El juego de ruedas HYPER 3 D45 ofrece estabilidad mejorada en viento cruzado, rigidez y calidad de ensamblaje sobre generaciones anteriores, pero el precio más alto y la falta de características cosméticas distintivas han recibido críticas, con algunos usuarios cuestionando la sensación en el mundo real de las ganancias aerodinámicas y de rigidez reclamadas.
Pros
- Estabilidad mejorada en viento cruzado
- Ancho interno del aro aumentado (23mm)
- Calidad de ensamblaje excelente con perfecta alineación y centrado del buje
- Muy rígidas con transferencia de potencia eficiente y mantenimiento de velocidad
Contras
- Precio aumentado en $200 comparado con la generación anterior
- Pérdida del acabado único de aro con onda de mariposa
- Algunos usuarios no pudieron sentir la mejora aerodinámica reclamada de 2.2W o el aumento de rigidez del 10%
- Menos cómodo en carreteras irregulares debido a la alta rigidez
Datos clave
- Ancho interno del aro: 23mm
- Ancho externo del aro: 28mm
- Profundidad del aro: 46mm delantero, 54mm trasero
Reseñas y valoraciones
El revisor analiza extensamente las ruedas Lon Hyper 3, comparándolas con generaciones anteriores y otras alternativas chinas. Observa mejoras en la estabilidad en viento cruzado, radios más anchos y mayor ancho interno de la llanta (23 mm vs 21 mm), pero cuestiona la preparación para el futuro debido al ancho externo sin cambios (28 mm). Las ruedas son más livianas (45 g), se afirma que son 2.2 vatios más rápidas a 48 km/h y ofrecen un 10% más de rigidez lateral, aunque el revisor no notó estas mejoras en la práctica. Se elogia la calidad de ensamblaje, pero se señalan problemas menores como la inconsistencia en la tensión de los radios y un bulto inusual en la llanta. El revisor encuentra las ruedas rígidas y duraderas pero menos cómodas en carreteras irregulares. El aumento de precio ($200) se critica por hacer que las ruedas sean potencialmente menos competitivas.
Resumen IA
Pros
- Radios más anchos
- Mayor ancho interno de la llanta (23 mm)
- 45 g más liviano
más pros en el vídeo
Contras
- Ancho externo de la llanta sin cambios (28 mm), cuestionado para futuras actualizaciones
- No notó las mejoras reclamadas en rigidez o aerodinámica
- La rueda delantera tenía inconsistencia en la tensión de los radios
más contras en el vídeo
Puntos clave
- Ancho interno de la llanta: 23 mm
- Ancho externo de la llanta: 28 mm
- Profundidad de la llanta: 46 mm delantera, 54 mm trasera
más puntos clave en el vídeo
cyclistshub.com
El revisor proporciona un análisis detallado del juego de ruedas Lún HYPER 3 D45 con freno de disco, señalando que son la versión más reciente con mejoras en estabilidad con viento cruzado, comodidad y peso ligeramente menor, pero criticando el precio más alto y la falta del distintivo acabado con tejido mariposa. Menciona haber montado las ruedas por más de 500 km y haber realizado varias pruebas de control de calidad.
Resumen IA
Pros
- Más cómodas y estables con viento cruzado que HYPER 2023
- Muy rígidas con transferencia de potencia eficiente
- Excelente mantenimiento de velocidad
más pros en el artículo
Contras
- Precio $200 más alto que HYPER 23
- Ya no tiene el acabado de llanta con tejido mariposa que hacía únicas las ruedas HYPER anteriores
- La rueda delantera tenía 5 radios fuera del 5% de consistencia promedio de tensión de radios
más contras en el artículo
Puntos clave
- Tipo: Clincher (listo para tubeless), con gancho
- Peso: Rueda delantera 598g, Rueda trasera 766g (medido 1364g total)
- Peso declarado: 1383g (±25g)
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Dónde comprar
Preguntas sobre Lún HYPER 3 D45 Disc Brake Wheelset
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