Las Elitewheels Drive II son un juego de ruedas de carbono de segunda generación bien considerado, elogiado por su equilibrio entre rigidez y comodidad, dimensiones modernas de llanta y diseño de buje mejorado. Los revisores notan pequeños inconvenientes como el difícil montaje de neumáticos y un buje libre ruidoso, pero en general lo consideran una gran relación calidad-precio en su rango de precios.
Pros
- Excelente equilibrio entre rigidez y comodidad; rígidas para la transferencia de potencia pero cómodas debido a la menor tensión de los radios y los radios de carbono más anchos.123
- Dimensiones modernas de llanta (23 mm internos, 31 mm externos) optimizadas para neumáticos de 28-30 mm, mejorando la aerodinámica y la calidad de marcha.421
- Buje mejorado con trinquete de estrella de 50 dientes proporciona un enganche rápido y nítido y un sonido fuerte pero satisfactorio.413
- Buena calidad de construcción: tensión de radios consistente, ruedas verdaderas, bujes bien centrados, interior de llanta limpio.413
- Estables en vientos cruzados y a altas velocidades, especialmente para la profundidad.42
- Incluye protocolo de control de calidad, radios de repuesto, cinta tubeless y válvulas preinstaladas.432
- Estética atractiva, especialmente la combinación de colores arcoíris.12
- Buena relación calidad-precio en comparación con otros juegos de ruedas de carbono con especificaciones similares.21
- Amplia compatibilidad de neumáticos (28-45C) y diseño de llanta con gancho permiten presiones más altas y montaje más fácil.13
- Duraderas en condiciones adversas (invierno británico) con bujes bien engrasados y rodamientos sellados.5
Contras
- El montaje de neumáticos es muy difícil, a menudo requiere palancas; algunos revisores lo clasifican entre los peores que han probado.45
- La conducción puede ser dura en carreteras irregulares debido a la rigidez y los radios de carbono.4
- El sonido fuerte del buje libre puede ser molesto para algunos ciclistas.53
- El peso es respetable pero no líder en su clase; algunos revisores desearían que fuera más ligero.13
- El precio aumentó de $1,199 a $1,299 en comparación con la generación anterior.4
- No hay versión de freno de llanta disponible.4
- La fiabilidad a largo plazo del nuevo diseño del buje y la llanta de gancho reducido no está probada.4
- El documento de control de calidad parece tener casillas marcadas de antemano, lo que genera dudas sobre la inspección real; un revisor encontró un radio torcido.5
Datos clave
- Peso declarado alrededor de 1300 g para profundidad de 50 mm, medido 1322 g con cinta; la profundidad de 65 mm pesa aproximadamente 1483 g (trasero 795 g, delantero 688 g) o 1460 g con válvulas/cinta.421
- Dimensiones de llanta: ancho interno 23-23.2 mm, ancho externo 30.7-31 mm, diseño con gancho (o mini-gancho).421
- Los radios son de carbono, de 4.5 mm de ancho y 1.2 mm de grosor, totalmente cautivos, reemplazables.415
- Los bujes cuentan con un trinquete de estrella de 50 dientes (enganche de 7.2°) con rodamientos de cerámica, basado en el estilo DT Swiss.415
- Profundidades disponibles: 36 mm, 50 mm, 65 mm; opción de profundidad mixta (más profundo delante) disponible.15
- Precio: $1,299 al por menor, a menudo con descuento a ~$1,100 con código de promoción del 15%.13
- Garantía: 3 años; reemplazo por accidente con 38% de descuento.1
- Certificado UCI y socio oficial de ruedas para GCN.1
Reseñas y valoraciones
15:07El revisor proporciona un análisis a largo plazo del juego de ruedas Elitewheels Drive II, señalando mejoras significativas con respecto a la primera generación. Destacan la nueva opción de profundidad mixta (delantera más profunda, trasera más baja) y elogian las ruedas por su baja caída de tensión de los radios después de la instalación de neumáticos, los internos bien engrasados y la durabilidad general durante un invierno británico. Sin embargo, mencionan problemas como la alta dificultad de montaje de neumáticos, un radio torcido a pesar de las afirmaciones de control de calidad, el buje libre ruidoso y la falta de opción de buje libre micro spline.
23:42El revisor probó las ruedas de carbono Elitewheels Drive II durante casi 1,000 km y encontró que son un fuerte competidor en su rango de precio, elogiando su equilibrio entre rigidez y comodidad, estética y paquete general, mientras notó pequeños inconvenientes en peso y acabado interno de carbono.
19:37El revisor nombra a la Elitewheels Drive II como la ganadora en la categoría de mejor rueda de carbono premium. Señala que cuesta alrededor de $1,300 con un código de descuento del 15% que la reduce a aproximadamente $1,100. El revisor destaca mejoras sobre la Drive original, incluido un trinquete estilo 50 dientes para un enganche más rápido, llantas de 23 mm de ancho interno y 31 mm de ancho externo, y un peso de aproximadamente 1.300 gramos. Han recorrido entre 1.000 y 1.500 km con ellas y reportan un rendimiento sólido en tensión de radios, calidad de fibra de carbono, acabado de llanta y consistencia de construcción, sin debilidades destacadas. El revisor también elogia la combinación de colores arcoíris como su juego de ruedas favorito en apariencia.
24:28El revisor analiza Elitewheels como una de las marcas chinas de ruedas de carbono más establecidas, mencionando sus líneas de productos que incluyen la serie Drive, y señala su presencia tanto en mercados premium como económicos.
29:50El revisor presenta las Elitewheels Drive 65D II como una nueva generación de su juego de ruedas Drive, con llanta de 65mm de profundidad, acabado oscuro brillante con diseño mini-hook, radios de fibra de carbono, rodamientos cerámicos y buje de brida alta para mayor rigidez y transferencia de potencia. Tras las pruebas, el revisor elogia su rendimiento, rigidez y sensación en carretera, mientras señala el sonido fuerte del buje libre y el peso ligeramente mayor como desventajas menores.
10:12El revisor proporciona una reseña detallada de las ruedas Elitewheels Drive 2 (segunda generación), comparándolas con la primera generación y probándolas internamente y en las montañas eslovenas. Observa mejoras en la presentación, el control de calidad y el diseño, incluida una llanta más ancha, bujes rediseñados con un trinquete cónico, radios de carbono más anchos y un perfil de llanta con gancho reducido. Las ruedas son elogiadas por su capacidad de respuesta, aceleración, estabilidad a altas velocidades y con viento cruzado, bajo peso y excelente calidad de fabricación. Sin embargo, el revisor señala dificultades para montar neumáticos, una conducción dura en carreteras rugosas y expresa algunas preocupaciones sobre la confiabilidad a largo plazo de los bujes y el nuevo diseño de la llanta. Concluye que las ruedas son un sucesor digno y un fuerte contendiente en su rango de precio.
14:34El revisor presenta una reseña detallada de las ruedas Elitewheels Drive 65D II, que son completamente nuevas para 2025. Cubre las especificaciones, el peso y las actualizaciones clave respecto a la versión anterior. El revisor afirma que ha montado las ruedas durante 2-3 semanas y las encontró rápidas, cómodas y sólidas, adecuadas para carreras de criterium o paseos rápidos en grupo en terreno plano. Destaca la comodidad de los radios de carbono más anchos y la estabilidad mejorada frente al viento cruzado. La principal crítica es que los 65 mm de profundidad las hacen menos rápidas para acelerar en comparación con ruedas menos profundas. El revisor concluye que ofrecen una gran relación calidad-precio para una rueda lista para usar, especialmente con un descuento promocional.
11:04
El revisor proporciona un análisis detallado de las ruedas Elitewheels Drive 50D II, señalando que ofrecen aceleración rápida y son rígidas pero pueden ser duras en caminos irregulares. Elogia las mejoras sobre la primera generación, incluido el ancho interno de la llanta más amplio, nuevos bujes Kinetic con trinquete cónico de 50T y mejor estabilidad con viento cruzado, pero expresa preocupaciones sobre la calidad de los rodamientos y la dificultad para montar neumáticos.
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Elitewheels Drive 65D II

Elitewheels Drive 50D II

Elitewheels Drive 65D II

Elitewheels Drive 36D II

Elitewheels Drive II Mixed Depth Wheelset
Variantes
| Configuración | Rim Depth Front | Rim Depth Rear | Spoke Count Front | Spoke Count Rear | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| 36/50D | 36 mm | 50 mm | — | — | 1.282g |
| 36/65D | 36 mm | 65 mm | — | — | 1.362g |
| 36D | 36 mm | 21 | 24 | 1.260g | |
| 36F/50R | 36 mm | 50 mm | 21 | 24 | 1.282g |
| 36F/65R | 36 mm | 65 mm | 21 | 24 | 1.362g |
| 50/65D | 50 mm | 65 mm | — | — | 1.380g |
| 50D | 50 mm | 21 | 24 | 1.300g | |
| 50F/65R | 50 mm | 65 mm | 21 | 24 | 1.380g |
| 65D | 65 mm | 21 | 24 | 1.460g | |
Especificaciones
Atributos
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Preguntas sobre Elitewheels Drive II
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