El grupo LTWOO ofrece una relación calidad-precio excepcional con frenos de disco hidráulicos fiables y cambios funcionales, aunque requiere una configuración y ajuste cuidadosos para acercarse al rendimiento de nivel Shimano.
Pros
- Excepcional relación calidad-precio (normalmente £110-£160)
- Los frenos de disco hidráulicos funcionan muy bien con pistones de cerámica
- Incluye todos los componentes necesarios para una instalación completa
- Buena calidad de construcción con ruedas locas y jaula del desviador reemplazables
Contras
- La sensación de cambio es menos refinada que Shimano con cambios fallidos ocasionales durante cambios múltiples
- La ubicación del tornillo de montaje del cambio es incómoda detrás de la maneta
- Requiere adaptadores de montaje propietarios para las pinzas con posibles problemas de ajuste
- El proceso de purgado es más complicado debido a tamaños de rosca no estándar y puertos empotrados
Datos clave
- Cambio mecánico de 11 velocidades con frenos de disco hidráulicos
- Pesa 939g (similar al equivalente Shimano 105)
- Utiliza sistema hidráulico de aceite mineral (no líquido DOT)
Reseñas y valoraciones
El revisor analiza el grupo de discos LTWOO (denominado 'L2' o 'grupo L2') R9, que afirma que cuesta 108 libras en AliExpress. Explica que, aunque los grupos más baratos como este rara vez son tan buenos como los equivalentes de Shimano de fábrica, con ajustes específicos pueden acercarse increíblemente a los niveles de rendimiento de Shimano. El video está dedicado a compartir consejos para mejorar el rendimiento de este y otros grupos de presupuesto similares. Los consejos cubren el cambio mecánico, el enrutamiento de cables, el desgaste de componentes, el traqueteo de las palancas de cambio y el proceso específico para sangrar los frenos hidráulicos, incluidas características únicas como un tornillo de presión en la palanca de freno. El revisor también menciona que los grupos LTWOO más nuevos tienen un tornillo de ajuste de tensión en el desviador delantero.
Resumen IA
Pros
- Puede acercarse increíblemente a los niveles de rendimiento de Shimano con algunos ajustes.
- Costo muy bajo (108 libras en AliExpress).
- Utiliza aceite mineral para los frenos (no líquido DOT).
- Las versiones más nuevas tienen un tornillo de ajuste de tensión incorporado en el desviador delantero.
- En el modelo revisado, hay un pequeño amortiguador de goma detrás de la palanca de cambio para reducir el traqueteo (aunque las generaciones anteriores carecían de esto).
Contras
- De fábrica, rara vez es tan bueno como los equivalentes de Shimano.
- El cambio puede sentirse vago o blando en comparación con Shimano debido a las tolerancias y los resortes de retorno.
- Los desviadores traseros utilizan un diseño ligeramente más antiguo y anticuado con un perno de soporte estándar (no un enlace B).
- Más sensible al ajuste de la tensión B y al desgaste de los componentes (cadenas, cassettes) que Shimano.
- Las palancas de cambio pueden traquetear (aunque esto se puede remediar).
- Sangrar los frenos hidráulicos puede ser más complicado: las roscas y ubicaciones de los puertos de sangrado pueden diferir de Shimano, las pinzas carecen de válvulas de sangrado adecuadas (solo un puerto roscado) y los puertos de sangrado empotrados pueden requerir adaptadores modificados.
- El tornillo de presión en la palanca de freno (un ajuste de carrera libre) debe desenroscarse durante el sangrado o puede bloquear el flujo de aceite.
Puntos clave
- Costo: 108 libras en AliExpress.
- Tipo: Grupo de cambio mecánico y freno de disco hidráulico.
- Líquido de frenos: Utiliza aceite mineral.
- Traqueteo de la palanca de cambio: Puede ser un problema; se soluciona con cinta de manillar adhesiva o cinta detrás de la palanca. El modelo revisado tiene un amortiguador de goma.
- Enrutamiento de cables: Crucial para reducir la fricción; recomienda funda de cable de longitud completa.
- Desviador trasero: Utiliza un diseño más antiguo, se beneficia de un bucle de cable más grande.
- Tensión B: Más sensible que Shimano; ajustar la rueda guía superior lo más cerca posible del cassette sin que roce.
- Sangrado: Requiere un kit de sangrado universal con varios adaptadores debido a tamaños de rosca no estándar y puertos empotrados. Las pinzas tienen un puerto roscado en lugar de una válvula de sangrado.
- Tornillo de presión: En la palanca de freno es un ajuste de carrera libre, no de alcance. Debe desenroscarse durante el sangrado.
- Desviador delantero: Los grupos LTWOO más nuevos tienen un tornillo de ajuste de tensión incorporado.
El revisor analiza extensamente el grupo LTWOO R9 Disc, destacando su excepcional valor como alternativa al grupo 105 de Shimano. Señala que ofrece frenos de disco hidráulicos y funcionalidad de 11 velocidades a una fracción del precio de Shimano (alrededor de £140). El revisor elogia el rendimiento de frenado como 'absolutamente fantástico' y menciona una buena calidad de construcción con características como pistones de freno de cerámica y ruedas tensoras reemplazables. Sin embargo, critica el rendimiento del cambio como ligeramente inferior al de Shimano, particularmente en sensación y fiabilidad en cambios múltiples, aunque esto mejora significativamente al modificar el enrutamiento del cable. El revisor concluye que es una excelente propuesta de valor a pesar de pequeñas deficiencias.
Resumen IA
Pros
- Excepcional relación calidad-precio (alrededor de £140 por el grupo completo)
- Los frenos de disco hidráulicos funcionan 'absolutamente fantásticos'
- Buena calidad de construcción con un acabado agradable
- Pistones de freno de cerámica para una mejor disipación del calor
- Ruedas tensoras y jaula del desviador reemplazables
- Utiliza el estándar Shimano BH59 para mangueras/accesorios
- El desviador delantero tiene ajustador de barril incorporado
- Incluye cables de cambios pulidos de calidad
- Cambio mejorado después de la modificación del enrutamiento del cable
- Las pinzas de freno son de alta calidad con buen mecanizado
Contras
- La sensación de cambio no es tan refinada como la de Shimano
- La acción de la palanca de cambio descendente es más pesada que la de Shimano
- Cambios fallidos ocasionales al realizar múltiples cambios en el plato grande
- Los clics del cambio son menos táctiles que los de Shimano
- Requiere adaptadores de montaje propietarios para las pinzas
- Algunos cuadros pueden tener problemas de ajuste con los adaptadores
- El cambio del desviador delantero no es tan bueno como el de Shimano 105
Puntos clave
- Cambio mecánico de 11 velocidades con frenos hidráulicos
- Cambiadores de pulgar estilo Campagnolo
- Pesa 939g (similar al grupo 105 equivalente)
- Utiliza relaciones de tracción de cable Shimano (compatible con desviadores Shimano)
- Incluye pastillas de freno de cerámica/cobre
- La versión actualizada soluciona problemas previos de traqueteo del cambio
- Mecanismo de ajuste de carrera libre mejorado
- El cambio mejora drásticamente con alojamiento de cable de longitud completa
El revisor afirma que el grupo LTWOO R9 Disc es una opción fantástica por su valor inigualable. Lo ha utilizado durante más de un año y miles de millas sin ningún problema, elogiando su ergonomía, frenos de disco hidráulicos y cambio perfecto.
Resumen IA
Pros
- Excelente relación calidad-precio
- La ergonomía es agradable
- Los frenos de disco hidráulicos son excelentes
- El cambio es perfecto
- Ha demostrado ser duradero durante miles de millas y más de un año de uso
- La calidad de construcción general es buena
Contras
- No es tan bueno como el Shimano 105 mecánico
- Preocupación inicial de que la palanca de cambio de plástico pudiera romperse (aunque esto no sucedió)
Puntos clave
- Mecánico de 11 velocidades
- Frenos de disco hidráulicos
- El precio fluctúa pero ronda las 110 libras
- La palanca de cambio de plástico resistió a pesar de las preocupaciones iniciales
- Requiere una configuración adecuada para acercarse al rendimiento de Shimano
El revisor menciona brevemente el LTWOO RX / R9 Disc 2x12s / 2x11s Road Hydraulic Disc Brake Groupset, kit de 6, Benchmark R7170 R8170 pero no proporciona un análisis detallado.
Resumen IA
El revisor analiza el grupo de frenos de disco hidráulicos LTWOO R9 de 2x11 velocidades utilizado en una construcción de bicicleta de gravel para su hijo. Menciona que es la primera vez que usa un grupo chino económico de LTWOO y su primera experiencia con frenos de disco hidráulicos. El grupo llegó bien empaquetado sin su caja original (una medida de ahorro de costos), e incluye palancas de cambio, desviadores delantero/trasero, pinzas de freno y mangueras. El revisor señala que los frenos llegaron prellenados con aceite mineral y tenían las mangueras ya terminadas en las pinzas. La instalación requirió algunos ajustes, particularmente con los tornillos de montaje de las palancas de cambio colocados de manera incómoda detrás de las fundas. El revisor instaló y purgó los frenos con éxito, encontrando el proceso menos difícil de lo anticipado.
Resumen IA
Pros
- Alternativa china económica
- Llegó bien empaquetado a pesar de no tener la caja original
- Incluye todos los componentes necesarios (palancas de cambio, desviadores, pinzas de freno, mangueras)
- Los frenos llegaron prellenados con aceite mineral
- Las mangueras venían preterminadas en las pinzas
- Incluye todos los elementos necesarios para configuración de rotor de 140mm o 160mm
- Etiquetado claro en los adaptadores de freno para delantero/trasero y tamaños
- Proceso de instalación y purgado exitoso
- Buen rendimiento después de la instalación
Contras
- La colocación de los tornillos de montaje de las palancas de cambio es incómoda (detrás de la funda)
- Dificultad inicial para apretar las palancas de cambio debido a la colocación de los tornillos
- Requiere cierto movimiento de las palancas de cambio durante la instalación de las mangueras
- El proceso de purgado por primera vez fue algo intimidante
Puntos clave
- Grupo de frenos de disco hidráulicos de 2x11 velocidades
- Costo £160 de AliExpress
- Incluye palancas de cambio, desviadores delantero/trasero, pinzas de freno y mangueras
- Utiliza sistema hidráulico de aceite mineral
- Compatible con rotores de 140mm o 160mm
- Adaptadores de freno claramente etiquetados para delantero/trasero y tamaños
- Las mangueras vienen preterminadas en las pinzas
- Utiliza mangueras BH59 o BH90 (no se especifica cuál)
Dónde comprar
LTWOO RX / R9 Disc 2x12s / 2x11s Road Hydraulic Disc Brake Groupset, 6 kit, Benchmark R7170 R8170
Especificaciones
Atributos
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Preguntas sobre LTWOO RX / R9 Disc 2x12s / 2x11s Road Hydraulic Disc Brake Groupset, 6 kit, Benchmark R7170 R8170
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