La 10PLUS T Series est une paire de roues route en carbone économique qui offre un excellent rapport qualité-prix, avec des prix allant d'environ 236 $ à 549 $ selon les remises et la profondeur de jante. Dans l'ensemble des avis, elle est saluée pour son moyeu à roue libre à cliquet étoile de 36 dents, sa tension de rayons cohérente, sa conduite confortable et stable, et son montage tubeless solide, tandis que ses principaux inconvénients sont son poids (mesuré entre 1 439 et 1 761 g selon la profondeur et la source), une largeur interne de jante étroite de 21 mm et une rigidité souple qui limite l'escalade et les accélérations agressives. Les mesures de type laboratoire et les retours d'utilisateurs à long terme s'accordent à dire qu'il s'agit d'une entrée fiable dans le monde des roues en carbone pour le plat et les terrains vallonnés, mais pas d'une amélioration de performance pour les cyclistes axés sur le poids ou la rigidité.
Avantages
- Prix très bas pour des roues en carbone : 236 à 350 $ sur AliExpress, environ 500 à 549 $ sur le site officiel, souvent avec livraison gratuite et sans frais d'importation pour le Royaume-Uni, les États-Unis et l'UE.123
- Le moyeu à roue libre à cliquet étoile de 36 dents offre un engagement de 10 degrés, est facile à entretenir et est considéré comme plus fiable que les systèmes à cliquets.13
- La tension des rayons est cohérente : aucun rayon en dehors de 5 % de la moyenne dans un test, bien qu'un autre ait trouvé 15 rayons sur 48 en dehors d'un écart de 10 %.31
- Conduite confortable et maniabilité stable et prévisible dans les vents latéraux grâce au profil de jante en forme de U.32
- Le montage tubeless est facile : les pneus se montent sans démonte-pneus et se claquent avec une pompe à pied ; le fond de jante et les valves sont préinstallés.34
- Bonne durabilité à long terme : après 2 000 km, les roues sont restées droites avec une perte minimale de tension des rayons et un engagement de moyeu net.5
- Construction propre avec finition mate impeccable, fond de jante soigné, moyeux bien usinés et aucun vide visible dans le layup en carbone.45
- Maintient bien la vitesse sur le plat et les terrains vallonnés, avec une performance de conservation de l'élan comparable à des roues plus chères.32
Inconvénients
- Plus lourd que de nombreuses roues en carbone : mesuré entre 1 439 et 1 761 g selon la profondeur et la source, contre 1 415 à 1 630 g annoncés.314
- La largeur interne étroite de 21 mm n'est pas optimisée pour les pneus larges (30 mm et plus) ; elle convient mieux aux pneus de 25 à 28 mm.341
- Une rigidité souple (notée 2/5) signifie une accélération moins réactive et une certaine perte de puissance dans les montées raides ou lors des efforts en danseuse.31
- Tension des rayons incohérente à la sortie de la boîte lors d'un test : 15 rayons sur 48 en dehors d'un écart de 10 %.1
- Garantie limitée sans politique de remplacement en cas de casse ; les rayons et les écrous sont couverts seulement 180 jours.31
- Problèmes mineurs de contrôle qualité : légère déviation latérale de la roue arrière, irrégularité à l'intérieur de la jante et plis visibles dans le layup.3
- Les rayons de rechange ne sont pas inclus, et les prix sur AliExpress fluctuent et peuvent entraîner des frais de port ou d'importation.3
- La durabilité à long terme au-delà de 2 000 km n'est pas prouvée, et la marque est relativement nouvelle avec peu de données réelles.51
Points clés
- Le poids mesuré varie selon la profondeur et la source : 1 439 g pour l'ensemble de 50 mm (1 415 g ±3 % annoncés), 1 636 à 1 638 g pour le 50 mm dans d'autres tests, et 1 761 g pour l'ensemble de 60 mm avec valves et fond de jante.314
- La largeur interne de jante est de 21 mm et la largeur externe de 28 à 29,1 mm selon la mesure, avec un profil de jante à crochet.32
- Le moyeu utilise un cliquet étoile de 36 dents avec un engagement de 10 degrés et des roulements en acier.13
- Les rayons sont des Pillar 1423 plats en acier, 24 à l'avant et 24 à l'arrière selon un motif de laçage à deux croisements.134
- Les jantes sont fabriquées en fibre de carbone Toray T700 et T800 et sont compatibles tubeless avec fond de jante et valves inclus.154
- La garantie est de 1 200 jours sur les jantes, 1 an sur les moyeux et 180 jours sur les rayons et les écrous, sans politique de remplacement en cas de casse.31
- Disponibles en profondeurs de jante de 38 mm, 50 mm et 60 mm, à frein à disque uniquement, avec options à axe traversant (12x100/12x142) ou blocage rapide et corps de roue libre Shimano HG, SRAM XDR ou Shimano MS.345
- La largeur de pneu recommandée est de 25 à 43 mm ; un pneu de 28 mm gonfle à environ 30,3 mm sur la jante à largeur interne de 21 mm.13
Avis et notes
31:11Le testeur essaie les 10PLUS T Series, décrites comme les roues route d'entrée de gamme de la marque, sur un vélo aéro à petit budget. Il note que les roues sont la marque maison d'une usine OEM et ont été fournies pour le projet (avec un code de réduction les ramenant à environ 360 €, divulgué comme segment publicitaire). Au premier coup d'œil, il déclare que la qualité de fabrication semble prometteuse pour le prix, bien qu'il identifie le poids et un profil de jante étroit comme principaux inconvénients.
09:33L'évaluateur analyse le 10PLUS T Series for Road, une paire de roues en carbone de 50 mm pesant 1439 g avec un moyeu à rochet 36 dents, au prix d'environ 500 $. Il la trouve compétitive pour un budget serré avec un moyeu fiable et une conduite confortable, mais note des limites en termes de poids, de réactivité et de largeur de jante selon les normes modernes.
Le testeur a évalué les roues 10Plus T Series 50 mm, une paire de roues en carbone économique vendue sur AliExpress pour moins de 500 $. Il les a trouvées confortables, stables dans les vents latéraux et bonnes pour maintenir la vitesse sur le plat, avec une excellente cohérence de tension des rayons et un bon centrage. Cependant, les roues sont relativement lourdes et souples, ce qui les rend moins idéales pour l'escalade ou les efforts agressifs. Le testeur les recommande aux cyclistes soucieux du budget qui passent de l'aluminium au carbone, adaptées aux terrains plats ou vallonnés.
12:14Le testeur présente les roues 10PLUS Carbon Wheels T Series Disc Brake 700c Carbon Rim 36T Star Ratchet Center Lock pillar 1423 spokes Road Racing Wheelset comme une option économique d'une marque chinoise avec un fort historique OEM. Il déballe les roues, note les spécifications et effectue une comparaison anecdotique avec un jeu de roues haut de gamme. Le testeur trouve les roues stables par vent fort, confortables et performantes de manière similaire à des options plus chères sur terrain plat, surtout compte tenu du prix.
22:08Le testeur indique que les roues en carbone 10PLUS T Series font partie des roues en carbone les moins chères sur AliExpress à 236 $, offrant un bon rapport qualité-prix malgré quelques inconvénients. Après 500 km de conduite, il trouve les roues impressionnantes pour le prix, avec une spécification solide comprenant du carbone Toray T700/T800, des rayons Pillar 1423 et un moyeu à rochet à 36 dents. Cependant, il note un poids plus élevé (1 636 g) et une mauvaise tension des rayons à la sortie de la boîte.
19:23Le testeur teste actuellement les roues en carbone 10PLUS T Series sur un Trek Domane SL5 et donne ses premières impressions. Il note que les roues se situent dans la fourchette de prix de 300 à 400 $, qui offre peu d'options, et offrent un bon rapport qualité-prix. Un test complet suivra après au moins 500 km de conduite.
Le testeur a trouvé la roue en carbone 10PLUS T-Series excellente après 2 000 km de conduite, sans aucun problème. Les roues sont restées vraies, le moyeu est resté net et elles ont bien performé dans diverses conditions. Le testeur donne une recommandation claire.
Le testeur donne ses premières impressions du jeu de roues carbone 10PLUS T-Series, notant qu'il offre une valeur exceptionnelle à moins de 400 $ avec des caractéristiques généralement trouvées dans des jeux de roues plus chers. Il souligne le moyeu à cliquet étoilé, la construction de qualité et les bonnes performances lors des premiers essais.
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Questions sur 10PLUS T Series for Road
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