ZRACE Center Lock Brake Disc Rotor Strong Heat Dissipation Floating 140/160/180/203, for MTB / Road

Estos rotores ofrecen un buen rendimiento para construcciones de bajo presupuesto, pero algunos usuarios informan problemas de chirrido persistente que la limpieza y el reemplazo de pastillas no resuelven.

Pros

Económico
Parte de un sistema de frenado confiable
Funciona bien en general

Contras

Los rotores delanteros pueden desarrollar un chirrido persistente que el lijado, la limpieza y el reemplazo de pastillas no solucionan
Algunos rotores pueden estar ligeramente combados

Datos clave

Diseño Center Lock
Disponible en tamaños de 140 mm, 160 mm, 180 mm y 203 mm
Comúnmente utilizado en construcciones de bajo presupuesto

Reseñas y valoraciones

Cycling, Cameras and Coffee. en YouTube8 meses ago

00:14:10

Hand-Built BXT Gravel Bike | 6 Months / 2,000km Update | Sensah SRX Groupset & Elitewheels ENT.

El revisor menciona usar rotores ZRACE con calibradores de freno TRP High Road, señalando que funcionan bien en general, pero el rotor delantero ha desarrollado un problema de chirrido persistente.

Resumen IA

Pros

Funciona bien en general

Contras

El rotor delantero ha desarrollado un chirrido persistente que el lijado, la limpieza y el reemplazo de las pastillas no han solucionado
El revisor sospecha que el rotor delantero puede estar ligeramente combado y planea reemplazarlo

Puntos clave

Emparejado con calibradores de freno TRP High Road
Usado en una construcción de bicicleta de gravel
El problema de chirrido es notable para otros desde la distancia

JunonFit en YouTube10 meses ago

00:08:44

I Built This Carbon Road Bike Using AliExpress Parts - Here's The Breakdown

El revisor menciona brevemente el disco de freno ZRACE Center Lock al hablar del sistema de frenado de la bicicleta. Indica que la bicicleta utiliza discos ZRACE con 160 mm en la parte delantera y 140 mm en la trasera. Los discos forman parte de una construcción económica y cuestan €5 cada uno, totalizando €10 por ambos.

Resumen IA