FARSPORTS F1 Classic Handlebar - US Warehouse Clearance

Die Vorbau länge ist oft etwa 1 cm länger als angegeben, und die Lenkerreichweite ist kürzer als angegeben. Zum Beispiel kann ein 120-mm-Vorbau 130 mm Mitte-zu-Mitte messen, während die Reichweite etwa 60 mm statt 73 mm betragen kann. Dies scheint eine konsistente Abweichung zu sein, daher sollten Sie eine Nummer kleiner wählen, wenn Sie zwischen zwei Größen liegen.

Die Kabelführung kann eine Herausforderung sein, insbesondere bei mechanischen Gruppen. Die Öffnungen sind eng, und das Verlegen von Hydraulikleitungen und mechanischen Zügen kann schwierig sein. Einige Benutzer mussten die Öffnungen vergrößern oder Tricks wie das Anbringen einer Schnur zur Kabelführung anwenden. Elektronische Schaltung (Di2) ist einfacher, erfordert aber immer noch Sorgfalt. Die F1s-Version hat etwas größere Öffnungen, was die Kabelführung verbessert.

Das Gewicht variiert je nach Größe und Version. Frühe F1-Versionen wogen etwa 300-320 g für 400x120 mm ohne Halterungen. Spätere Versionen (F1s, F1x) sind tendenziell schwerer, oft 360-400 g inklusive Computerhalterung und Hardware. Zum Beispiel wiegt ein 400x110 mm F1s etwa 365 g mit Shim und Halterung, während ein F1x 380x110 mm etwa 334 g ohne Halterung wiegt.

Die Kompatibilität hängt vom Steuersatz und Schaftrohr des Rahmens ab. Farsports bietet spezifische Übergangsspacer für viele beliebte Modelle wie Cannondale SuperSix Evo, Specialized Tarmac SL7, Trek Emonda, Giant TCR usw. an. Für Rahmen mit integrierter Kabelführung (z. B. FSA ACR) benötigen Sie möglicherweise einen zusätzlichen Adapter. Am besten erkundigen Sie sich bei Farsports oder im Forum nach Ihrem spezifischen Rahmen.

Die meisten Benutzer finden den F1-Lenker sehr steif, einige beschreiben ihn als 'lächerlich steif' und geeignet für Sprints. Einige wenige Benutzer bemerkten jedoch etwas Flex an den Hoods, wenn auch nicht übermäßig. Die F1x-Version soll noch steifer sein. Insgesamt wird er als steif genug für den Wettkampf angesehen.

Die Erfahrungen variieren. Viele Benutzer berichten von einem prompten und hilfsbereiten Kundenservice mit kostenlosem Ersatz für defekte Produkte. Einige hatten jedoch mit langsamen Antworten oder Nichtreaktion zu kämpfen, insbesondere bei Garantieansprüchen nach dem Erstkauf. Es wird empfohlen, mehrere E-Mail-Adressen zu kontaktieren und hartnäckig zu bleiben, wenn Probleme auftreten.

Der Lenker hat einen Vorbauwinkel von -10 Grad. Ein optionaler +/-3-Grad-Shim (Hülse) kann verwendet werden, um den Winkel je nach Ausrichtung auf -7 oder -13 Grad zu ändern. Dieser Shim ist nicht immer standardmäßig enthalten und muss möglicherweise separat angefordert oder gekauft werden.

Der Preis hat sich im Laufe der Zeit geändert. Frühe Versionen kosteten etwa 300-325 $, später stieg er auf 399 $ für das F1s und 539 $ für das F1x. Er kann direkt auf der Farsports-Website, wheelsfar.com oder AliExpress gekauft werden. Rabattcodes wie 'FAR-OFF-50' können 50 $ Rabatt bieten. Versand- und Zollgebühren können anfallen.