I Built The Groupset Shimano Refuses To Make
Tom Bowers Cycling
12. März 2026
Shimano moved to 12 speed and left mechanical rim brake riders behind. No upgrade path. No new groupset. Nothing. So, I built the groupset they refused to make.
Using Sensah Team Pro 12 speed shifters from AliExpress, a standard Shimano R7000 rear derailleur, and a 12 speed cassette, I’ve put together a fully functional 12 speed rim brake 105 drivetrain for around £100.
In this video, I install it, test it on the road, and give you my honest verdict on whether it’s worth it.
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⏱️ Chapters:
0:00 - 12 Speed Rim Brake 105? Let me explain
1:42 - What do they weigh
2:52 - Installation and setup
4:36 - Road test
4:54 - Honest review pros and cons
8:30 - Is it worth the money?
10:03 - Is 12-speed overrated?
11:16 - Final verdict
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SchaltgruppeSENSAH 2X12S Team Pro Carbon Shifter compatible 105 R7000 R8000 7120 RD
Erstellt: 30. August 2024Der Tester testet die SENSAH Team Pro-Schalthebel, um eine 11-Gang-Shimano 105-Felgenbremsengruppe auf 12-Gang umzurüsten. Er erklärt, dass die Schalthebel für das Zugverhältnis von 11-Gang-Shimano-Hinterradschaltwerken und eine 12-Gang-Kassette ausgelegt sind. Er findet die Schaltleistung hervorragend, mit präzisen, taktilen und perfekt indexierten Schaltvorgängen. Die Schalthebel sind leichter als Shimano 105, haben eine Carbon-Blattfeder und hochwertige, griffige Schalthebel-Gummis, die mit Shimano vergleichbar sind. Das Bremsgefühl ist auf Augenhöhe mit Shimano. Allerdings kritisiert der Tester den SRAM DoubleTap-Schaltmechanismus, den er weniger intuitiv als das Shimano-System findet, und merkt an, dass er manchmal versehentliche Bremsbetätigung beim Schalten verursachen kann. Er schließt, dass das Produkt eine ausgezeichnete Lösung für den Aufbau eines Budget-12-Gang-Felgenbremsenrads oder das Upgrade älterer Räder ist, aber wenig Sinn darin sieht, von einer voll funktionsfähigen 11-Gang-Gruppe nur für 12-Gang zu upgraden.
KI-Zusammenfassung
Pros
- Schaltleistung ist super präzise, taktil und punktgenau indexiert.
- Verpasst keinen Gang; keine Probleme mit klickenden oder zitternden Gängen.
- Leichter als Shimano 105-Schalthebel (433,4g vs 486,5g).
- Verwendet eine Carbon-Blattfeder (hält die Hände bei kaltem Wetter wärmer).
- Passform, Verarbeitung und Haptik sind wirklich sehr gut und hochwertiger als bei Shimano.
- Die Schalthebel-Gummis sind wirklich gut, sehr geschmeidig und griffig, auf Augenhöhe mit Shimano.
- Bremsgefühl ist perfekt auf Augenhöhe mit Shimano-Felgenbremshebeln.
- Ergonomie ist Shimano sehr ähnlich, mit einem etwas schlankeren Profil, das einige bevorzugen könnten.
Cons
- Verwendet SRAM DoubleTap-Schaltung, die der Tester weniger intuitiv als das Shimano-System findet.
- Der Schaltmechanismus kann manchmal versehentlich leichte Bremsbetätigung verursachen, besonders beim Schalten des vorderen Umwerfers.
- Der Tester, an Shimano gewöhnt, verhaspelt sich bei diesem System immer noch bei hoher Intensität.
- Wird nicht als lohnendes Upgrade von einer voll funktionsfähigen 11-Gang-Gruppe angesehen, nur um 12-Gang auf Rennrädern zu erhalten.
- Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist schwächer für diejenigen, die einfach von 11-Gang upgraden, da die Kosten (für Schalthebel, Kassette, Kette) hoch sind für minimalen wahrgenommenen Nutzen.
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