Der CYBREI Carbon-Kurbelsatz ist eine leichte, steife chinesische Kurbel, die auf der Easton-Cinch-Schnittstelle basiert, mit einer 29-mm-Aluminium-DUB-Achse oder einer 24-mm-Titanachse erhältlich ist und für ihr geringes Gewicht, ihre Steifigkeit selbst für schwere Fahrer und ihre Kompatibilität mit Cinch-Spider-Leistungsmessern gelobt wird. Besitzer und Tester sind sich einig, dass sie ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis für gewichtsbewusste Aufbauten bietet und auf World-Tour-Niveau verwendet wird, weisen jedoch auf einen breiteren Q-Faktor als bei Shimano, eine fummelige Montage und gemischte Erfahrungen mit Cybreis eigenen Carbon-Kettenblättern hin.
Vorteile
- Sehr leicht: etwa 320–335 g für die Arme, und ein komplettes Setup mit Leistungsmesser und Kettenblättern wog 530 g gegenüber 580 g bei SRAM Red E1 Power.12
- Gute Steifigkeit für das Gewicht, wobei Fahrer über 80 kg keine Flex-Probleme berichten.13
- Die Cinch-Schnittstelle akzeptiert eine breite Palette von Spider-Leistungsmessern (Xcadey, Sigeyi, Power2Max Easton-Version) und Aftermarket-Spider wie Stones Aero-Spider.12
- Die 24-mm-Titanversion bietet einen direkten Austausch für Shimano-Setups und verwendet größere Lager als DUB.2
- Das Schalten mit Shimano-110-BCD-Kettenblättern funktioniert gut am Cybrei- oder Elilee-Spider.1
- Eine einzelne zentrale Schraube macht die Demontage und Wiedermontage schneller als bei einer Shimano-Kurbel; ein Satz mit Titan-Spindel zeigte nach einem Jahr mit Kupferpaste keine Fressspuren.1
- Beliebt und zuverlässig mit wenigen gemeldeten Ausfällen, verwendet von SRM und in der World Tour.2
- Guter Kundensupport über PandaPodium.1
Nachteile
- Flache Arme und ein breiterer Q-Faktor als bei Shimano bedeuten, dass Fahrer mit nach innen gedrehten Fersen schleifen können und die Cleats versetzen müssen.1
- Die Vorspann-Einstellschraube kann abscheren.1
- Der Spider-Lockring ist fummelig zu montieren, und die Kurbelentfernung kann sehr schwergängig sein.1
- Die Kettenlinie kann bei manchen Rahmen Spacer oder einen anderen Tretlagertausch erfordern.1
- Cybreis eigene Carbon-Kettenblätter können geräuschvoll sein oder sich unter hoher Leistung delaminieren; viele bevorzugen Shimano- oder Carbon-Ti-Kettenblätter.1
- Die 24-mm-Spindel-Version ist 70 $ teurer und 15 g schwerer als die DUB-Version.2
- Eine 30-mm-Spindel kann zu schnellerem Lagerverschleiß führen, und DUB-Lager gelten für manche Tretlagerstandards als zu klein.32
- Der Preis wird mit 499 $ als hoch angesehen und ist nicht die günstigste verfügbare Option.32
Eckdaten
- Die Arme wiegen etwa 320 g mit der 29-mm-DUB-Aluminiumachse und etwa 335 g mit der 24-mm-Titanachse; ein kompletter Aufbau mit Xcadey-Leistungsmesser und Carbon-Ti-Kettenblättern wog 530 g gegenüber 580 g bei einer SRAM Red E1 Power-Kurbel.12
- Der Q-Faktor beträgt 148 mm und die 2x-Kettenlinie 44 mm; erhältliche Längen sind 162,5, 165, 167,5, 170, 172,5 und 175 mm.1
- Verwendet die Easton-Cinch-Schnittstelle mit einem 40-g-Aluminium-4-Arm-Spider; kompatibel mit Xcadey-, Sigeyi- und Power2Max-Spider-Leistungsmessern in der Easton-Version, und Elilee verkauft einen Spider im Dura-Ace-Muster für Shimano-Kettenblätter.12
- Zwei Spindeloptionen: eine 29-mm-Aluminium-DUB-Achse und eine 24-mm-Titanachse, die in Shimano-24-mm-Tretlager passt; die 24-mm-Version ist etwa 15 g schwerer und 70 $ teurer.12
- Das Drehmoment der Hauptschraube beträgt 50 Nm, und der Spider-Lockring erfordert ein Werkzeug im BBT-22-Stil.1
- Cybrei-Carbon-Kettenblätter wiegen 127 g (50/34), 134 g (52/36) und 141 g (54/38); Aluminium-Kettenblätter wiegen 148 g, 156 g und 164 g.1
- Eine Cybrei Ultra-Version mit Carbon-Spindel, angeblich 270 g und 150 mm Q-Faktor, wurde im September 2026 in Längen von 155–172,5 mm eingeführt.1
- 160 g leichter als Shimano Ultegra-Kurbeln und etwa 150 g leichter als ein Shimano Dura-Ace R9200P-Setup.32
Bewertungen & Ratings
10:01Der Rezensent diskutiert das CYBREI Carbon-Kurbelset und vergleicht die ursprüngliche DUB-Version mit der neuen 24mm-Spindelversion. Er hebt die Beliebtheit, Steifigkeit, Leichtigkeit und Zuverlässigkeit des Kurbelsets hervor und erwähnt dessen Übernahme durch SRM und Verwendung in der World Tour. Die 24mm-Version bietet Kompatibilität mit Shimano-Setups und größeren Lagern, ist jedoch aufgrund ihrer Titan-Spindel schwerer und teurer.
34:14Der Rezensent erwähnt die CYBREI Carbon-Kurbelgarnitur mit Xcadey Powermeter-Spider als Teil seines Leichtbau-Gravelbikes. Er hebt ihre Verwendung in mehreren Fahrrädern und ihre Kompatibilität mit seinen Bauzielen hervor. Das Kurbelset wird mit einem 38-Zahn-Kettenblatt von Stone für bessere Kletterleistung kombiniert.
14:50Die CYBREI Carbon-Kurbelgarnitur mit Alloy-Spider wird in diesem Video nicht erwähnt.
55:19Der Rezensent bespricht die CYBREI Carbon-Kurbelgarnitur mit Aluminium-Spider und hebt ihr leichtes Design und ihre Steifigkeit hervor, weist aber auf mögliche Bedenken hinsichtlich der Lagerlebensdauer aufgrund der 30-mm-Spindel hin.
Der CYBREI Carbon-Kurbelsatz ist eine leichte chinesische Kurbel mit Easton-Cinch-Schnittstelle, die mit einem 40-g-Aluminium-4-Arm-Spider und entweder einer 29-mm-Aluminium-DUB-Achse (etwa 320 g Arme) oder einer 24-mm-Titanachse (etwa 335 g) verkauft wird. Die Längen reichen von 162,5 bis 175 mm; der Q-Faktor beträgt 148 mm und die 2x-Kettenlinie 44 mm. Besitzer loben das geringe Gewicht, die gute Steifigkeit selbst für Fahrer über 80 kg und die Passung mit Cinch-Spider-Leistungsmessern wie Xcadey, Sigeyi und der Easton-Version von Power2Max. Ein Cybrei-Aufbau mit einem Xcadey-Messer und Carbon-Ti-Kettenblättern wog 530 g, gegenüber 580 g für eine SRAM Red E1 Power-Kurbel. Die einzelne zentrale Schraube macht die Demontage schneller als bei einer Shimano-Kurbel. Ein Set mit Titan-Spindel ließ sich nach einem Jahr mit seiner Kupferpaste sauber zerlegen, ohne Fressspuren. Nachteile: - die Arme sind flacher und der Q-Faktor breiter als bei Shimano, sodass Fahrer mit nach innen gedrehten Fersen schleifen können; - eine Vorspannschraube scherte ab; - der Spider-Lockring ist fummelig und die Demontage kann stramm sein; - manche Rahmen benötigen Kettenlinien-Spacer; - Cybreis Carbon-Kettenblätter können geräuschvoll sein oder sich unter hoher Leistung delaminieren. Shimano-110-mm-Lochkreis-Kettenblätter schalten gut auf dem Cybrei- oder Elilee-Spider, und Stone stellt einen Aero-Spider her. Ein Cybrei Ultra mit Carbon-Spindel (angeblich 270 g, 150 mm Q-Faktor) wurde im September 2026 vorgestellt.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Sehr leicht: etwa 320-335 g für die Arme; ein komplettes Setup mit Xcadey-Leistungsmesser und Kettenblättern wog 530 g gegenüber 580 g für SRAM Red E1 Power.
- Gute Steifigkeit für das Gewicht, selbst für Fahrer über 80 kg.
- Die Cinch-Schnittstelle nimmt Spider-Leistungsmesser (Xcadey, Sigeyi, Power2Max Easton-Version) und Aftermarket-Spider wie Stones Aero-Spider auf.
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Nachteile
- Flache Arme und ein breiterer Q-Faktor als bei Shimano: Fahrer mit nach innen gedrehten Fersen können schleifen und müssen die Cleats versetzen.
- Die Schraube des Vorspannungs-Einstellers kann abscheren.
- Der Spider-Lockring ist fummelig zu montieren und die Kurbeldemontage kann sehr stramm sein.
mehr nachteile im Review
Kernpunkte
- Arme etwa 320 g (29-mm-DUB-Aluminiumachse) oder etwa 335 g (24-mm-Titanachse).
- Aluminium-4-Arm-Spider 40 g; Easton-Cinch-Schnittstelle.
- Q-Faktor 148 mm; 2x-Kettenlinie 44 mm.
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Varianten
| Konfiguration | Crank Length | Spindle Standard | Sold As | Gewicht | Preis |
|---|---|---|---|---|---|
| 24mm — Arms + Spider | 170 mm | Shimano 24mm (Hollowtech II) | Crank arms + spider | 335g | — |
| 24mm — EVO Alloy Rings | — | Shimano 24mm (Hollowtech II) | Complete crankset (with chainrings) | — | 684,00 $ - 784,00 $ |
| 29mm DUB — Arms + Spider | 170 mm | SRAM DUB / 29mm (28.99mm) | Crank arms + spider | 320g | 499,00 $ - 554,00 $ |
| 29mm DUB — EVO Alloy Rings | — | SRAM DUB / 29mm (28.99mm) | Complete crankset (with chainrings) | — | 629,00 $ - 684,00 $ |
| 29mm DUB — METARBON Carbon Rings | — | SRAM DUB / 29mm (28.99mm) | Complete crankset (with chainrings) | — | 729,00 $ - 814,00 $ |
Spezifikationen
Eigenschaften
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Fragen zu CYBREI Carbon Crankset
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