Avis et notes
Le XMCS AERYS:VRT est un nouveau cadre de route aérodynamique de XMCS, au prix de 1650 $ US (cadre + quincaillerie). Il pèse environ 930-994 g (taille M, non peint) et offre un dégagement pour pneus de 35 mm. Le cadre est en fibre de carbone moulé en monobloc et dispose d'une attache de selle à 2 boulons, de tiges de selle avec déport de 0 et 15 mm, et d'une compatibilité avec le changement de vitesse mécanique. Il est conçu pour l'aérodynamisme, avec des tests en soufflerie prévus à Silverstone. Le cadre est disponible initialement en tailles M et L, les tailles S et XXL arriveront plus tard. La peinture est incluse (1 couleur personnalisée). Le design de la fourche a été critiqué pour son arête inclinée vers le haut, mais la qualité globale et l'ingénierie sont saluées.
Résumé IA
Avantages
- Ingénierie de haute qualité et fabrication/tests en interne
- Léger pour un cadre aérodynamique (moins de 1000 g)
- Dégagement pour pneus de 35 mm
- Compatible avec le changement de vitesse mécanique
- Options de tige de selle avec déport de 0 et 15 mm
- Attache de selle à 2 boulons pour un micro-ajustement facile
- Peinture personnalisée incluse
- Tests en soufflerie prévus à Silverstone
Inconvénients
- Le design de la fourche peut présenter des problèmes aérodynamiques (arête inclinée vers le haut)
- Prix élevé (1650 $) par rapport à d'autres cadres DTC chinois, approchant 2000 $ avec expédition/peinture
- Aucune donnée de performance aérodynamique (CFD ou soufflerie) pour l'instant
- Le couvercle du roulement de la douille de direction dépasse, contrairement à certains cadres aérodynamiques où il est encastré
- Tailles S et XXL non disponibles au lancement
- Pas de compartiment de rangement ni de supports bento (contrairement à certains concurrents)
Points clés
- Prix : 1650 $ US pour le cadre (cadre + quincaillerie)
- Poids : 930-994 g (taille M, non peint)
- Dégagement pour pneus : 35 mm
- Matériau : Fibre de carbone (moule monobloc)
- Tige de selle : déport de 0 mm et 15 mm disponibles
- Compatible avec le changement de vitesse mécanique et électronique
- Tailles de cadre : M et L initialement ; S et XXL plus tard
- Tests en soufflerie à Silverstone prévus pour avril
- Peinture personnalisée incluse (1 couleur)
- Le design de la fourche présente une arête inclinée vers le haut
Spécifications
Vous avez repéré une erreur dans les spécifications ? Aidez-nous à la corriger — connectez-vous ou créez un compte.
Questions sur XMCS AERYS:VRT
Sign up and share your experience — help other riders decide!
Create Account & Review