Le cadre ELVES Falath EVO+ offre un style aérodynamique agressif, une personnalisation étendue et un bon rapport qualité-prix, mais est régulièrement critiqué pour des problèmes de contrôle qualité significatifs, une géométrie polarisante et un poids supérieur à celui de nombreux concurrents.
Avantages
- Design aérodynamique agressif avec une apparence distinctive
- Options de personnalisation étendues, y compris des peintures personnalisées
- Bon rapport qualité-prix par rapport aux fonctionnalités
- Qualité de conduite rigide et réactive rapportée par les utilisateurs
Inconvénients
- Contrôle de qualité de fabrication médiocre avec des boîtiers de pédalier et des tubes de direction de fourche hors cotes
- Géométrie polarisante avec des tubes supérieurs très courts sur la plupart des tailles
- Plus lourd que de nombreux cadres aérodynamiques concurrents
- Optimisation aérodynamique discutable avec des profils de tubes rectangulaires
Points clés
- Poids du cadre d'environ 1105-1300g pour la taille 54
- Utilise du carbone T800+T1000 avec la technologie de moulage EPS
- Comprend un cockpit intégré propriétaire avec plusieurs combinaisons de largeur/longueur
Avis et notes
Le critique, Hambini, réalise une inspection et une revue détaillée d'un ensemble cadre ELVES Falath EVO+. Il note qu'il s'agit d'un cadre de route en carbone disque de 49 cm, probablement fabriqué en Chine, et a été acheté anonymement. L'évaluation globale est mitigée, avec des critiques axées sur le mauvais contrôle qualité de fabrication, en particulier concernant le boîtier de pédalier et le tube de direction de la fourche. La conception du cadre et certains composants reçoivent quelques éloges, mais les nombreux défauts conduisent à une conclusion globale négative.
Résumé IA
Avantages
- La peinture est décrite comme 'assez jolie' de loin.
- Le passage des câbles internes est noté comme 'assez propre' avec une bonne compaction du carbone dans la zone du guidon.
- La conception guidon/potence en une pièce est considérée comme fonctionnelle, avec des guides orange utiles pour le passage des câbles.
- La conception du tube de selle est saluée comme 'une très bonne conception', similaire aux conceptions éprouvées de Winspace.
- Le mécanisme de serrage de la selle est décrit comme solide et propre à l'intérieur.
- Le poids du cadre est d'environ 1,12-1,13 kg, avec la fourche non coupée à 474 g et le guidon à 435 g, pour un total d'environ 2 kg pour l'ensemble cadre.
- Le siège du roulement supérieur de la direction est noté comme bien compacté, rond et concentrique.
Inconvénients
- Les décalcomanies sont mal appliquées, donnent l'impression de se décoller lorsqu'elles sont mouillées et sont mal alignées ('de travers').
- Le tube de direction de la fourche est 'très ovalisé', surtout là où reposent les roulements de la direction, ce qui est un problème majeur pour la direction.
- Le boîtier de pédalier est au standard PF30, que le critique qualifie de 'presque obsolète'.
- Le boîtier de pédalier est hors spécification, mesurant plus de 46 mm (par exemple, 46,035 mm, 46,875 mm en moyenne dans les exemples), ce qui peut faire tomber les cuvettes ou les désaligner.
- L'intérieur du boîtier de pédalier a des bords tranchants, 'comme des lames de rasoir', et n'est pas surfacé à plat.
- L'intérieur du tube de direction présente 'beaucoup de fibres lâches', indiquant une résine insuffisante.
- Le siège du roulement inférieur de la direction présente 'des vides assez importants' dans le carbone.
- L'installation des inserts filetés pour les supports de bidon est mal faite, avec des fibres effilochées, ce qui pourrait compromettre l'étanchéité.
- Le critique fait référence à un autre critique (Jordan Coleman) qui a également trouvé le boîtier de pédalier hors spécification, suggérant qu'il ne s'agit pas d'un problème isolé.
- Le marketing et les paiements potentiels aux influenceurs sont remis en question.
- La qualité globale de fabrication est jugée médiocre, avec des finitions 'limite merdiques'.
Points clés
- Taille du cadre examiné : 49 cm.
- Poids du cadre : ~1,12-1,13 kg.
- Poids de la fourche (non coupée) : 474 g.
- Poids du guidon/potence : 435 g.
- Utilise un standard de boîtier de pédalier PF30 (68 mm de large, 46 mm de diamètre nominal).
- Comporte une combinaison guidon et potence en une pièce.
- Utilise un tube de selle de section carrée/rectangulaire (235 g).
- Possède un passage de câbles internes pour les groupes mécaniques et électroniques.
- La fourche utilise un axe traversant et a des fixations pour freins à disque.
- Le critique déclare explicitement 'Je n'en achèterais pas un'.
- Dans une liste de comparaison de prix, le cadre ELVES n'est pas inclus dans la liste recommandée mais fait implicitement partie de la catégorie 'à éviter'.
Un utilisateur partage son expérience avec deux cadres de route en carbone ELVES Falath à disque - les modèles EVO et EXP. L'EVO a été beaucoup utilisé (12 000 km) avec des retours positifs sur la rigidité, le design et la valeur, tandis que l'EXP est plus récent et décrit comme encore plus rigide avec un arrière de selle souple. Les deux cadres permettent une personnalisation étendue et sont approuvés par l'UCI.
Résumé IA
Avantages
- Excellent rapport qualité-prix
- Rapport rigidité/poids élevé
- Options de personnalisation étendues (couleurs, décalcomanies)
- Approuvé par l'UCI pour la course
- Bonne durabilité (l'EVO a survécu à 12 000 km d'utilisation intensive)
- Arrière de selle souple sur le modèle EXP
- Largeur maximale de pneu de 32c
Inconvénients
- Sensible aux vents latéraux en raison du profil latéral
- Pas les cadres les plus légers disponibles
- Le design du modèle EXP peut ne pas plaire à tout le monde
- Un certain scepticisme concernant les chiffres de poids annoncés
Points clés
- Cadre : ELVES Falath EVO+ Carbon Road Disc
- Approuvé par l'UCI pour la compétition
- Largeur maximale de pneu : 32c (l'utilisateur utilise des GP5000 de 30mm)
- Coût du montage EVO : 2 850 € - 3 200 €
- Coût du montage EXP : 3 450 €
- Poids de l'EVO : 7,17 kg (annoncé)
- Poids de l'EXP : ~7 kg (annoncé)
- Composants EVO : Shimano 105 Di2, manivelle avec capteur de puissance
- Composants EXP : Ultegra Di2
cyclistshub.com
Le critique analyse le cadre ELVES Falath EVO+ Carbon Road Disc comme un cadre de vélo de route aéro haute performance prometteur d'Elves. Il note qu'il a l'approbation de l'UCI et respecte les normes de sécurité, offre plusieurs finitions de peinture de haute qualité et des personnalisations, et a une géométrie moins agressive que d'autres vélos aéro. Cependant, il souligne le manque de données aérodynamiques publiées et de livre blanc, et note qu'il est plus lourd que certains concurrents.
Résumé IA
Avantages
- Approuvé par l'UCI pour les événements officiels
- Conforme aux exigences de sécurité ISO 4210-6:2023 et EN 14766
- Finitions de peinture de haute qualité disponibles
- Options de conception personnalisées disponibles moyennant un coût supplémentaire
- Géométrie moins agressive que d'autres vélos aéro pour une position de conduite plus confortable
- Grande capacité de pneus jusqu'à 32mm pour polyvalence et conduite plus douce
- Routage de câbles entièrement intégré
- Garantie de 5 ans
- A l'air rapide et prometteur
Inconvénients
- Pas de livre blanc prouvant les propriétés aérodynamiques ou de comparaisons avec d'autres vélos aéro
- Le poids du cadre de 1105g en taille 54 est plus lourd que celui de concurrents comme le Canyon Aeroad CF SLX (990g)
- Écart plus petit entre la roue avant et le tube diagonal par rapport à des vélos comme le Cannondale SystemSix ou le Cervélo S5
- Actuellement en phase de précommande sans avis publiés
- Position de conduite plus haute avec des entretoises peut être moins aérodynamique
Points clés
- Poids du cadre : 1005-1205g selon la taille
- Capacité de pneus : 32mm
- Poids de la tige de selle : 250g
- Poids de la fourche : 415g
- Prix : 1300$ sans réduction
- Boîtier de pédalier : Press fit PF30
- Matériau du cadre : carbone Toray T800+T1000 utilisant la technologie de moulage EPS
- Cockpit intégré avec largeurs de guidon : 36, 38, 40, 42cm et longueurs de potence : 90, 100, 110, 120, 130mm
- Basé sur l'Elves Falath Pro mais complètement redessiné
Le cadre ELVES Falath EVO+ Carbon Road Disc est un cadre de vélo de route aérodynamique 2023 qui a suscité de nombreuses discussions. Les attributs clés mentionnés incluent : prix autour de 1100-1300 USD, poids du cadre d'environ 1300g pour la taille 54, construction en carbone avec un peu de fibre de verre dans la potence, boîtier de pédalier T47 (modèle EVO+), certification UCI, tests ISO 4210, et cockpit intégré propriétaire. La géométrie est polarisante avec des tubes supérieurs très courts sur la plupart des tailles, sauf la 61cm qui a un reach inhabituellement long, créant des défis d'ajustement. Le design présente des formes de tubes aérodynamiques agressives mais a été critiqué pour ses profils rectangulaires et son optimisation aérodynamique discutable. Les délais de livraison varient de 4 à 10 semaines avec des options de peinture personnalisées disponibles.
Résumé IA
Avantages
- Design aérodynamique agressif, rapide et distinctif
- Bon rapport qualité-prix avec des options de peinture personnalisées disponibles
- Conduite rigide et réactive
- Excellente qualité de peinture et finition
- Bon espace pour les pneus (jusqu'à 32mm)
Inconvénients
- Géométrie polarisante avec des tubes supérieurs très courts sur la plupart des tailles
- Plus lourd que prévu (1300g pour la taille 54)
- Conception aérodynamique discutable avec des profils de tubes rectangulaires
- Contrôle qualité et problèmes de fabrication signalés
- Géométrie inhabituelle de la taille 61cm avec un reach extrêmement long
- Nécessite des entretoises pour la plupart des cyclistes, ce qui gâche l'esthétique prévue
Points clés
- Poids du cadre ~1300g (taille 54)
- Prix 1100-1300 USD
- Construction en carbone avec fibre de verre dans la potence
- Boîtier de pédalier T47 (modèle EVO+)
- Certifié UCI
- Testé ISO 4210
- Cockpit intégré propriétaire
- Espace pour pneus de 32mm
- Options de peinture personnalisées disponibles
- Délai de livraison de 4 à 10 semaines
Où acheter
ELVES Falath EVO+ Carbon Road Disc Framesets UCI Approved
Spécifications
Caractéristiques
Composants inclus
Spotted an error in the specs? Help us correct it — sign in or create an account.
Questions sur ELVES Falath EVO+ Carbon Road Disc Framesets UCI Approved
Sign up and share your experience — help other riders decide!
Create Account & Review