Das IIIPRO-Konverter-Kit von mechanisch auf hydraulisch bietet eine erschwingliche Möglichkeit, mechanische Scheibenbremsen auf hydraulische Leistung aufzurüsten. Rezensenten loben seine Bremskraft und sein Preis-Leistungs-Verhältnis, weisen jedoch auf Installationskomplexität, Orientierungsempfindlichkeit und mögliche Kompatibilitätsprobleme hin.
Vorteile
- Sehr erschwinglich (unter 50 £) und enthält zwei Konverter und beide Bremssättel1
- Beeindruckende Bremsleistung nahe an echten hydraulischen Systemen, weit besser als mechanische Scheibenbremsen1
- Ermöglicht die Verwendung hydraulischer Bremssättel mit mechanischen Schalthebeln und bietet ein aufgeräumteres System als Seilzüge bis zum Bremssattel2
- Leicht (137 g pro Adapter gegenüber 266 g beim Giant Conduct)1
- Gute Kraft und Modulation mit einem schönen soliden Bremsgefühl1
- Ordentlich gefertigte einteilige Aluminiumeinheiten1
- Das Split-Reservoir-Design kommt gut mit verschiedenen Ausrichtungen zurecht1
Nachteile
- Die Installation erfordert, einen Platz für zwei separate Einheiten zu finden, und kann unordentlich sein, um sie ordentlich zu positionieren; kann mit Fahrradhalterungen oder Fahrradlichtern kollidieren1
- Erfordert eine spezielle Entlüftungstechnik und keine Entlüftungsnippel an den Bremssätteln (nur ein Gewindeanschluss), was die Installation zu Versuch und Irrtum macht1
- Das Hebelgefühl ist nicht so scharf wie bei echten hydraulischen Bremsen; etwas mehr Hebelweg und ein Hauch von Schwammigkeit; erfordert etwas stärkeres Drücken für die maximale Bremskraft1
- Erfordert 160-mm-Bremsscheiben, nicht kompatibel mit 140-mm-Bremsscheiben1
- Keine ordnungsgemäße Dokumentation enthalten1
- Die Haltbarkeit ist aufgrund der Aluminiumkonstruktion und kleiner empfindlicher Dichtungen unbekannt1
- Nicht das leichteste und klobig zu montieren am Lenker2
- Das Flat-Mount-Design ist möglicherweise nicht mit allen Fahrrädern kompatibel2
Eckdaten
- Wiegt 137 g pro Adapter1
- Verwendet Standard-BH59-Hydraulikanschlüsse1
- Split-Reservoir-Design mit zwei Kammern und Gummidichtungen1
- Erfordert 160-mm-Bremsscheiben (unterstützt keine 140 mm)1
- Enthält Doppelkolben-Bremssättel1
- Keramikkolben in den Bremssätteln2
- Flat-Mount-Design2
- Aluminiumkonstruktion, einteilige Einheiten1
Bewertungen & Ratings
21:42Der Rezensent testet das IIIPRO-Hydraulikbremsen-Konverter-Kit, das mechanische Schalthebel in hydraulische Scheibenbremsen umwandelt. Er stellt fest, dass das Kit zwei Aluminiumkonverter und Dual-Kolben-Bremszangen für unter £50 enthält. Der Rezensent findet die Bremsleistung beeindruckend, sehr nahe an originalen hydraulischen Systemen und weit überlegen gegenüber allen getesteten mechanischen Scheibenbremsen. Er installiert das Kit erfolgreich an einem Wintertrainingsfahrrad und bemerkt die Notwendigkeit korrekter Ausrichtung und Entlüftungstechnik. Obwohl nicht so einfach zu installieren wie integrierte Systeme, ist der Rezensent sehr beeindruckt von Preis und Leistung.
15:24Der Rezensent erwähnt kurz die IIIPRO Fahrrad mechanische Zugkraftbremse, die zu hydraulischen Bremsen modifizierte Teile umgewandelt wurde, liefert jedoch keine detaillierte Analyse.
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IIIPRO Bicycle mechanical line pull brake converted to hydraulic brake modified parts
Fragen zu IIIPRO 6R Road Bicycle Hydraulic Disc Brake CNC Integrated Caliper Road Bicycle Line Pull Brake Modified Hydraulic Disc Brake
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