TAVELO RISE - Integrated riser Handlebar

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Road - Weight Weenies auf Weight-Weenies5 Tage ago

Tavelo Avro Rise and other "riser"/"gullwing" style integrated handlebars

Der Tavelo RISE ist ein integrierter Riser-Lenker mit 20mm Erhöhung von der Vorbau-Mitte, entworfen, um die Stack-Höhe ohne Spacer zu erhöhen. Er verfügt über einen -10° Vorbauwinkel, eine kurze Reichweite (tatsächlich gemessen etwa 60mm, da der Vorbau 10mm länger als angegeben ist) und ist in 34cm Breite erhältlich. Der Lenker besteht aus Carbonfaser, wiegt etwa 280g (plus Adaptergewicht für 1 1/8" Gabelschäfte), aber das tatsächliche Gewicht inklusive Shim beträgt etwa 306g für 380/100mm. Er ist kompatibel mit elektronischen Schaltgruppen, aber nicht mit mechanischen aufgrund begrenztem internen Kabelführungsraum. Er verwendet eine 1 1/4" Gabelschaft-Klemme mit einem Adapter für 1 1/8" Gabelschäfte. Benutzer schätzen sein aerodynamisches Design und die Ästhetik, kritisieren jedoch die Form des Übergangs an den Schalthebeln, die kurze Reichweite, das Gewicht, die Spacer-Kompatibilität, die flachen Drops und die Ergonomie. Der -10° Vorbauwinkel kann den Erhöhungsvorteil zunichte machen und Computermounts nach unten neigen. Die Rücksendekosten sind hoch. Alternativen umfassen Incolor Aerowav (guter Übergang an den Schalthebeln), XMCS (steif, schwerer, behebt Übergangsproblem), Winspace Hyper 2.0 (40mm Erhöhung) und andere. Ein Aftermarket-Computermount von TiParts ist erhältlich. Aktuelles Benutzerfeedback zeigt, dass die Gesamterhöhung im Vergleich zu einem -6° Vorbau etwa 15mm beträgt und der Lenker steif und solide ist. Der Computermount ist solide, aber die mitgelieferte Steuersatzabdeckung für FSA ACR ist 3D-gedruckt mit rauer Oberfläche. Einige Benutzer finden den Übergang mit richtiger Einstellung und dickerem Lenkerband glatt. Das Handling kann durch mehr Gewicht auf dem Vorderrad beeinflusst werden, was bei einigen zu agilerem Kurvenverhalten führt.

KI-Zusammenfassung

Vorteile

Bietet 20mm Stack-Erhöhung von der Vorbau-Mitte, was eine höhere Position ohne Spacer ermöglicht, was aerodynamisch vorteilhaft und ästhetisch ansprechend ist.
Leicht mit etwa 280g (vor Adapter) und in einer schmalen Breite von 34cm erhältlich, ideal für Fahrer mit kleineren Rahmen oder Vorlieben.
Verfügt über einen -10° Vorbauwinkel und ergonomische Oberlenker, entworfen für Komfort in Aero-Hoods-Positionen wie 'Puppy Paws'.

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Nachteile

Schlechter Übergang von Lenker zu Vorbau: Das Design erzeugt einen Abfall an den Schalthebeln, was einen ebenen, sanften Übergang erschwert und für die meisten Fahrpositionen unbequem ist.
Nicht kompatibel mit mechanischen Schaltgruppen aufgrund begrenztem internen Kabelführungsraum; nur für elektronische Schaltung geeignet.
Verwendet eine 1 1/4" Gabelschaft-Klemme mit einem Adapter für 1 1/8" Gabelschäfte, was Gewicht (bis zu 300g gesamt) und Komplexität erhöht.

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