateur présente les roues Tukus Bluefin NEO, une paire de roues en carbone à profil profond de 88 mm au prix de 827 $. Il souligne leur adéquation pour les sorties de groupe rapides et plates et les contre-la-montre, notant leurs avantages aérodynamiques et leur capacité à maintenir l'élan. Il déballe les roues, discute de leurs spécifications et mentionne un code de réduction de 10 %. Il prévoit de les tester sur le vélo et de fournir un suivi.
05:42Le testeur a testé les roues à section profonde Tukus Bluefin NEO de 88 mm lors d'une sortie en groupe et a constaté qu'elles performaient bien, notant qu'elles semblaient plus plates et ne présentaient aucune caractéristique de maniabilité négative dans les conditions rencontrées.
08:03L'acheteur a acheté des roues en carbone TUKUS C88NEO sur AliExpress pour 1 100 $ AUD et a été impressionné par leurs performances. Les roues ont une profondeur de 88mm, pèsent 1655g (sous les 1700g annoncés), et présentent une largeur interne de 23mm et externe de 30mm, des rayons en acier et un moyeu à cliquet 36T. Le montage a été facile, et les roues semblaient légères et agiles, comparables à des roues de 50mm de profondeur. L'acheteur a noté l'approbation UCI et une expérience d'achat positive.
05:58Le critique fait l'éloge des roues TUKUS C88NEO pour leur attrait esthétique, leur conduite souple et leur rapport qualité-prix par rapport aux roues CRW plus chères. Il note que les roues sont confortables et stables, bien que moins vives au démarrage.
TKSTOù acheter
TUKUS C88NEO Single Carbon Wheels 88mm Wheel Depth Carbon Fiber Front/Rear Wheels Disc Brake TT Bike Racing Wheel For Triathlon
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Variantes
| Configuration | Rim Depth | Internal Rim Width | External Rim Width | Poids | |
|---|---|---|---|---|---|
| C42NEO 42mm | 42 mm | 23 mm | 30 mm | 1 230g | |
| C52NEO 52mm | 52 mm | 21 mm | 28 mm | 1 280g | |
| C52NEO 62mm | 62 mm | 21 mm | 28 mm | — | |
| C88NEO 88mm | 88 mm | 23 mm | 30 mm | 1 680g | |
| NEX 52mm | 52 mm | 21 mm | 28 mm | 1 450g | |
| NEX 62mm | 62 mm | 21 mm | 28 mm | — | |
Spécifications
Caractéristiques
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