Elitewheels DRIVE II Review: Are They Overhyped?
Cyclists Hub | Petr Minarik
13 de septiembre de 2025
Watch my review of the Elitewheels DRIVE II wheels and the comparison with the 1st generation. This video will help you determine whether they are worth it. I have thoroughly tested them both indoors and in the Slovenian mountains to find out. I also examined their assembly quality, including lateral and radial trueness, spoke tension, the inside of the rim, and more.
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📝 Written review: https://www.cyclistshub.com/elitewheels-drive-2-review/
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Piezas mencionadas
Elitewheels Drive 50D II
RuedasElitewheels Drive 50D II
Creado: 11 de febrero de 2026El revisor proporciona una reseña detallada de las ruedas Elitewheels Drive 2 (segunda generación), comparándolas con la primera generación y probándolas internamente y en las montañas eslovenas. Observa mejoras en la presentación, el control de calidad y el diseño, incluida una llanta más ancha, bujes rediseñados con un trinquete cónico, radios de carbono más anchos y un perfil de llanta con gancho reducido. Las ruedas son elogiadas por su capacidad de respuesta, aceleración, estabilidad a altas velocidades y con viento cruzado, bajo peso y excelente calidad de fabricación. Sin embargo, el revisor señala dificultades para montar neumáticos, una conducción dura en carreteras rugosas y expresa algunas preocupaciones sobre la confiabilidad a largo plazo de los bujes y el nuevo diseño de la llanta. Concluye que las ruedas son un sucesor digno y un fuerte contendiente en su rango de precio.
Resumen IA
Pros
- Presentación y empaque mejorados
- Incluye hoja de protocolo de control de calidad firmada por el constructor
- Ancho interno (23,2 mm) y externo (30,7 mm) de la llanta más amplio para una mejor transición del neumático
- El peso se mantiene bajo (~1300g declarados)
- Bujes completamente rediseñados con un trinquete cónico de 50 dientes para una superficie de engranaje más grande
- Las bridas del buje cerradas evitan que los radios salgan si uno se rompe
- Radios de carbono más anchos (4,5 mm vs 3,2 mm)
- Diseño de llanta con gancho reducido (entre con gancho y sin gancho)
Cons
- Montar los neumáticos es muy difícil; requiere palancas y esfuerzo
- La conducción es dura en carreteras rugosas
- Pérdida de la versión con frenos de llanta
- El precio aumentó de $1199 a $1299
- Los nuevos calcomanías no están disponibles en blanco
- La confiabilidad a largo plazo de los nuevos bujes de trinquete cónicos y los rodamientos de cerámica no está probada
- El diseño de llanta con gancho reducido no está tan probado como los diseños tradicionales; preocupación por posibles reventones de neumáticos como con las llantas sin gancho
- Los radios de carbono hacen que la conducción sea menos cómoda que las ruedas con radios de acero
Dónde comprar
Elitewheels Drive 50D II