Los tubos interiores de TPU ofrecen ahorros de peso significativos y almacenamiento compacto en comparación con los tubos de butilo tradicionales, pero existen preocupaciones de durabilidad con respecto a fugas lentas y limitaciones de material.
Pros
- Significativamente más livianos (2-3 veces más livianos que los tubos de butilo)
- Más compactos y fáciles de almacenar o transportar
- Mejor resistencia a pinchazos que los tubos de butilo
- Retención de aire superior que requiere menos rellenos de presión frecuentes
Contras
- Puede desarrollar fugas lentas después de 200-300 km de uso
- Las válvulas de plástico pueden desarrollar fugas en las uniones pegadas
- No recupera completamente su forma original después de la inflación
- Difícil de reutilizar en neumáticos más pequeños dentro del rango del fabricante
Datos clave
- Pesa 36g cada uno (reemplaza tubos de butilo de 130g)
- Hecho de material de poliuretano termoplástico (TPU)
- Se adapta a tamaños de neumáticos 700C, 26", 27.5" y 29"
Reseñas y valoraciones
El revisor prueba los tubos RideNow de TPU para desafiar las afirmaciones de GCN sobre las características de los tubos de TPU. Encuentra que, aunque los tubos de TPU no son completamente inelásticos, no recuperan completamente su forma original después de la inflación, lo que dificulta su reutilización en neumáticos más pequeños. Recomienda usar tubos nuevos para pinchazos y parchearlos más tarde con kits de parches adecuados como Park GP-2.
Resumen IA
Pros
- Válvulas de metal disponibles (a diferencia de las de plástico que pueden tener fugas)
- Se pueden parchar con éxito con kits de parches adecuados como Park GP-2
- Sin problemas con pinchazos fantasma al usar tubos de mayor calidad
- Los tubos de TPU más pesados (40-45g) pueden mitigar problemas de calor con frenos de llanta
Contras
- Las válvulas de plástico pueden desarrollar fugas en la unión pegada con el tiempo
- Los tubos de TPU no recuperan completamente su forma original después de la inflación
- Reutilizar tubos de TPU en neumáticos más pequeños (incluso dentro del rango del fabricante) es difícil
- Los tubos de TPU baratos pueden tener más problemas con pinchazos fantasma
- Posibles problemas de calor con frenos de llanta en llantas de carbono durante descensos prolongados
Puntos clave
- El TPU es inelástico pero no completamente: los tubos no recuperan toda la deformación después de la inflación
- Los tubos RideNow probados tenían una clasificación de 18-32 mm
- Los tubos mostraron un aumento de diámetro del 20-40% cuando se sobreinflaron más allá de las especificaciones
- El parcheado adecuado requiere cemento de caucho y parches de material de tubo, no pegatinas
- Las válvulas de metal ahora están disponibles y se pueden atornillar para anclarse a la llanta
El revisor menciona los tubos RideNow TPU como parte de una actualización de neumáticos y tubos, afirmando que son significativamente más ligeros que los tubos internos originales de Specialized y contribuyen a reducir la resistencia a la rodadura.
Resumen IA
Pros
- Ahorró 56g de peso por rueda en comparación con los tubos originales
- Reducción de la resistencia a la rodadura
Puntos clave
- Pesa 36g cada uno
- Reemplazó tubos internos Specialized de 130g
El revisor habla de las cámaras TPU de AliExpress en general, no del modelo específico RideNow TPU Bike Inner Tube. Afirma que las cámaras TPU son las más ligeras, fuertes y compactas como póliza de seguro para pinchazos, incluso con configuraciones sin cámara. Encontró una oferta de dos cámaras, desmontables y un kit de parches por $12, que es significativamente más barato que las alternativas de marca como Pirelli. Las cámaras están disponibles en varios tamaños para ciclismo de carretera, gravel y montaña y son lo suficientemente pequeñas para dejarlas en un kit de reparación indefinidamente.
Resumen IA
Pros
- Más ligero
- Más fuerte
- La póliza de seguro más compacta para pinchazos
- Significativamente más barato que las alternativas de marca (por ejemplo, Pirelli)
- Viene en un kit con dos cámaras, desmontables y un kit de parches
- Disponible en todos los tamaños desde 700 hasta 650, para ciclismo de carretera, gravel y montaña
- Lo suficientemente pequeño para dejarlo en tu kit
Puntos clave
- Material: TPU
- Precio: Aproximadamente $10 cada una, o $12 por un kit con dos cámaras, desmontables y un kit de parches
- Tamaños: 700, 650, carretera, gravel, montaña
El revisor menciona brevemente el RideNow TPU Bike Inner Tube 700C X18 23 25 28 32 35 37 40C MTB Gravel Ultralight Bicycle Tire 26 /27.5 /29 Inch con Patch Kit pero no proporciona un análisis detallado.
Resumen IA
Pros
- Mencionan que los tubos son increíblemente ligeros y fáciles de cambiar.
Puntos clave
- El revisor ha estado usando estos tubos TPU durante más de un año y medio.
- Existen en múltiples tamaños de válvula.
- El revisor solo ha tenido tres pinchazos en 1.5 años con estos tubos.
El revisor menciona brevemente el RideNow TPU Bike Inner Tube 700C X18 23 25 28 32 35 37 40C MTB Gravel Ultralight Bicycle Tire 26 /27.5 /29 Inch con Patch Kit pero no proporciona un análisis detallado.
Resumen IA
El RideNow TPU Bike Inner Tube 700C X18 23 25 28 32 35 37 40C MTB Gravel Ultralight Bicycle Tire 26 /27.5 /29 Inch con Patch Kit no se menciona en este video.
Resumen IA
El revisor analiza el tubo interior RideNow TPU para bicicleta como una mejora significativa respecto a los tubos de butilo tradicionales, destacando su tamaño compacto, naturaleza ligera y facilidad de instalación.
Resumen IA
Pros
- Significativamente más ligero (2-3 veces más ligero que los tubos de butilo)
- Más compacto y fácil de almacenar o transportar
- Más fácil de instalar debido a su naturaleza menos rígida
- Mejor resistencia a los pinchazos
- Retención de aire superior (se necesita menos recarga de presión)
- Precio asequible (alrededor de $7 cada uno en AliExpress)
Contras
- Históricamente más caro que los tubos de butilo (aunque ahora asequible en AliExpress)
Puntos clave
- Fabricado con poliuretano termoplástico (TPU)
- Se adapta a varios tamaños de neumáticos (700C, 26", 27.5", 29")
- Incluye un kit de parches
- Encaja perfectamente en los cuadros de bicicleta (por ejemplo, Trek Domane SL5)
El revisor menciona brevemente el RideNow TPU Bike Inner Tube 700C X18 23 25 28 32 35 37 40C MTB Gravel Ultralight Bicycle Tire 26 /27.5 /29 Inch con Patch Kit pero no proporciona un análisis detallado.
Resumen IA
Pros
- El revisor señala que los tubos RideNow TPU son más confiables que las alternativas más baratas.
Puntos clave
- El revisor sugiere los tubos RideNow TPU como una opción más confiable en comparación con los tubos TPU más baratos que se encuentran en AliExpress.
El RideNow TPU Bike Inner Tube 700C X18 23 25 28 32 35 37 40C MTB Gravel Ultralight Bicycle Tire 26 /27.5 /29 Inch con Patch Kit no se menciona en este video.
Resumen IA
El revisor discute su experiencia con las cámaras internas RideNow TPU, que inicialmente quería que le gustaran debido a su tamaño pequeño, asequibilidad y naturaleza ligera. Sin embargo, encontró problemas de rendimiento, con ambas cámaras desarrollando fugas lentas después de distancias relativamente cortas (200 km para la primera y 300 km para la segunda). Esto lo llevó a abandonar las cámaras en favor de configuraciones sin cámara.
Resumen IA
Pros
- Tamaño pequeño
- Relativamente asequible
- Ligero
Contras
- Desarrollaron fugas lentas después de 200 km y 300 km respectivamente
- El rendimiento fue menos que ideal
Puntos clave
- Cámara interna TPU
- Tamaño 700C
- Ultraligero
- Incluye kit de parches
El RideNow TPU Bike Inner Tube 700C X18 23 25 28 32 35 37 40C MTB Gravel Ultralight Bicycle Tire 26 /27.5 /29 Inch con Patch Kit no se menciona en este video.
Resumen IA
Dónde comprar
AliExpress
Preguntas sobre RideNow TPU Bike Inner Tube 700C X18 23 25 28 32 35 37 40C MTB Gravel Ultralight Bicycle Tire 26 /27.5 /29 Inch with Patch Kit
Sign up and share your experience — help other riders decide!
Create Account & Review