Der Incolor Skypivot Lightweight Road Bike Crankset ist ein High-End-Carbon-Kurbelsatz, der für seine leichte Konstruktion (etwa 320–350g für Arme und Spindel, 534g komplett mit Kettenblättern), sein modulares Design und seine breite Kompatibilität mit Innenlagern und Leistungsmessern gelobt wird. Allerdings litt er unter Produktionsverzögerungen, Qualitätskontrollproblemen in frühen Generationen (Pedaleinsatz-Delaminierung, Spindelgewindeverschleiß) und inkonsistentem Support. Die dritte Generation hat viele dieser Probleme behoben, und das Produkt ist für sein verfeinertes Design und Finish bekannt.
Vorteile
- Leichtgewicht: unter den leichtesten erhältlichen, mit Armen und Spindel um 320–350g und kompletten Setups mit Leistungsmessern um 400–430g; gemessen 534g inklusive Kettenblätter.12
- Hohe Steifigkeit: Benutzer berichten von ausgezeichneter Steifigkeit, einige behaupten, sie übertrifft SRAM Force und konkurriert mit THM Clavicula.1
- Modulares Design: separate Spinnenschnittstelle ermöglicht einfachen Austausch von Kettenblättern und Kompatibilität mit verschiedenen Leistungsmessern (Sigeyi, Xcadey, SRM, P2M).1
- Breite Innenlagerkompatibilität: 30mm-Spindel passt zu BB30, PF30, BB386, BBright, BB86 (mit Adapter); 24mm-Version passt zu BSA, ITA, BB90.1
- Gute Schaltleistung: integrierte und Aftermarket-Kettenblätter bieten zuverlässiges Schalten, oft günstig im Vergleich zu Shimano.1
- Reaktionsschneller Kundenservice: Designer engagierte sich in der Community und Panda Podium bot guten Garantiesupport.1
- Über 5 Jahre verfeinert und jetzt in dritter Generation, mit hochwertiger Verpackung und exzellentem Finish und Design.2
- Günstiger als Dura-Ace (600 $ vs. teureres Dura-Ace) und leichter als der serienmäßige Dura-Ace-Kurbelsatz.2
Nachteile
- Produktionsverzögerungen und begrenzte Verfügbarkeit: lange Wartezeiten, Vorbestellungen um Monate oder Jahre verzögert und Bestand oft ausverkauft.1
- Qualitätskontrollprobleme: frühe Generationen hatten Pedaleinsatz-Delaminierung und Spindelgewindeverschleiß, was zu Rückrufen und Neukonstruktionen führte.1
- Grafikdesign und Finish kritisiert: ursprüngliche Grafiken zu auffällig und Finish billig aussehend, obwohl spätere Versionen verbessert wurden.1
- Zuverlässigkeitsprobleme des Leistungsmessers: einige Benutzer berichteten über ungenaue Messwerte von Xcadey-Leistungsmessern, und Sigeyi riet davon ab, Erstgenerationsgeräte wegen möglicher Ausfälle zu verwenden.1
- Inkonsistente Spindeltoleranzen: einige Einheiten hatten unterdimensionierte Achsen, die Spiel verursachten, andere waren überdimensioniert und erforderten Kraft zum Einbau.1
- Mangel an offizieller Kommunikation und Dokumentation: keine offizielle Website oder Handbuch, E-Mails bleiben oft unbeantwortet, was Support- und Garantieansprüche erschwert.1
Eckdaten
- Gewicht: DUB-Version ~320g, 24mm Ti-Version ~350g (Arme + Spindel, ohne Kettenblätter); komplett mit Sigeyi-Leistungsmesser ~400–430g; Gesamtgewicht mit Kettenblättern gemessen bei 534g.12
- Spindeloptionen: 30mm Aluminium, 29mm DUB Aluminium, 24mm Titan.1
- Innenlagerkompatibilität: 30mm-Spindel passt zu BB30, PF30, BB386, BBright, BB86 (mit Adapter); 24mm-Spindel passt zu BSA, ITA, BB90.1
- Leistungsmesser-Kompatibilität: Sigeyi AXO, Xcadey, SRM, P2M (über benutzerdefinierte Spinne); Schnittstelle ist Easton Cinch oder SRAM 8-Bolt je nach Version.1
- Kettenblattoptionen: 50/34, 52/36, 48/35, 46/33; 4-Bolt- und 5-Bolt-Spinnen; Direct Mount für SRAM AXS.1
- Q-Faktor: 150mm Rennrad, 160mm MTB; Kettenlinie: 44mm Rennrad, 52mm MTB.1
- Kurbellängen: 165, 167,5, 170, 172,5, 175mm (175mm begrenzte Verfügbarkeit).12
- Preis: 400–450 $ für Version mit separater Spinne, 500–550 $ für Version mit einteiligem Kettenblatt (ursprüngliche Schätzung); später ~709 € mit Sigeyi-Leistungsmesser; 600 $ für einen kompletten Kurbelsatz mit Kettenblättern.12
- ISO4210-8-Ermüdungstest bestanden (1800N, 100k Zyklen).1
Bewertungen & Ratings
21:22Der Incolor Skypivot Leichtbau-Rennrad-Kurbelsatz erhält den Preis für das beste Design im Video. Der Rezensent hebt hervor, dass Incolor diesen Kurbelsatz seit etwa 5 Jahren verfeinert, nun in der dritten Generation. Er lobt die Verpackung, Verarbeitung und das Gesamterscheinungsbild des Produkts und merkt an, dass es sich beim Öffnen nach Qualität anfühlt. Der Chef von Incolor wird als gelernter Designer erwähnt, was sich in der hervorragenden Gestaltung des Produkts widerspiegelt. Der Kurbelsatz wird auch als durchdacht und ästhetisch ansprechend hervorgehoben.
22:07Der Rezensent erörtert den Austausch des serienmäßigen Dura-Ace-Kurbelsets gegen das Incolor Skypivot Lightweight Road Bike Crankset und hebt dessen Gewichtseinsparungen und ästhetischen Reiz hervor.
Die Incolor Skypivot Lightweight Road Bike Crankset ist eine High-End-Carbon-Kurbelgarnitur, die von Incolor entwickelt wurde, einem chinesischen Unternehmen, das für Custom-Lackierungen bekannt ist. Sie wurde entwickelt, um leicht, steif und kompatibel mit verschiedenen Innenlagerstandards und Leistungsmessern zu sein. Die Kurbelgarnitur wurde mehrfach überarbeitet, um Probleme wie Delaminierung von Pedaleinsätzen und Verschleiß am Spindelgewinde zu beheben. Sie ist in 24mm Titan- und 29mm (DUB) Aluminium-Spindeloptionen erhältlich, mit Gewichten ab etwa 320g für die DUB-Version und 350g für die 24mm Ti-Version (ohne Kettenblätter). Die Kurbelgarnitur unterstützt sowohl 4-Bolt- als auch 5-Bolt-Spinnenschnittstellen sowie Direct-Mount-Kettenblätter und kann mit Leistungsmessern von Sigeyi und Xcadey kombiniert werden. Trotz Produktionsverzögerungen und begrenzter Verfügbarkeit loben Benutzer ihre Steifigkeit, ihr Gewicht und ihr einzigartiges Design, obwohl einige die Grafiken und das Finish kritisieren.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Leichtgewicht: Die Kurbelgarnitur gehört zu den leichtesten erhältlichen, mit Gewichten um 320-350g für Arme und Spindel (ohne Kettenblätter) und kompletten Setups mit Leistungsmessern um 400-430g.
- Hohe Steifigkeit: Benutzer berichten von ausgezeichneter Steifigkeit, einige behaupten, sie übertreffe SRAM Force und konkurriere sogar mit THM Clavicula, basierend auf FEA und Fahrfeedback.
- Modulares Design: Die Kurbelgarnitur verwendet eine separate Spinnenschnittstelle, die einen einfachen Austausch von Kettenblättern und Kompatibilität mit verschiedenen Leistungsmessern (Sigeyi, Xcadey, SRM, P2M) ermöglicht.
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Nachteile
- Produktionsverzögerungen und begrenzte Verfügbarkeit: Die Kurbelgarnitur war von langen Wartezeiten geplagt, mit Vorbestellungen, die sich um Monate oder sogar Jahre verzögerten, und der Lagerbestand war oft ausverkauft.
- Qualitätskontrollprobleme: Frühe Generationen hatten Probleme mit der Delaminierung von Pedaleinsätzen und Verschleiß am Spindelgewinde, was zu Rückrufen und Neukonstruktionen führte.
- Grafikdesign und Finish kritisiert: Viele Benutzer fanden die ursprünglichen Grafiken zu auffällig und das Finish billig aussehend, obwohl spätere Versionen verbessert wurden.
mehr nachteile im Review
Kernpunkte
- Material: Carbonfaser-Kurbelarme mit Aluminium- oder Titan-Spindel.
- Gewicht: DUB-Version ~320g, 24mm Ti-Version ~350g (Arme + Spindel, ohne Kettenblätter). Komplett mit Sigeyi PM ~400-430g.
- Spindeloptionen: 30mm (Aluminium), 29mm DUB (Aluminium), 24mm (Titan).
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Incolor Skypivot Lightweight Road Bike Crankset
Varianten
| Konfiguration | Crank Length | Spindle Standard | Gewicht | Preis |
|---|---|---|---|---|
| 170mm w/ 24mm Ti axle | 170 mm | Proprietary | 350g | 380,00 $ - 929,00 $ |
| 172.5mm w/ 29mm axle | 172.5 mm | SRAM DUB / 29mm (28.99mm) | 335g | 380,00 $ - 929,00 $ |
Spezifikationen
Eigenschaften
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Fragen zu Incolor Skypivot Lightweight Road Bike Crankset
Preis & Wert
1Größe & Passform
1Kompatibilität
5Fahrverhalten & Leistung
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