La paire de roues MOVING AIM ONE SL1200 Ultralight est une paire de roues en carbone légère et abordable offrant de bonnes performances et un bon rapport qualité-prix, bien qu'elle présente quelques problèmes de contrôle qualité et de stabilité au vent latéral.
Avantages
- Léger pour le prix, souvent plus léger que des roues coûtant deux fois plus cher
- Bon rapport qualité-prix avec des prix compétitifs et des codes de réduction
- Rigide et réactif, bonne accélération et performance en montée
- Confortable, réduit les vibrations sur asphalte rugueux
Inconvénients
- Tension des rayons inégale (20% de variation à l'arrière, >50% des rayons >20% à l'avant)
- La roue arrière manque de réactivité en raison du relâchement des rayons côté non-entraînement
- Certains écrous de rayons présentent un dépassement de filetage inégal (roue arrière)
- Les étriers de frein à disque peuvent nécessiter un réglage (les rotors sont décalés de 1 mm vers l'intérieur)
Points clés
- Poids : ~1265 g annoncé pour une profondeur de 50 mm ; mesuré ~1290 g avec ruban de jante
- Profondeurs de jante disponibles : 40 mm, 50 mm, 65 mm
- Largeur interne de jante : 21 mm, externe : 28-29,6 mm
Avis et notes
Le testeur a testé les roues MOVING AIM ONE SL1200 Ultralight sur son vélo TCR pendant plus de 1000 km et les recommande vivement, louant leur qualité de fabrication, leurs performances et leur rapport qualité-prix.
Résumé IA
Avantages
- Qualité de fabrication et finition parfaites
- Excellente douceur de roulement et rigidité
- Bonne aérodynamique et légèreté
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Inconvénients
- Nécessite des pneus de 32 mm ou plus larges pour une utilisation optimale (bien que compatible avec 25-38 mm)
- Le gain de poids avec les rayons en carbone est minime (15-20 g)
Points clés
- Approuvé UCI, poids max du cycliste 120 kg
- Fibre de carbone T800 et T1000
- 24 rayons avant et arrière (acier), 20 rayons pour la version à rayons carbone
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Le testeur évalue la paire de roues MOVING AIM ONE SL1200 Ultralight, la trouvant légère (1265g pour 50mm de profondeur), réactive, confortable et stable dans les virages et le vent. Les roues aident à atteindre un poids de vélo inférieur à 8kg (7,95kg). Elles sont vendues environ 1000$, offrant un bon rapport qualité-prix par rapport aux marques premium, bien que la durabilité reste à confirmer.
Résumé IA
Avantages
- Très léger à 1265g sans ruban ni valves
- Sensation de rigidité et de réactivité en danseuse
- Confortable sur asphalte rugueux, réduisant les vibrations
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Inconvénients
- Le son du moyeu libre n'est pas très fort (peut être un inconvénient pour ceux qui préfèrent les moyeux bruyants)
- La durabilité n'est pas encore prouvée sur le long terme
- Le montage des pneus (Continental GP5000) reste difficile
Points clés
- Profondeur de 50mm, poids de 1265g (sans ruban ni valves)
- Prêt pour tubeless avec crochet, conçu pour pneus 25-38C
- Largeur externe de 28mm, largeur interne de 21mm
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L'évaluateur déballe et fait l'éloge de la paire de roues MOVING AIM ONE SL1200 Ultralight, mettant en avant son artisanat fait main, sa construction légère et ses caractéristiques haut de gamme. Il note que les roues pèsent 1300g pour le profil de 50mm, ont un système de moyeu à cliquet et sont fabriquées en fibre de carbone T800 et T1000. Il apprécie les valves tubeless incluses et les détails esthétiques.
Résumé IA
Avantages
- Artisanat fait main
- Léger (1300g pour un profil de 50mm)
- Système de moyeu à cliquet de haute qualité
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Inconvénients
- Aucun inconvénient explicite mentionné ; l'évaluateur est très positif
Points clés
- Poids : 1300g pour un profil de 50mm (annoncé 1200g mais mesuré 1265g avec tolérance)
- Largeur interne : 21mm, largeur externe : 28mm
- Profondeur du profil : 50mm
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Le testeur a testé le jeu de roues MOVING AIM ONE SL1200 Ultralight et a constaté qu'il s'agissait du jeu de roues le plus léger jamais testé, avec une bonne accélération et des performances en montée. Il a noté quelques bizarreries mais a globalement considéré qu'il offrait un excellent rapport qualité-prix.
Résumé IA
Avantages
- Jeu de roues le plus léger testé à environ 1265 g annoncé (mesuré ~1290 g avec ruban de jante)
- Excellent jeu de roues pour la montée avec une accélération vive
- Bonne qualité de construction et bel aspect
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Inconvénients
- L'étrier de frein a nécessité un repositionnement en raison d'une distance de 1 à 1,4 mm plus longue entre la face du rotor et la fourche
- Des entretoises de rotor (0,3 mm chacune, empilées trois fois) ont été nécessaires pour centrer le rotor
- Le système à rochet à 36 dents manque d'engagement ; préfère plus de dents pour un engagement plus rapide de la pédale
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Points clés
- Pneu à tringle, tubeless, jante à crochet
- Profondeurs : 40 mm, 50 mm, 65 mm
- Largeur interne 21 mm, largeur externe 28 mm
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Le critique fournit un avis détaillé sur la paire de roues carbone Moving Sports SL1200, qu'il a testée pendant trois mois. Il déclare que les roues sont 'absolument incroyables pour le prix' et parmi les plus légères à ce prix, même plus légères que certaines coûtant deux fois plus cher. Il souligne l'usine interne de la marque et le contrôle qualité, le rapport poids/prix compétitif, la livraison gratuite vers les régions clés et un programme généreux de remplacement après accident. Le critique note également quelques problèmes, principalement un son de moyeu inégal et la relative nouveauté de la marque par rapport aux concurrents plus établis.
Résumé IA
Avantages
- Parmi les roues les plus légères à ce prix
- Plus légères que certaines paires de roues coûtant deux fois plus cher
- Incroyable pour le prix
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Inconvénients
- Le son du moyeu est inégal ('ondulé'), ce que le critique remarque en roulant
- La marque est moins établie avec moins d'avis en ligne, offrant moins de tranquillité d'esprit que les grandes marques
- La profondeur de 65 mm peut attraper le vent, poussant l'avant dans des conditions très venteuses (bien que ce soit une caractéristique des jantes à section profonde, pas un défaut unique)
Points clés
- Modèle : Moving Sports SL1200 (SL1200s)
- Poids : ~1 415 g pour la version 65 mm testée ; 1 230 g pour la version 40 mm
- Prix : ~1 000 $ (ou 850 $ avec le code de réduction 'MikeD')
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Le testeur teste la paire de roues en carbone super légères MOVING AIM ONE, une marque chinoise. Il trouve les roues visuellement attrayantes avec une finition mate, une forme de jante moderne et des composants standard comme les rayons en acier Pilar et les écrous en laiton. Les roues sont prêtes pour le tubeless avec ruban de jante et valves inclus. La qualité de construction est généralement bonne, avec des jantes voilées et un travail du carbone propre, mais la tension des rayons est inégale, surtout sur la roue avant. Les moyeux sont dotés d'un collier de réglage de précharge pour affiner la friction des roulements. Après plusieurs sorties, les roues fonctionnent bien, bien que la roue arrière manque de réactivité en raison des rayons côté non-entraînement détendus. Le testeur note que les roues sont abordables, avec un code de réduction disponible.
Résumé IA
Avantages
- Prix abordable (799-999 USD) avec code de réduction de 15%
- Forme de jante moderne (sommet arrondi) et finition mate
- Rayons en acier et écrous en laiton, faciles à entretenir dans n'importe quel magasin de vélos
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Inconvénients
- Tension des rayons inégale (20% de variation à l'arrière, >50% des rayons >20% à l'avant)
- Roue arrière manque de réactivité en raison de rayons côté non-entraînement détendus
- Certains écrous de rayons présentent une protrusion de filetage inégale (roue arrière)
plus de inconvénients dans la vidéo
Points clés
- Poids de la paire de roues : 1520 g, valves tubeless et ruban de jante inclus (annoncé 1415 g ±30 g sans)
- Profondeur de jante : 65 mm (également disponible en 40 mm et 50 mm)
- Largeur intérieure de jante : 21 mm, extérieure : 29,6 mm
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L'évaluateur considère les roues MOVING AIM ONE SL1200 Ultralight comme un ensemble de roues en carbone chinois abordable et de haute qualité avec de bonnes performances. Il souligne leur légèreté, leurs rayons en carbone et leur polyvalence pour un usage route et gravel, notant d'excellentes caractéristiques de montée, de descente et d'aérodynamique avec un effet de vent latéral minimal.
Résumé IA
Avantages
- Légèreté : 1190 g pour une paire de 50 mm de profondeur
- Rayons en carbone pour une meilleure aérodynamique et un gain de poids
- Prix abordable : 934,20 $ avec code de réduction
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Inconvénients
- Légers plis autour des écrous de rayons sur la jante avant (non observés à l'arrière)
- Un rayon sur la roue arrière (côté disque) était initialement tordu, mais facilement réparé
- Le son du moyeu est moyen (pas particulièrement fort ou distinctif)
plus de inconvénients dans la vidéo
Points clés
- Marque : MOVING AIM ONE
- Modèle : SL1200 Ultralight (version CS avec rayons en carbone)
- Profondeur : 50 mm
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cyclistshub.com
Le critique analyse le jeu de roues MovingSports SL1200cs, notant son excellent rapport prix/poids à 1265 g pour 1099 $. Il constate que les roues offrent de bonnes performances en confort, rigidité et réactivité, similaires aux autres roues à rayons carbone chinoises, mais critique leur stabilité au vent de travers et la difficulté à monter les pneus sans chambre. La qualité d'assemblage est généralement bonne, avec une rectitude parfaite et une tension des rayons correcte, bien que le profil de jante soit considéré comme dépassé.
Résumé IA
Avantages
- Excellent rapport prix/gramme
- Léger à 1265 g pour 50 mm de profondeur
- Bon confort de conduite
plus de avantages dans la publication
Inconvénients
- Stabilité médiocre par vent de travers
- Difficulté à monter les pneus sans chambre (nécessite un compresseur)
- Profil de jante dépassé (plus en V qu'en U)
plus de inconvénients dans la publication
Points clés
- Poids : 1265 g annoncé, 1234 g mesuré pour 50 mm de profondeur
- Prix : 1099 $ (rayons carbone), 999 $ (version rayons acier disponible)
- Profondeur de jante : 50 mm (40D et 65D également disponibles)
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Questions sur MOVING AIM ONE SL1200 Ultralight wheelset
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