La paire de roues NO.6 Superlight est louée pour sa combinaison de faible poids et de performances aérodynamiques, les testeurs notant qu'elle rivalise avec des marques plus chères comme Enve et Roval. Elle offre une large largeur interne pour le confort et la stabilité, bien que certaines préoccupations concernant la stabilité par vents latéraux et la durée de garantie aient été soulevées.
Avantages
- Rapide et aérodynamique, surtout sur le plat ; comparable aux Enve SES 6.7 et aux roues profondes Reserve.12
- Légère pour sa profondeur, perceptible en montée.12
- Large largeur interne (25mm à l'avant, 24mm à l'arrière) offre confort et bonne transition pneu-jante.2
- Stable par vents latéraux malgré le profil profond (Klein Concept), bien que David Arthur les ait trouvées moins stables par vents gustatifs.2
- Montage tubeless facile.1
- Bonne qualité de roulement pour des rayons en carbone.1
- Moyeu à engagement à 45 dents.1
- Prix inférieur à Enve ou Roval.1
- Les moyeux argentés ont un look spécial.1
Inconvénients
- Moins stable par vents gustatifs par rapport aux roues moins profondes ou de profondeur similaire (David Arthur).1
- La garantie de quatre ans est plus courte que la garantie à vie d'autres marques.1
- Limite de poids du cycliste de 110 kg.1
- Acheter directement depuis la Chine peut entraîner des retards et un manque de support local.1
Points clés
- Profondeurs de jante : 52mm à l'avant, 58mm à l'arrière.12
- Poids mesuré : 1297g (annoncé sous 1300g).2
- Largeur interne : 25mm à l'avant, 24mm à l'arrière ; largeur externe : 32mm à l'avant, 30mm à l'arrière.2
- Nombre de rayons : 16 à l'avant (la version précédente en avait 20), rayons en carbone.2
- Roulements en céramique de Tripeak.1
- Jantes avec crochets.1
- Limite de poids du cycliste : 110kg.1
- Prix : 2 200 $.1
Avis et notes
08:47Le testeur a testé les roues NO.6 Superlight Aero sur plusieurs mois et a constaté qu'il s'agit d'un ensemble de roues rapide et léger offrant un bon équilibre entre aérodynamisme et faible poids. Il a loué les performances des roues sur le plat et en montée, notant qu'elles étaient comparables à des marques plus chères comme Enve et Roval. Les roues présentent une profondeur de 52/58 mm, des rayons en carbone, des roulements en céramique et un poids inférieur à 1300 g. Le testeur a noté quelques inconvénients mineurs, tels qu'une moins grande stabilité par vent gusty et une garantie de quatre ans, mais dans l'ensemble, il a été très impressionné.
09:41Le critique discute des roues NO.6 Superlight, notant leur large largeur interne, leur profondeur aérodynamique et leurs performances globales. Il souligne leur vitesse, leur stabilité dans les vents latéraux, leur confort et leur design attrayant, concluant qu'elles sont l'un des meilleurs ensembles de roues polyvalents qu'il ait jamais montés.
Où acheter
NO.6 42/48 Superlight All Round Carbon Spoke Disc Brake Road Bike Wheelset
NO.6 28/28 Superlight Climb Carbon Spoke Disc Brake Road Bike Wheelset
NO.6 58/65 Superlight Aero+ Carbon Spoke Disc Brake Wheelset
NO.6 52/58 Superlight Aero Carbon Spoke Disc Brake Wheelset
NO.6 52/58 Superlight Aero Carbon Spoke Disc Brake Wheelset
NO.6 58/65 Superlight Aero+ Carbon Spoke Disc Brake Wheelset
Variantes
| Configuration | Rim Depth Front | Rim Depth Rear | Internal Rim Width | External Rim Width | Spoke Count Front | Spoke Count Rear | Poids |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28/28 Climb | 28 mm | 24 mm | 32 mm | — | — | 1 043g | |
| 42/48 All Round | 42 mm | 48 mm | 26 mm | 33 mm | — | — | 1 146g |
| 52/58 | 52 mm | 58 mm | 25 mm | 32 mm | 16 | 20 | 1 267g |
| 52/58 Aero | 52 mm | 58 mm | 25 mm | 32 mm | 16 | 20 | 1 267g |
| 58/65 Aero+ | 58 mm | 65 mm | 24 mm | 31 mm | 16 | 20 | 1 349g |
Spécifications
Caractéristiques
Vous avez repéré une erreur dans les spécifications ? Aidez-nous à la corriger — connectez-vous ou créez un compte.
Questions sur NO.6 Superlight
Sign up and share your experience — help other riders decide!
Create Account & Review