Elektronik 2 Quellen · 7 Tage her
Shimano hat den EP810 angekündigt, seine neue eMTB-Antriebseinheit mit 100 Nm Drehmoment, bis zu 750 W Spitzenleistung und einem angegebenen Gewicht von 2,3 kg. Er führt True Auto ein, das die Auto Shift der dritten Generation mit dem neuen Auto Assist-Modus kombiniert, plus eine neue App, das D-Fly+-Protokoll und einen 720-Wh-Akku.
Was ist neu
- Die Antriebseinheit wiegt laut Hersteller 2,3 kg, gegenüber 2.800 g beim EP801, während das Drehmoment von 85 auf 100 Nm und die Spitzenleistung von 600 auf 750 W steigt
- True Auto kombiniert die Auto Shift der dritten Generation mit Auto Assist im neuen Trail+-Modus und nutzt Trittfrequenz-, Drehmoment-, Geschwindigkeits- und Steigungsdaten; Auto Shift funktioniert mit Di2 XTR, Deore XT, Deore, GRX und CUES
- Neue Shimano Connect-App mit E-Bike System Lock sowie das drahtlose D-Fly+-Protokoll, das nicht mit früheren D-Fly-Systemen kompatibel ist
- Neuer 720-Wh-Akku BT-EN827, Oberrohr- und Lenkerdisplays, Funkschalter und USB-C-Modul; UK-Preise und Verfügbarkeit sind unbestätigt
Von einer KI aus den Artikeln unten zusammengefasst; Details und Meinungen stehen in den Artikeln.
Quellen
- Shimano EP810: Neuer E-Bike-Antrieb mit 100 Nm und Auto AssistVelomotion7 Tage her
- Has Shimano already fallen behind in the eMTB motor race? Its latest motor has me worriedBikeRadar News7 Tage her