El cuadro ELVES Falath EVO+ ofrece estilo aero agresivo, personalización extensa y buena relación calidad-precio, pero es consistentemente criticado por problemas significativos de control de calidad, geometría polarizante y ser más pesado que muchos competidores.
Pros
- Diseño aero agresivo con apariencia distintiva
- Extensas opciones de personalización incluyendo trabajos de pintura personalizados
- Buena relación calidad-precio en relación con las características
- Calidad de conducción rígida y receptiva reportada por usuarios
Contras
- Control de calidad de fabricación deficiente con vainas de eje pedalier y tubos de dirección de horquilla fuera de especificaciones
- Geometría polarizante con tubos superiores muy cortos en la mayoría de los tamaños
- Más pesado que muchos cuadros aero competidores
- Optimización aerodinámica cuestionable con perfiles de tubo rectangulares
Datos clave
- Peso del cuadro aproximadamente 1105-1300g para talla 54
- Usa carbono T800+T1000 con tecnología de moldeo EPS
- Cuenta con un manillar integrado propietario con múltiples combinaciones de ancho/longitud
Reseñas y valoraciones

El revisor, Hambini, realiza una inspección y revisión detallada de un conjunto de cuadro ELVES Falath EVO+. Observa que es un cuadro de carretera de carbono con discos de 49 cm, probablemente fabricado en China, y fue comprado anónimamente. La evaluación general es mixta, con críticas centradas en el pobre control de calidad de fabricación, particularmente en la carcasa del eje de pedalier y el tubo de dirección de la horquilla. El diseño del cuadro y algunos componentes reciben algunos elogios, pero los numerosos defectos conducen a una conclusión general negativa.
Resumen IA
Pros
- El trabajo de pintura se describe como 'bastante bonito' desde la distancia.
- El enrutamiento interno de cables se nota como 'bastante limpio' con una compactación decente de carbono en el área del manillar.
- El diseño de manillar/vástago de una pieza se considera funcional, con guías naranjas útiles para el enrutamiento de cables.
- El diseño del poste del sillín se elogia como 'un diseño muy bueno', similar a diseños probados de Winspace.
- El mecanismo de sujeción del sillín se describe como sólido y limpio internamente.
- El peso del cuadro es aproximadamente 1,12-1,13 kg, con la horquilla sin cortar en 474 g y las barras en 435 g, totalizando alrededor de 2 kg para el conjunto del cuadro.
- El aterrizaje del rodamiento superior de la dirección se nota como bien compactado, redondo y concéntrico.
Contras
- Las calcomanías están mal aplicadas, parecen que se desprenderán cuando estén mojadas y están desalineadas ('on the piss').
- El tubo de dirección de la horquilla está 'bastante ovalado', especialmente donde se asientan los rodamientos de la dirección, lo cual es una preocupación significativa para la dirección.
- La carcasa del eje de pedalier es de estándar PF30, que el revisor llama 'casi obsoleto'.
- La carcasa del eje de pedalier está fuera de especificación, midiendo más de 46 mm (por ejemplo, 46,035 mm, 46,875 mm de promedio en los ejemplos), lo que puede hacer que las copas se caigan o se desalineen.
- El interior de la carcasa del eje de pedalier tiene bordes afilados, 'como cuchillas de afeitar', y no está aplanado.
- El interior del tubo de dirección tiene 'montones de fibras sueltas', lo que indica resina insuficiente.
- El asiento del rodamiento inferior de la dirección tiene 'vacíos bastante considerables' en el carbono.
- La instalación de los rivnuts para los soportes de la botella está mal hecha, con fibras deshilachadas, lo que potencialmente compromete el sellado.
- El revisor hace referencia a otro revisor (Jordan Coleman) que también encontró la carcasa del eje de pedalier fuera de especificación, sugiriendo que no es un problema aislado.
- Se cuestiona el marketing y los posibles pagos a influencers.
- La calidad general de construcción se considera mediocre, con detalles de acabado 'borderline shite'.
Puntos clave
- Tamaño del cuadro revisado: 49 cm.
- Peso del cuadro: ~1,12-1,13 kg.
- Peso de la horquilla (sin cortar): 474 g.
- Peso del manillar/vástago: 435 g.
- Utiliza un estándar de eje de pedalier PF30 (68 mm de ancho, 46 mm de diámetro nominal).
- Cuenta con una combinación de manillar y vástago de una pieza.
- Utiliza un poste de sillín de sección cuadrada/rectangular (235 g).
- Tiene enrutamiento interno de cables para grupos mecánicos y electrónicos.
- La horquilla utiliza un eje pasante y tiene monturas para frenos de disco.
- El revisor declara explícitamente 'no compraría uno'.
- En una lista de comparación de precios, el cuadro ELVES no está incluido en la lista recomendada, pero está implícitamente en la categoría 'evitar'.
Un usuario comparte su experiencia con dos juegos de cuadros de carretera de carbono con disco ELVES Falath: los modelos EVO y EXP. El EVO se ha utilizado extensamente (12,000km) con comentarios positivos sobre rigidez, diseño y valor, mientras que el EXP es más nuevo y se describe como aún más rígido con un tirante de asiento flexible. Ambos cuadros permiten una amplia personalización y están aprobados por la UCI.
Resumen IA
Pros
- Excelente relación calidad-precio
- Alta relación rigidez-peso
- Extensas opciones de personalización (colores, calcomanías)
- Aprobado por la UCI para carreras
- Buena durabilidad (EVO sobrevivió 12,000km de uso intenso)
- Tirante de asiento flexible en el modelo EXP
- Ancho máximo de neumático de 32c
Contras
- Susceptible a vientos cruzados debido al perfil lateral
- No son los cuadros más ligeros disponibles
- El diseño del modelo EXP puede no atraer a todos
- Algunos escepticismo sobre las cifras de peso declaradas
Puntos clave
- Juego de cuadros: ELVES Falath EVO+ Carbon Road Disc
- Aprobado por la UCI para competición
- Ancho máximo de neumático: 32c (el usuario usa GP5000s de 30mm)
- Costo de construcción EVO: €2,850-€3,200
- Costo de construcción EXP: €3,450
- Peso EVO: 7.17kg (declarado)
- Peso EXP: ~7kg (declarado)
- Componentes EVO: Shimano 105 Di2, manivela con medidor de potencia
- Componentes EXP: Ultegra Di2
cyclistshub.com
El revisor analiza el cuadro ELVES Falath EVO+ Carbon Road Disc como un prometedor cuadro de bicicleta de carretera aerodinámica de alto rendimiento de Elves. Señala que tiene aprobación UCI y cumple estándares de seguridad, ofrece múltiples acabados de pintura de alta calidad y personalizaciones, y tiene geometría menos agresiva que otras bicicletas aerodinámicas. Sin embargo, destaca la falta de datos aerodinámicos publicados y documento técnico, y nota que es más pesado que algunos competidores.
Resumen IA
Pros
- Aprobado por UCI para eventos oficiales
- Cumple con requisitos de seguridad ISO 4210-6:2023 y EN 14766
- Acabados de pintura de alta calidad disponibles
- Opciones de diseño personalizado disponibles con costo adicional
- Geometría menos agresiva que otras bicicletas aerodinámicas para posición de conducción más cómoda
- Amplio espacio para neumáticos hasta 32mm para versatilidad y conducción más suave
- Enrutamiento de cables completamente integrado
- Garantía de 5 años
- Se ve rápida y prometedora
Contras
- Sin documento técnico que demuestre propiedades aerodinámicas o comparaciones con otras bicicletas aerodinámicas
- Peso del cuadro de 1105g en talla 54 es mayor que competidores como Canyon Aeroad CF SLX (990g)
- Espacio más pequeño entre la rueda delantera y el tubo inferior comparado con bicicletas como Cannondale SystemSix o Cervélo S5
- Actualmente en fase de pre-pedido sin reseñas publicadas aún
- Posición de conducción más alta con espaciadores puede ser menos aerodinámica
Puntos clave
- Peso del cuadro: 1005-1205g dependiendo de la talla
- Espacio para neumáticos: 32mm
- Peso del poste de asiento: 250g
- Peso de la horquilla: 415g
- Precio: $1300 sin descuento
- BB: Press fit PF30
- Material del cuadro: Carbono Toray T800+T1000 usando tecnología de moldeo EPS
- Manillar integrado con anchos: 36, 38, 40, 42cm y longitudes de potencia: 90, 100, 110, 120, 130mm
- Basado en Elves Falath Pro pero completamente rediseñado
El juego de cuadro ELVES Falath EVO+ Carbon Road Disc es un juego de cuadro de bicicleta de carretera aerodinámica 2023 que ha generado discusión significativa. Los atributos clave mencionados incluyen: precio alrededor de $1100-$1300 USD, peso del cuadro aproximadamente 1300g para talla 54, construcción de carbono con algo de fibra de vidrio en la dirección, caja de pedalier T47 (modelo EVO+), certificación UCI, pruebas ISO 4210 y manillar integrado propietario. La geometría es polarizante con tubos superiores muy cortos en la mayoría de las tallas excepto la 61cm que tiene alcance inusualmente largo, creando desafíos de ajuste. El diseño presenta formas de tubo aerodinámicas agresivas pero ha sido criticado por perfiles rectangulares y optimización aerodinámica cuestionable. Los tiempos de entrega oscilan entre 4-10 semanas con opciones de pintura personalizada disponibles.
Resumen IA
Pros
- Diseño aerodinámico agresivo se ve rápido y distintivo
- Buena relación calidad-precio con opciones de pintura personalizada disponibles
- Calidad de conducción rígida y receptiva
- Excelente calidad de pintura y acabado
- Buen espacio para neumáticos (hasta 32mm)
Contras
- Geometría polarizante con tubos superiores muy cortos en la mayoría de las tallas
- Más pesado de lo esperado (1300g para talla 54)
- Diseño aerodinámico cuestionable con perfiles de tubo rectangulares
- Se han reportado problemas de control de calidad y fabricación
- Geometría inusual en talla 61cm con alcance extremadamente largo
- Requiere espaciadores para la mayoría de los ciclistas, arruinando la estética prevista
Puntos clave
- Peso del cuadro ~1300g (talla 54)
- Precio $1100-$1300 USD
- Construcción de carbono con fibra de vidrio en la dirección
- Caja de pedalier T47 (modelo EVO+)
- Certificado UCI
- Probado ISO 4210
- Manillar integrado propietario
- Espacio para neumáticos de 32mm
- Opciones de pintura personalizada disponibles
- Tiempo de entrega de 4-10 semanas
Dónde comprar

ELVES Falath EVO+ Carbon Road Disc Framesets UCI Approved
Especificaciones
Atributos
Componentes incluidos
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Preguntas sobre ELVES Falath EVO+ Carbon Road Disc Framesets UCI Approved
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