Velobuild VB-R-218

Die Größenwahl ist komplex und persönlich. Nutzer empfehlen, die Geometrie mit Ihrem aktuellen Fahrrad über Tools wie geometrygeeks.bike zu vergleichen und Chris bei Velobuild Ihre Körpergröße, Schrittlänge und aktuelle Fahrraddetails per E-Mail zu schicken. Der Rahmen tendiert zu einer kürzeren Reichweite und höheren Stack-Höhe im Vergleich zu einigen modernen Aero-Bikes.

Es ist herausfordernd. Für Felgenbremsen muss das hintere Bremskabel-Austrittsloch am Oberrohr vergrößert werden. Vollständige Gehäuse sind für Schalt- und Bremszüge erforderlich. Verlegungssets und Schaumstoffauskleidung werden empfohlen. Die hinteren und vorderen Schaltzüge verlaufen durch das Unterrohr, und sorgfältige Handhabung um das Tretlager ist nötig, um Klappern zu verhindern.

Ja. Häufige Probleme sind Lack/Harz in den BSA-Gewinden, ein hervorstehender Bolzen in der BB-Schale, der für Kurbelfreiheit gefeilt werden muss, und in seltenen Fällen kann das verklebte BB-Schaleneinsatzstück locker werden, was einen Garantieaustausch erfordert.

Nutzer berichten, dass Velobuild Garantie für Risse (besonders im Sitzrohr) generell einhält. Der Prozess umfasst das Senden von Fotos, manchmal das Abschleifen des Bereichs zur Bestätigung des Risses, und dann das Warten auf den Versand eines Ersatzrahmens. Der Austausch kann Wochen bis Monate dauern.

Der integrierte Lenker ist proprietär. Um einen separaten Lenker und Vorbau zu verwenden, benötigen Sie einen speziellen Steuersatz-Deckel/Abstandshalter (wie die Pinarello- oder Farsports-Version), der externe Verlegung ermöglicht, und der Vorbau muss mit dem Steuersatz und Deckelsystem kompatibel sein.

Für die Felgenbremsenversion berichten Nutzer, dass Vittoria Corsa 28c Reifen passen, die ~30mm messen, wobei der Spielraum an der Bremsbrücke knapp ist. 30mm gemessene Breite ist wahrscheinlich das Limit. Die Scheibenbremsenversion hat mehr Spielraum.