
iGPSport iGS800 GPS Cycling Computer // First Look Details & Unboxing
Shane Miller - GPLama
11. April 2024
With an impressive technical spec sheet and the biggest screen (screen-to-bezel ratio) we've seen on a cycling GPS unit the iGPSport iGS800 has raised a few eyebrows since its announcement in late March 2024. Here's a "delivery day" first look and unboxing of the unit iGPSport has delivered for review. Stay tuned for a lot more detail on this unit once it has been tested indoors and out!
Links:
iGPSport Official Website: https://tinyurl.com/igpsportunits
Video Index:
0:00 Intro
0:44 Social Media Product Brief
1:30 Technical Specifications
3:42 Pricing
4:00 Unboxing / Hands-On
13:00 Summary
13:07 Testing Non Garmin/Wahoo/HH GPS
16:41 Wrap Up
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https://gplama.com
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iGPSPORT iGS800 Touchscreen GPS Bike Computer Professional Training Analysis Cycling Map Navigation Ship From France Warehouse
Erstellt: 16. Juli 2025Der Rezensent bietet einen ersten Auspack- und Hands-on-Blick auf den iGPSPORT iGS800 Fahrradcomputer und erwähnt dessen Spezifikationen, Design und erste Einrichtungserfahrung. Er erwähnt, dass er ein großes Touchscreen-Display mit physischen Tasten, Multi-Frequenz-GPS und verschiedene Funktionen wie Steigungsassistent und Trainingsanalyse hat, behält sich jedoch ein endgültiges Urteil für eine zukünftige vollständige Überprüfung nach dem Testen vor.
KI-Zusammenfassung
Pros
- Großer 3,5-Zoll-Farb-Touchscreen-Display mit minimalen Rändern
- Enthält sowohl Touchscreen als auch sechs physische Tasten
- Multi-Frequenz-GPS mit mehreren Konstellationen (Galileo, L1/L5-Bänder)
- Lange Akkulaufzeit (bis zu 50 Stunden im Energiesparmodus)
- Schnellladung über USB-C
- Enthält Zubehör wie Schutzhülle und Displayschutzfolien
- Reaktionsschneller Touchscreen
- Schlankes Design und leicht (112g gemessen)
Cons
- Bildschirm wirkt in hellem Licht stumpf oder ausgewaschen
- Unklarheit bei den Akkulaufzeitangaben (50 Stunden wahrscheinlich im Energiesparmodus, nicht im Normalbetrieb)
- Ersteinrichtung erfordert manuelle Zeitzoneneingabe (nicht automatisch)
- Preis ist inoffiziell (~350 US-Dollar)
- Fehlende detaillierte Informationen zu Navigationsfunktionen außer Umleitungen
- Unklar, ob der Steigungsassistent ohne Route funktioniert (wie freie Fahrt Steigungsassistent Pro)
MyBikeParts
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