Unlocking MAXIMUM performance from your Chinese groupset!
Trace Velo
5 de diciembre de 2025
Cheap Chinese groupsets from brands like L-TWOO and Sensah from AliExpress, can be VERY tempting. But out of the box, performance rarely matches Shimano gear.
However, I’ve been using these cheap groupsets on my bikes for MANY years, and believe with a few tweaks, hacks, and techniques, they can come very close in terms of performance to groupsets from SRAM and Shimano. So in this episode, I will share all my tips and tricks for squeezing every ounce of performance out of these cheaper Chinese groupsets.
I’ll cover things to look out for, ways to improve shifting performance, proper brake bleeding technique, and some general tips to ensure they run as smoothly as possible in all conditions!
If you fancy checking out any of the groupsets featured, these are the sellers on AliExpress that I personally use.
L-TWOO R9 Disc:
https://s.click.aliexpress.com/e/_DklWe4h
Sensah Empire HRD:
https://s.click.aliexpress.com/e/_c4dKXvL3
BTW, they are affiliate links, but don't raise the price for you in any way, just help me out slightly with some commission.
Timestamps:
00:00 – Intro
00:46 – Mechanical shifting tips
01:45 – Full length gear housing
03:11 – Gear cable liner
03:58 – More shifting tips
06:19 – Wear on chains/cassette
07:14 – Rattling shifters
08:09 – Tips for bleeding disc brakes
10:45 – Conclusion
11:26 – Bonus clip - C/SiC disc rotors
Instagram:
https://www.instagram.com/tracevelo/
Email:
tracevelouk@gmail.com
Please note:
I am not a professionally trained bike mechanic. There can be risks associated with using products that are unbranded, untested, or come from sources where the provenance is unknown. Please talk to a qualified bike mechanic if you are in any doubt.
In essence, be careful, do your research, and cycle safe!!!
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GrupoSENSAH EMPIRE HRD 2x11s Road Bike Hydraulic Disc Brake Front Derailleur Rear Derailleur Carbon Shifter Bike Parts
Creado: 23 de junio de 2025El revisor menciona la marca Sensah varias veces a lo largo del video, pero no discute específicamente el 'SENSAH EMPIRE HRD 2x11s Road Bike Hydraulic Disc Brake Front Derailleur Rear Derailleur Carbon Shifter Bike Parts' como un grupo completo con nombre. Se refiere a los grupos Sensah en general, compartiendo consejos aplicables a ellos y a otros grupos más económicos de marcas como LTwoo. Las menciones específicas incluyen que las palancas de cambio Sensah pueden traquetear, que los grupos hidráulicos Sensah usan aceite mineral, que el puerto de purga en las palancas de cambio Sensah está hundido y en un ángulo extraño, y que los desviadores delanteros Sensah carecen de un tornillo de ajuste de tensión incorporado.
Resumen IA
Cons
- El revisor afirma que las palancas de cambio Sensah pueden traquetear, un problema común en las palancas de cambio más económicas.
- Mencionan que el puerto de purga en la palanca de cambio Sensah está bastante hundido y en un ángulo extraño, lo que hace que la purga sea más complicada.
- Señalan que los desviadores delanteros Sensah no tienen un tornillo de ajuste de tensión incorporado, lo que requiere un ajustador de barril en línea en el recorrido del cable.
Enlaces del creador
SENSAH EMPIRE HRD 2x11s Rennrad Hydraulische Scheibenbremse Vorderer Schaltwerk Schaltwerk Carbon Shifter Fahrradteile - AliExpress 18
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SENSAH EMPIRE HRD Disc 2x11s Road Bike Hydraulic Disc Brake Groupset, Hydraulic Disc Alloy 22s carbon Shifters
LTWOO RX / R9 Disc 2x12s / 2x11s Road Hydraulic Disc Brake Groupset, 6 kit, Benchmark R7170 R8170
Creado: 20 de septiembre de 2024El revisor analiza el grupo de discos LTWOO (denominado 'L2' o 'grupo L2') R9, que afirma que cuesta 108 libras en AliExpress. Explica que, aunque los grupos más baratos como este rara vez son tan buenos como los equivalentes de Shimano de fábrica, con ajustes específicos pueden acercarse increíblemente a los niveles de rendimiento de Shimano. El video está dedicado a compartir consejos para mejorar el rendimiento de este y otros grupos de presupuesto similares. Los consejos cubren el cambio mecánico, el enrutamiento de cables, el desgaste de componentes, el traqueteo de las palancas de cambio y el proceso específico para sangrar los frenos hidráulicos, incluidas características únicas como un tornillo de presión en la palanca de freno. El revisor también menciona que los grupos LTWOO más nuevos tienen un tornillo de ajuste de tensión en el desviador delantero.
Resumen IA
Pros
- Puede acercarse increíblemente a los niveles de rendimiento de Shimano con algunos ajustes.
- Costo muy bajo (108 libras en AliExpress).
- Utiliza aceite mineral para los frenos (no líquido DOT).
- Las versiones más nuevas tienen un tornillo de ajuste de tensión incorporado en el desviador delantero.
- En el modelo revisado, hay un pequeño amortiguador de goma detrás de la palanca de cambio para reducir el traqueteo (aunque las generaciones anteriores carecían de esto).
Cons
- De fábrica, rara vez es tan bueno como los equivalentes de Shimano.
- El cambio puede sentirse vago o blando en comparación con Shimano debido a las tolerancias y los resortes de retorno.
- Los desviadores traseros utilizan un diseño ligeramente más antiguo y anticuado con un perno de soporte estándar (no un enlace B).
- Más sensible al ajuste de la tensión B y al desgaste de los componentes (cadenas, cassettes) que Shimano.
- Las palancas de cambio pueden traquetear (aunque esto se puede remediar).
- Sangrar los frenos hidráulicos puede ser más complicado: las roscas y ubicaciones de los puertos de sangrado pueden diferir de Shimano, las pinzas carecen de válvulas de sangrado adecuadas (solo un puerto roscado) y los puertos de sangrado empotrados pueden requerir adaptadores modificados.
- El tornillo de presión en la palanca de freno (un ajuste de carrera libre) debe desenroscarse durante el sangrado o puede bloquear el flujo de aceite.
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