Der 3D-gedruckte Sattel RYET AIRCODE wird weithin für seinen Komfort, die fortschrittliche 3D-Drucktechnologie und das außergewöhnliche Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Marken gelobt, obwohl einige Benutzer Probleme mit der Schienenkompatibilität und der Haltbarkeit der Abdeckung melden.
Vorteile
- Bequem auf langen Fahrten, sogar 3 Stunden auf dem Rollentrainer.123
- Fortschrittlicher 3D-Druck mit variabler Dichte bietet gute Unterstützung und Druckentlastung.12
- Leicht im Vergleich zu vielen Sätteln (160 g - 186 g je nach Modell).21
- Viel günstiger als vergleichbare 3D-gedruckte Sättel etablierter Marken.12
- Carbon-Schale ist steif ohne Flex, was ein hochwertiges Gefühl vermittelt.1
- Schmale Nase passt Fahrern, die diese Form bevorzugen.14
- Schienen haben eine griffige Oberfläche, um ein Verrutschen in der Klemme zu verhindern.1
- Messmarkierungen auf den Schienen helfen bei konsistenter Sattelpositionierung.1
- Qualität bleibt nach 1,5-2 Jahren Nutzung gut.25
Nachteile
- Ovalisierte Carbon-Schienen (10 mm) passen möglicherweise nicht zu einigen Sattelklemmungen, was Kompatibilitätsprobleme verursacht.16
- Einige Benutzer berichten, dass die Abdeckung über dem 3D-Netz reiben und Scheuern oder sogar Löcher in Bib-Shorts verursachen kann.75
- Schwerer als einige Vollcarbon-Sättel mit minimaler Polsterung (186 g gegenüber 153 g bei einem anderen Modell).1
- Die Version mit EVA-Oberseite kann bei Nässe quietschen.3
- Einige Benutzer finden die nach unten geneigte Sattelausrichtung ungewöhnlich, aber nicht unbedingt negativ.5
Eckdaten
- Gewicht variiert je nach Modell: 160 g (von einem Tester angegeben), 186 g (von einem anderen gemessen) und 112 g für ein anderes RYET-Modell.215
- Verwendet 3D-gedruckte Polsterung mit variabler Dichte: fest unter den Sitzbeinhöckern, weicher im Druckentlastungskanal.12
- Carbon-Schienen sind ovalisiert und messen 10 mm, was möglicherweise nicht auf alle Sattelklemmungen passt.16
- Preis etwa 70 £ (ca. 80 €) für das High-End-Carbon-Modell, deutlich günstiger als große Marken (über 300 €).12
- Enthält Messmarkierungen auf den Schienen für wiederholbare Passform.1
- Hat eine Abdeckung über dem 3D-Netz, um Abrieb an Shorts zu verhindern.1
- Wird mit einer Schutzhülle geliefert.1
Quellen
- 1Tom Bowers CyclingAre RYET Saddles Actually Any Good?
- 2Carl PetterssonCheap cycling gear from China… Scam or Worth it?
- 3GSoroos auf ChinertownI have both a 3d printed-full carbon base and rails on my roadie and an EVA t...
- 4Da11as auf ChinertownEnded up ordering this EVA saddle from RYET as one of the few narrow options ...
- 5PierreWxP auf Weight-WeeniesHello, long time lurker but first post here (hi!) I have the Ryet Ultimate ca...
- 6xadubo33 auf Weight-WeeniesI have been using it for 3 years, that is approximately 40,000kms, I am light...
- 7alfiomotrambo auf ChinertownI have the same problem, they rub so hard that I punctured the bibs (too bad ...
Bewertungen & Ratings
06:54Der Rezensent bespricht den RYET AIRCODE, einen 3D-gedruckten Sattel, und merkt an, dass er bei Rennradfahrern beliebt ist. Er hat ihn etwa anderthalb Jahre lang benutzt und ist mit seiner Qualität und Leistung sehr zufrieden.
09:23Der Rezensent diskutiert ausführlich den RYET (im Transkript als 'Riot' bezeichnet) 3D-gedruckten Fahrradsattel. Er ist mit der Marke vertraut und hat ein früheres 3D-gedrucktes Modell verwendet. Er testet jetzt einen neuen High-End-'Riot Ultimate'-Carbonfaser-3D-gedruckten Sattel. Er lobt sein schmales Nasenprofil, fortschrittlichen 3D-Druck mit variabler Dichte (fest unter den Sitzknochen, weich im Druckentlastungskanal), Premium-Carbon-Schale ohne Biegung, griffige Oberfläche auf den Schienen und Messmarkierungen. Er testete ihn auf einem Turbo-Trainer für eine 3-Stunden-Sitzung und fand ihn sehr komfortabel, auf Augenhöhe mit seinem viel teureren Selle Italia SLR Boost. Er hebt seine deutlich niedrigeren Kosten im Vergleich zu großen Marken-3D-gedruckten Sätteln hervor.
10:10Der Rezensent erwähnt, dass er den Seriensattel gegen einen 'Riot-Sattel' ausgetauscht hat. Er erklärt, dass er aufgrund des Klemmmechanismus des Fahrrads, der ovale Carbon-Schienen nicht unterstützt, keinen superleichten Carbon-Sattel verwenden konnte, sodass er stattdessen einen Sattel mit Stahlschienen verwenden musste. Er beschreibt ihn als 'etwas schwer', fand ihn aber 'wirklich bequem beim Fahren'.
08:44Der Rezensent erwähnt kurz den RYET 3D-gedruckten Fahrradsattel Ultralight 120g Carbon Sattel 250x140mm Fahrradsitz für MTB Gravel Rennrad Sitz Fahrradteile, liefert jedoch keine detaillierte Analyse.
I have this in two bikes. It's the best saddle I've ever had. One has 6500km, and the second one has 2500km. After 6500 material is not perfect, its in my winter bike so maybe this was the issue. But with this price, I can replace it without pain.
I have the same problem, they rub so hard that I punctured the bibs (too bad they were the best I had ahaha) I then solved it with this saddle which despite a fall holds up very well
I have been using it for 3 years, that is approximately 40,000kms, I am light and the seat as well as the padding has not moved. The comfort is excellent but you need to take the time to properly adjust the inclination. The finish is very good, only a small problem: the carbon rails measure 10mm, it can be problematic for certain saddle clamps, among others the Ritchey.
Hello, long time lurker but first post here (hi!) I have the Ryet Ultimate carbon saddle, with the (small) EVA padding. I used it for almost two years. I replaced it on my TCR rim with a Ryet Aircode (3D printing). The comfort was good, the 3D-printed one is only marginally better, at the cost of chaffing my bibshort. I am building a new bike (Quick Pro ER One) and with a more compliant bike, with 30mm tyres, I will put back the Ryet Ultimate. At only 112g and nice quality it's a great compromise IMO. I did not notice that it's really a "nose-down" saddle, although I have no issue to sit towards its front end.
I have both a 3d printed-full carbon base and rails on my roadie and an EVA top-full carbon base and rails on my hardtail XC bike. Been riding them for a little over a year. Rides up to about 2.5 hours. Both are comfy. The 3d printed version feels more cushiony. The carbon base is pretty firm. The EVA top can get "squeaky" when my bib shorts may get damp from sweat or conditions and I move/shift on the saddle.
Ended up ordering this EVA saddle from RYET as one of the few narrow options with relatively flat top and even back to nose transitions. Slightly wider than my PRO Falcon 132 mm, slightly more curved, as well as substantially shorter, but I hope it will work.
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Varianten
| Konfiguration | Shell Material | Rail Material | Padding | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Carbon 3D Saddle | Full Carbon | — | 3D Printed Lattice | — |
| Carbon EVA Saddle | Full Carbon | — | EVA Foam | — |
| Carbon Rail 3D | — | Full Carbon | 3D Printed Lattice | — |
| Carbon Rail EVA | — | Full Carbon | EVA Foam | — |
| Crmoly Rail 3D | — | Cr-Mo Steel | 3D Printed Lattice | — |
| Crmoly Rail EVA | — | Cr-Mo Steel | EVA Foam | — |
Spezifikationen
Eigenschaften
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Fragen zu RYET AIRCODE
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