Decathlon E-Lastenrad Test: Longtail E THREE 500 im Alltag
00:13:13Felix testet Bikes

Decathlon E-Lastenrad Test: Longtail E THREE 500 im Alltag

Felix testet Bikes

16. April 2026

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Beschreibung

In diesem Video teste ich das neue Decathlon E-Lastenrad Longtail E THREE 500 für 2.699 € im Alltag.
Kann so ein günstiges Cargo-Bike wirklich ein Auto ersetzen – und reicht es für Familien?

Ich habe das Bike im echten Alltag gefahren, mit Fokus auf Handling, Motorleistung, Reichweite und Nutzwert mit Kindern. Gerade für Eltern stellt sich die Frage: Ist das gut genug oder spart man hier am falschen Ende?

Das Fahrrad gibt es in 3 frischen Farben: blau, rosa, grün!

Hier geht´s zum Bike*: https://tidd.ly/4tbQTxs

Frontgepäckträger (B’Clip ready): 25 €*: https://tidd.ly/47XkYbO
Sitzkissen: 30 € pro Stück*: https://tidd.ly/4sEZt79
Doppel-Fahrradtasche (2×50 L): 120 €*: https://tidd.ly/4vDFmcb

Viel Spaß!

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Meine Ausrüstung:
Mein Radcomputer*: https://tidd.ly/4tmz3rx
Meine Rahmentasche*: https://cyclite.cc/products/frame-bag...
Gratis Versand bei Cyclite mit Code: FELIX_GRATISVERSAND
Meine Klamotten*: https://cafeducycliste.avln.me/c/NvkMrxLIYHaC
Meine Pedale*: https://tidd.ly/4huFMck
Meine Schuhe: https://suplest.com/en
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BTWIN E-Lastenfahrrad Cargobike - R500E Longtail V2

Erstellt: 29. Dezember 2024

Der Rezensent testet das BTWIN E-Lastenfahrrad Cargobike - R500E Longtail V2, ein budgetfreundliches Longtail-Lasten-E-Bike von Decathlon zum Preis von €2700. Er hebt das praktische Design, den guten Wert und die Eignung für Familien hervor, während er einige Kompromisse bei Komponenten und Ästhetik im Vergleich zu Premium-Marken anmerkt.

KI-Zusammenfassung

Pros

  • Erschwinglicher Preis (€2700)
  • Stabiles und robustes Rahmen mit 170kg maximaler Tragfähigkeit
  • Leistungsstarker 60Nm Hinterradnabenmotor mit sanfter Unterstützung
  • Praktische Schiebehilfe bis 6 km/h
  • Gute Manövrierfähigkeit im Stadtverkehr trotz 2,20m Länge
  • Verstellbare Sattelhöhe (1,55m-1,95m Fahrergröße) mit diebstahlsicherer Schnellspanner
  • Bequeme aufrechte Sitzposition mit ergonomischen Griffen
  • Hochwertige Tektro hydraulische Scheibenbremsen

Cons

  • Schwer mit 39kg
  • Hinterradfederung ist hart (ungesprungene Sattelstütze)
  • Einige Komponenten sind unbrandet/No-Name-Teile
  • Ästhetik ist nicht hochwertig (dicker Unterrohr, freiliegende Verkabelung)
  • Motorunterstützung schaltet bei 27,5 km/h ab (leicht über gesetzlicher 25 km/h Grenze)