ZTTO SLR Gen3 11speed Road Bike Cassette 11 Speed 11-30 11-32 11-34 11-36 11-28T 112g K7 11s Spokets HGR universal

Der Rezensent analysiert die ZTTO SLR Gen3 11-Gang-Kassette und konzentriert sich auf einen spezifischen Ausfall, bei dem die obersten beiden Ritzel abrissen. Er stellt fest, dass die Kassette leicht, optisch ansprechend und erschwinglich ist. Das Design umfasst die obersten drei Ritzel, die aus einem einzigen Aluminiumblock gefräst sind, während der Rest aus Stahl besteht. Der Rezensent hat kleinere Versionen (11-28T) jahrelang ohne Probleme verwendet, identifiziert jedoch einen Designfehler bei größeren Größen (11-30T und höher), bei denen die obersten beiden Ritzel durch einen dünnen Ring aus Stützen verbunden sind, was einen potenziellen Kragträgereffekt und Spannungsspitzen erzeugt. Er führt den spezifischen Ausfall auf die Verwendung auf einem rauen Cyclocross-Kurs mit spitzen Leistungsabgaben zurück. Der Rezensent schließt, dass diese Kassetten Gewichtseinsparungen gegenüber Haltbarkeit und Sicherheitsmarge priorisieren, und rät bei größeren Größen zur Vorsicht.

Der Rezensent bespricht den ZTTO SLR Gen3 11-Gang-Rennrad-Kassettensatz als Ersatz für seinen abgenutzten Monoblock-Stahlkassettensatz. Er erwähnt, dass er unglaublich leicht mit nur 122g ist und die neueste Generation von ZTTO ist, bezeichnet als SLR Gen3. Allerdings äußert er Bedenken hinsichtlich seiner Haltbarkeit, insbesondere aufgrund der Aluminiumzähne der ersten drei Sätze, von denen er erwartet, dass sie schnell verschleißen. Er plant, ihn zu testen und Updates zu seiner Leistung zu liefern.

Das ZTTO SLR Gen3 11-Gang Rennrad-Kassette 11-Gang 11-30 11-32 11-34 11-36 11-28T 112g K7 11s Spokets HGR universal wird in diesem Video nicht erwähnt.

Der Rezensent bespricht das ZTTO SLR Gen3 11-Gang-Ritzelpaket als eine der aufregendsten Upgrades an seinem Bergauffahrrad. Er hebt sein extrem geringes Gewicht von 113g für die 11-28T Version hervor, was ein entscheidender Faktor für seinen Kauf war. Er stellt fest, dass die Zähne des Ritzelpakets gut bearbeitet sind mit korrekten Shimano-artigen Rampen, was zu einer brillanten Schaltleistung führt. Allerdings äußert er Bedenken bezüglich der Haltbarkeit, da die obersten drei Ritzel aus einem einzigen Aluminiumblock gefertigt sind, was darauf hindeutet, dass es bei intensiver Nutzung möglicherweise nicht lange hält. Der Rezensent klärt, dass dies als reines Renn-Ritzelpaket gedacht ist, das nicht viele Kilometer sehen wird, in der Hoffnung, dass es mindestens eine Saison hält.

Der Rezensent beschreibt seine Erfahrung mit einem billigen AliExpress-Kassettentrieb (wahrscheinlich das ZTTO SLR Gen3 basierend auf dem Kontext), das während eines Bergauffahren-Rennens versagte. Er erwähnt, dass das Kassettentrieb unter Last zu springen begann, besonders beim Stehen auf steilen Steigungen, was seine Renneleistung ruinierte. Nach dem Austausch mit einem Shimano 105-Kassettentrieb wurden alle Probleme sofort behoben. Der Rezensent reflektiert, dass, obwohl das leichte AliExpress-Kassettentrieb (ca. 112g) Gewichtsersparnis bot, seine Unzuverlässigkeit alle Vorteile überwog. Er räumt ein, dass manchmal Budget-Komponenten funktionieren, dies jedoch ein klarer Fehlfall war.