Juin Tech GT-F Hybrid Hydraulic 4-Piston Flat Mount Disc Brake Road Bike Disc Brake Caliper Ultralight Bicycle Disc Brake Set

El peso exacto no se especifica en las publicaciones, pero son más ligeros que las pinzas totalmente hidráulicas. Un usuario señaló que el peso del sistema es menor que el totalmente hidráulico cuando se usan manetas mecánicas.

El GT-F usa pastillas estilo Shimano Saint/Zee (M06/M07). Las pastillas de serie son generalmente buenas en condiciones secas, pero muchos usuarios cambian a SwissStop Disc 27 RS o pastillas estándar Galfer para mejorar el rendimiento en mojado y reducir el ruido.

La pinza trasera está diseñada solo para un disco de 160 mm; no puede usar un disco de 140 mm. La pinza delantera usa un adaptador para 160 mm y potencialmente puede usar un disco de 180 mm con un adaptador diferente.

Sí, funcionan con manetas Campagnolo de 11 velocidades. Un usuario reportó haber usado Chorus 11 con GT-Fs con éxito.

Sí, la pinza delantera usa un adaptador para 160 mm, pero potencialmente se puede usar con un disco de 140 mm si se omite o cambia el adaptador. Sin embargo, esto no se recomienda ya que puede reducir la potencia de frenado.

No se recomienda debido a que las curvas cerradas causan fricción en el cable y un rendimiento deficiente. Algunos usuarios lo han hecho funcionar con un enrutamiento cuidadoso y cuadros específicos, pero en general se aconseja usar enrutamiento externo o cuadros con trayectorias de cable suaves.

Se recomienda funda sin compresión, como Jagwire Pro, TRP o Yokozuna. Jagwire Pro es más fácil de enrutar y proporciona un buen rendimiento. Los cables internos pulidos como Jagwire Elite mejoran la suavidad.

Funcionan bien en la mayoría de las condiciones, pero en descensos muy largos con frenadas fuertes, la acumulación de calor puede hacer que el freno se arrastre o se bloquee debido al sistema hidráulico cerrado. Usar pastillas con aletas y discos más grandes puede ayudar. Un usuario reportó que el freno trasero se bloqueó después de un descenso con mucho tráfico en los Pirineos.

Ofrecen una potencia de frenado similar pero requieren más esfuerzo en la maneta. La modulación es buena pero no tan refinada como la totalmente hidráulica. Son más ligeros, más fáciles de mantener y compatibles con grupos mecánicos.

Puede ocurrir roce de las pastillas, especialmente si los anclajes del cuadro no están correctamente mecanizados o si la pinza no está centrada adecuadamente. La holgura ajustable de las pastillas ayuda, pero algunos usuarios reportan roce ocasional.