Reseñas y valoraciones
El Juin Tech GT-F Hybrid Hydraulic 4-Piston Flat Mount Disc Brake se analiza como parte de una comparación entre tres pinzas de Juin Tech (F1, GT-F y GT-F6). El revisor menciona que el GT-F es una mejora decente respecto al F1, con cuatro pistones en lugar de dos y pastillas de freno ligeramente más grandes. Señala que el GT-F se siente más nítido y ajustado en el rendimiento de frenado en comparación con el F1, pero aún no alcanza el rendimiento del GT-F6. El revisor también destaca que el GT-F es más caro que el F1 pero ofrece mejor gestión térmica y potencia de frenado.
Resumen IA
Pros
- Cuatro pistones proporcionan un mejor rendimiento de frenado que los dos pistones del F1
- Sensación de frenado más nítida y ajustada en comparación con el F1
- Mejor gestión térmica debido a las pastillas de freno más grandes
más pros en el vídeo
Contras
- Más caro que el F1
- Todavía no es tan potente como el GT-F6
- El compuesto de las pastillas de freno de serie no es ideal (la mordida en frío es deficiente)
Puntos clave
- Diseño de cuatro pistones
- Pastillas de freno más grandes que el F1
- Cilindro maestro y brazos de accionamiento idénticos al F1 y GT-F6
más puntos clave en el vídeo
Dónde comprar
Juin Tech GT-F Hybrid Hydraulic 4-Piston Flat Mount Disc Brake Road Bike Disc Brake Caliper Ultralight Bicycle Disc Brake Set
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