Der RYET AIRCODE 3D-gedruckte Sattel ist eine leichte, bequeme und erschwingliche Option für Radfahrer, obwohl einige Benutzer Probleme mit der Schienenkompatibilität und Scheuern an Bib-Shorts melden.
Vorteile
- Leicht (160 g)
- Bequem, besonders auf langen Fahrten und auf der Rolle
- Fortschrittlicher 3D-Druck mit variabler Dichte für Unterstützung und Druckentlastung
- Schmales Nasenprofil passt vielen Fahrern
Nachteile
- Einige Sattelklemmen funktionieren möglicherweise nicht gut mit ovalen Carbon-Schienen (z. B. Ritchey)
- Carbon-Schienen messen 10 mm, können für bestimmte Klemmen problematisch sein
- Kann bei einigen Benutzern Scheuern an Bib-Shorts verursachen
- Nicht so leicht wie einige vollständige Carbon-Sättel mit minimaler Polsterung (186 g gegenüber 153 g bei einem anderen Modell)
Eckdaten
- Gewicht: 160 Gramm
- Kosten: etwa 50 Euro
- Verfügt über 3D-Druck mit variabler Dichte: fest unter den Sitzknochen, weich im Druckentlastungskanal und an der Nase
Bewertungen & Ratings
Der Rezensent bespricht den RYET AIRCODE, einen 3D-gedruckten Sattel, und merkt an, dass er bei Rennradfahrern beliebt ist. Er hat ihn etwa anderthalb Jahre lang benutzt und ist mit seiner Qualität und Leistung sehr zufrieden.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Die Qualität ist auch nach anderthalb Jahren noch wirklich gut
- Das weiche Material fühlt sich ziemlich gut an
- Die Schienen sind von brillanter Qualität
mehr vorteile im Video
Kernpunkte
- Gewicht: 160 Gramm
- Kosten: etwa 50 Euro
- Leichter als Fizik 3D-gedruckte und Specialized Power gedruckte Sättel
mehr kernpunkte im Video
Der Rezensent diskutiert ausführlich den RYET (im Transkript als 'Riot' bezeichnet) 3D-gedruckten Fahrradsattel. Er ist mit der Marke vertraut und hat ein früheres 3D-gedrucktes Modell verwendet. Er testet jetzt einen neuen High-End-'Riot Ultimate'-Carbonfaser-3D-gedruckten Sattel. Er lobt sein schmales Nasenprofil, fortschrittlichen 3D-Druck mit variabler Dichte (fest unter den Sitzknochen, weich im Druckentlastungskanal), Premium-Carbon-Schale ohne Biegung, griffige Oberfläche auf den Schienen und Messmarkierungen. Er testete ihn auf einem Turbo-Trainer für eine 3-Stunden-Sitzung und fand ihn sehr komfortabel, auf Augenhöhe mit seinem viel teureren Selle Italia SLR Boost. Er hebt seine deutlich niedrigeren Kosten im Vergleich zu großen Marken-3D-gedruckten Sätteln hervor.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Komfortabel, besonders auf einem Turbo-Trainer (einem brutalen Testumfeld).
- Schmale Nasenprofil, das den Vorlieben des Rezensenten entspricht.
- Fortschrittliche 3D-Drucktechnologie mit variabler Dichte (fest für Unterstützung, weich für Druckentlastung).
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Nachteile
- Der Rezensent erwähnt, dass einige Sattelklemmen möglicherweise nicht gut mit seinen ovalisierten Carbon-Schienen funktionieren.
- Er ist nicht so leicht wie einige volle Carbon-Sättel mit minimaler Polsterung (186g vs. 153g für ein anderes Riot-Modell).
- Der Rezensent hatte ein Problem mit einem älteren Riot 3D-gedruckten Sattel, der eine breite Nase hatte, die ihm nicht gefiel, aber dies ist kein Nachteil für das neue besprochene Modell.
Kernpunkte
- Marke wird als 'Riot' bezeichnet (phonetisch ähnlich zu RYET).
- Modell ist der 'Riot Ultimate' mit einer Carbon-Schale.
- Es ist ein 3D-gedruckter Sattel.
mehr kernpunkte im Video
Der Rezensent erwähnt, dass er den Seriensattel gegen einen 'Riot-Sattel' ausgetauscht hat. Er erklärt, dass er aufgrund des Klemmmechanismus des Fahrrads, der ovale Carbon-Schienen nicht unterstützt, keinen superleichten Carbon-Sattel verwenden konnte, sodass er stattdessen einen Sattel mit Stahlschienen verwenden musste. Er beschreibt ihn als 'etwas schwer', fand ihn aber 'wirklich bequem beim Fahren'.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Der Rezensent fand ihn wirklich bequem zum Fahren.
Nachteile
- Der Sattel wird als 'etwas schwer' beschrieben.
- Der Rezensent konnte keinen superleichten Carbon-Sattel wie beabsichtigt verwenden, da der Klemmmechanismus des Fahrrads ovale Carbon-Schienen nicht unterstützt, was ihn zwang, eine Version mit Stahlschienen zu verwenden.
Kernpunkte
- Es handelt sich um einen Sattel mit Stahlschienen.
- Er ersetzte einen Seriensattel, den der Rezensent nicht mochte.
- Der Klemmmechanismus des Fahrrads verhinderte die Verwendung eines leichteren Carbon-Sattels mit ovalen Schienen.
Der Rezensent erwähnt kurz den RYET 3D-gedruckten Fahrradsattel Ultralight 120g Carbon Sattel 250x140mm Fahrradsitz für MTB Gravel Rennrad Sitz Fahrradteile, liefert jedoch keine detaillierte Analyse.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- leicht
Kernpunkte
- 120g Gewicht
- Carbon-Konstruktion
I have the same problem, they rub so hard that I punctured the bibs (too bad they were the best I had ahaha) I then solved it with this saddle which despite a fall holds up very well
I have been using it for 3 years, that is approximately 40,000kms, I am light and the seat as well as the padding has not moved. The comfort is excellent but you need to take the time to properly adjust the inclination. The finish is very good, only a small problem: the carbon rails measure 10mm, it can be problematic for certain saddle clamps, among others the Ritchey.
Hello, long time lurker but first post here (hi!) I have the Ryet Ultimate carbon saddle, with the (small) EVA padding. I used it for almost two years. I replaced it on my TCR rim with a Ryet Aircode (3D printing). The comfort was good, the 3D-printed one is only marginally better, at the cost of chaffing my bibshort. I am building a new bike (Quick Pro ER One) and with a more compliant bike, with 30mm tyres, I will put back the Ryet Ultimate. At only 112g and nice quality it's a great compromise IMO. I did not notice that it's really a "nose-down" saddle, although I have no issue to sit towards its front end.
I have both a 3d printed-full carbon base and rails on my roadie and an EVA top-full carbon base and rails on my hardtail XC bike. Been riding them for a little over a year. Rides up to about 2.5 hours. Both are comfy. The 3d printed version feels more cushiony. The carbon base is pretty firm. The EVA top can get "squeaky" when my bib shorts may get damp from sweat or conditions and I move/shift on the saddle.
Ended up ordering this EVA saddle from RYET as one of the few narrow options with relatively flat top and even back to nose transitions. Slightly wider than my PRO Falcon 132 mm, slightly more curved, as well as substantially shorter, but I hope it will work.
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Fragen zu RYET AIRCODE
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