HOW TO GET, UNBOXING AND REVIEW CHINESE HYBRID HYDRAULIC BRAKES JUIN TECH GT-P, WORTH IT?
00:04:09Cheap Carbon Bike Parts

HOW TO GET, UNBOXING AND REVIEW CHINESE HYBRID HYDRAULIC BRAKES JUIN TECH GT-P, WORTH IT?

Cheap Carbon Bike Parts

18. Mai 2021

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Beschreibung

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Sorry for the AI speech but I have a vocal cords problem.

I decided to change the brakes on my road bike, find out what I found, installed and how much it weighs! Enjoy :)

In addition, I am not a professionally trained bike mechanic. There can be risks associated with using products that are unbranded, untested, or come from sources where the provenance is unknown. Please talk to a qualified bike mechanic if you are in any doubt. In essence, be careful, do your research, and cycle safe!!!

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Juin Tech F1 Hybrid Hydraulic Flat Mount Disc Brake Cyclocross Bicycle Bike Disc Brake Caliper Road Bike Caliper Set 160mm Rotor

Juin Tech F1 Hybrid Hydraulic Flat Mount Disc Brake Cyclocross Bicycle Bike Disc Brake Caliper Road Bike Caliper Set 160mm Rotor

Erstellt: 27. August 2024

Der Rezensent diskutiert seine Erfahrungen mit den Juin Tech GT Hybrid Hydraulic Disc Brakes, die er als Upgrade für seine vorhandenen Bremsen gekauft hat. Er hebt die Leistung der Bremsen, die einfache Installation und die Kompatibilität mit vorhandenen Felgenbrems-Schalthebeln hervor. Der Rezensent stellt fest, dass die Bremsen eine hervorragende Bremskraft und Dosierung bieten, leicht sind und gut verpackt mit zusätzlichem Zubehör geliefert werden. Er erwähnt auch die Eignung der Bremsen für Rennräder, Gravel- oder Cyclocross-Einsätze.

KI-Zusammenfassung

Pros

  • Bietet Bremskraft und Dosierung von hydraulischen Scheibenbremsen
  • Kompatibel mit vorhandenen Felgenbrems-Schalthebeln und Gruppe
  • Leichtes Paket
  • Gut verpackt und kommt mit zusätzlichem Zubehör
  • Einfach zu installieren und einzustellen
  • Hervorragendes Gefühl an den Hebeln
  • Guter anfänglicher Biss und viel Dosierung
  • Geeignet für Rennräder, Gravel- oder Cyclocross-Einsätze

Cons

  • Nicht billig, aber günstiger als vollhydraulische Systeme
  • Erfordert gelegentliche Einstellung, wenn die Bremsbeläge abgenutzt sind

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