
Winspace Lun Hyper Review (VS Cheaper ICAN Aero alternative)
Cam Nicholls
31. August 2022
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In this video we're doing a major deep dive on the new Winspace 2023 Lun Hyper D45's the old Winspace Hyper 50s and the ICAN Aero 50s. In this detailed review an expert mechanic will give his opinion on these Chinese carbon rims, the freehub bodies, bearings and general construction. I will provide data on 18 different speed tests and also a bit of background on the companies.
Regarding the speed tests:
- Very low wind day
- I take screenshots of the wind app before each run. For TT like you mean it, TT like you mean it in reverse and the descent, if the wind is the same I haven't screenshots the app, hence why there is only 11 screenshots for the 18 runs
- Tyres and tubes the same
- Same level of water in water bottle (I sip out of one in my car!)
- Same body position
- Same power meter (for this run it was my Quarq cranks on the Winsopace T1500)
Speed test data here: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1DFmRGKqX-JR4Gf26g0dmdAJhCgoXwoxiSJez9zTyngA/edit?usp=sharing
#chinese #carbon #wheels
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Erwähnte Teile
Lún HYPERLún HYPER
Erstellt: 9. September 2026Der Rezensent vergleicht die Lún HYPER D45 Laufräder mit den älteren Winspace Hyper 50 und den günstigeren Ican Aero 50. Er stellt fest, dass die Lún HYPER D45 ein 46mm vorne und 54mm hinten Profil haben, verbesserte Lager und eine neu gestaltete Nabenmutter mit flachen Flächen, um Speichendrehung zu verhindern. Die Laufräder sind etwas schwerer als angegeben (1450g vs. 1421g), aber immer noch leichter als das alte Hyper. In Geschwindigkeitstests schnitt die Lún HYPER D45 ähnlich ab wie das alte Hyper in den meisten Tests, zeigte aber einen klaren Vorteil bei der Abfahrt und erreichte höhere Geschwindigkeiten. Der Rezensent hebt auch den verbesserten Freilaufmechanismus mit separaten Federn für jeden Sperrklinke hervor, der zuverlässiger ist als das alte Design.
KI-Zusammenfassung
Pros
- Verbesserte Lager, die sich freier drehen
- Neu gestaltete Nabenmutter mit flachen Flächen, um Speichendrehung zu verhindern
- Leichter als das alte Hyper (1450g vs. 1475g)
mehr pros im Video
Cons
- Etwas schwerer als angegeben (1450g vs. 1421g)
- Radabweichung ist etwas mehr als ideal, aber immer noch innerhalb normaler Grenzen
- Teurer als das alte Hyper (1300 $ vs. 1200 $)
mehr cons im Video
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Winspace Lún HYPER D67 Disc Brake Wheelset

