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Tom Bowers Cycling auf YouTube6 Monate ago
00:09:23
Der Rezensent testete den CYCPLUS T2H Smart Trainer zwei Monate lang als primäres Trainingsgerät. Er fand ihn als gut ausgestatteten, komfortablen und genauen Mittelklasse-Trainer mit wettbewerbsfähiger Preisgestaltung, obwohl er einige Einschränkungen wie ein ruckelndes Gefühl in niedrigen Gängen und fehlende Zwift-Virtual-Shifting-Integration aufweist.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Komfortables Fahrgefühl mit konstruiertem Seitwärts-Spiel, das hilft, Sattelbeschwerden bei langen Sitzungen zu lindern
- Sehr leiser Betrieb - leiser als Rad-auf-Trainer und ältere Direktantriebstrainer
- Gute Leistungsgenauigkeit, die gut mit Leistungsmesspedalen bei verschiedenen Trainingseinheiten übereinstimmt
- Wettbewerbsfähiger Preis ($460/£340) für einen Mittelklasse-Turbotrainer
- Kann komplett ohne Strom für Aufwärmübungen vor Rennen betrieben werden
- Verwendet bürstenloses Motordesign vom erfolgreichen T3-Modell
Nachteile
- Hüpfendes/ruckelndes Gefühl beim Treten in sehr niedrigen Gängen, besonders bei 34-34 Übersetzung
- Dieses ruckelnde Gefühl kann auch in mittleren Gängen bei harten Trainingseinheiten auftreten, wenn die Trittfrequenz sinkt
- Fehlende Zwift-Virtual-Shifting-Integration (erfordert separaten Cycplus-Schalthebel)
- Keine Wi-Fi-Direktverbindung
- Bei £350 steht es in starker Konkurrenz zu neueren Trainern wie dem Kicker Core mit Zwift-Bundle
Kernpunkte
- Modell: CYCPLUS T2H Smart Trainer (H-Version hat nicht klappbare Beine)
- Preis: $460 oder £340
- Maximale Leistungsabgabe: 2.000W
- Gefällesimulation: 20%
- Leistungsgenauigkeit: ± weniger als 1%
- Verwendet bürstenloses Motordesign vom T3-Modell
- Lieferumfang: Netzkabel, Schnellspannachse, Adapter, Kassettenspacer, Unterlegscheiben, Maulschlüssel und Inbusschlüssel
- Rezensent verwendete ihn zusammen mit Favero Assioma Duo Pedalen für Genauigkeitsvergleich
Verfügbarkeit
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