El cuadro de carbono Twitter Gravel V1 sufre de graves problemas de control de calidad, incluyendo rodamientos de dirección mal ajustados, una caja de pedalier de tamaño insuficiente, paredes delgadas del tubo del sillín y agujeros roscados tapados, lo que lo convierte en una compra arriesgada que requiere modificaciones extensas.
Contras
- Tubo de dirección demasiado pequeño para los rodamientos de la dirección
- Caja de pedalier con forma ovalada y de tamaño insuficiente
- Pared del tubo del sillín delgada cerca del alivio de la abrazadera, propensa a agrietarse
- Tubo de dirección no redondo
Datos clave
- Peso declarado 980g (talla M)
- Construcción de fibra de carbono T800
- Estándar de pedalier roscado BSA
Reseñas y valoraciones
El revisor analiza el cuadro de bicicleta gravel Twitter V1, destacando numerosos problemas de control de calidad y acabado. Detalla problemas como rodamientos de dirección que no ajustan, un soporte de pedalier de tamaño insuficiente y no redondo, un tubo del sillín delgado propenso a agrietarse, un tubo de dirección no redondo y agujeros roscados tapados. El revisor realiza varias reparaciones, incluyendo lijado, relleno con epoxi y conversión del tubo del sillín en un mástil de sillín. A pesar de los problemas, decide montar el cuadro en una bicicleta completa para probar su durabilidad.
Resumen IA
Contras
- Los rodamientos de la dirección no encajan; el tubo de dirección es demasiado pequeño.
- Los asientos de los rodamientos son delgados y frágiles.
- El soporte del pedalier tiene forma ovalada y es de tamaño insuficiente.
- Grieta en el borde del soporte del pedalier.
- La pared del tubo del sillín es delgada cerca del alivio de la abrazadera del sillín, propensa a agrietarse.
- El tubo de la dirección no es redondo.
- Muchos agujeros roscados están tapados con masilla, carbono o epoxi.
- La inspección interna revela bolsa sobrante y exceso de epoxi.
Puntos clave
- El cuadro es un cuadro de bicicleta gravel Twitter V1 pedido desde China.
- El cuadro utiliza neumáticos 700X40C y frenos de disco hidráulicos.
- El tubo de dirección requirió lijado y refuerzo con JB Weld.
- El soporte del pedalier fue perforado y enfrentado usando una herramienta impresa en 3D.
- El tubo del sillín se convirtió en un mástil de sillín usando tubos de carbono y epoxi.
- El tubo de la dirección se lijó para hacerlo redondo con una herramienta impresa en 3D.
- Los agujeros roscados se limpiaron con un macho de 5 mm.
El revisor recomienda encarecidamente no comprar el cuadro de bicicleta de fibra de carbono Twitter Gravel V1, citando numerosos defectos de fabricación y un control de calidad deficiente. Describe el cuadro como mal hecho y probablemente termine en la basura para la mayoría de los usuarios.
Resumen IA
Contras
- Los rodamientos de la dirección no encajan porque el tubo de dirección es demasiado pequeño.
- El asiento del rodamiento no es plano, no tiene el mismo ángulo y es muy delgado en algunos puntos.
- El soporte del pedalier tiene forma ovalada y es de tamaño insuficiente, lo que requiere modificación.
- Se encontró una grieta en el borde del soporte del pedalier.
- Dentro del tubo del asiento, la pared es demasiado delgada cerca del alivio de la abrazadera del asiento, es probable que se agriete al apretar un poste de asiento.
- Muchos agujeros roscados están parcial o completamente tapados con relleno, carbono o epoxi.
- Falta general de control de calidad en la fábrica.
Puntos clave
- Modelo de cuadro: Twitter Gravel V1.
- Material del cuadro: Fibra de carbono.
- Precio mencionado: $500.
- Uso previsto: Bicicleta de gravel con neumáticos 700x40C y frenos de disco hidráulicos.
Dónde comprar
TWITTER neuer Gravel V1 Carbonfaser-Fahrradrahmen 700X40C hydraulische Scheibenbremse Rennradrahmen neue Beschichtung
Especificaciones
Atributos
¿Viste un error en las especificaciones? Ayúdanos a corregirlo — inicia sesión o crea una cuenta.
Preguntas sobre TWITTER Gravel V1
Sign up and share your experience — help other riders decide!
Create Account & Review