FASTERWAY OSTRO T47A BB Laser Custom Color Naked Carbon Painting Carbon Road Bike Frameset+Fork+Seatpost+Clamp+Headset

Die normale Version verwendet importierten T700 Carbon und wiegt ~925g (Größe 49). Die High-Mod-Version verwendet importierten T700+T700 und wiegt ~825g. Die Ultralight-Version verwendet 30T+importierten T800 Carbon und ist am leichtesten. Höhere Stufen haben bessere Lackqualität und präzisere Geometrie.

Polar Bicycle Store, RK Ultra/First Class Carbon und Taiwan Glory/Yohobikes werden häufig genannt. Die Qualität variiert jedoch zwischen Chargen und alle Verkäufer haben gemischte Bewertungen. Höherwertige Rahmen dieser Verkäufer haben in der Regel eine bessere Verarbeitung und EPS-Formung.

Der Rahmen verwendet T47A (asymmetrisches) Innenlager mit 79mm Gehäusebreite. Dies ist wichtig, um es vom Standard-T47 zu unterscheiden. Käufer sollten speziell T47A bestätigen, um die Kompatibilität mit dem Kurbelsatz zu gewährleisten.

Die Versandzeiten variieren stark, dauern aber oft 60-90+ Tage. Viele Käufer berichten, dass Rahmen monatelang 'in Transit' sind mit schlechter Sendungsverfolgung. Einige Verkäufer bieten schnellere Versandoptionen gegen Aufpreis an.

Dies variiert je nach Verkäufer. Einige bringen die Dekore unter dem Klarlack an für bessere Haltbarkeit, andere darüber, was sie anfällig für Kratzer macht. Käufer sollten dies mit ihrem spezifischen Verkäufer klären.

Der V2-Rahmen gibt offiziell 32mm Reifenfreiheit an, aber einige Benutzer berichten, dass es mit tatsächlichen 32mm Reifen, die breiter messen, sehr eng ist. 30mm Reifen werden allgemein für sichere Freigängigkeit empfohlen.

Die maximale Sattelstützen-Einstecktiefe wird durch einen internen Anschlag im Sitzrohr bestimmt, der ein zu tiefes Einführen und mögliche Risse verhindert. Für einen Rahmen Größe 54 V2 berichten Benutzer von etwa 18cm Einstecktiefe. Es wird empfohlen, die Sattelstütze auf die benötigte Länge zu kürzen, anstatt den internen Anschlag zu schleifen, der eine strukturelle Funktion hat.

Standard M5-Unterlegscheiben sind in der Regel für die Verwendung zwischen Cockpit-Klemmen geeignet. Einige Benutzer empfehlen die Verwendung von Schraubensicherung oder Fett, um Korrosion zu verhindern, besonders bei freiliegenden Schrauben, die Spritzwasser ausgesetzt sein können.

Der Rahmen kann ohne Logos gekauft werden, was ihn zu einem generischen Rahmen und nicht zu einer illegalen Kopie macht. Die Illegalität betrifft nur die unbefugte Nutzung der Marke Factor, nicht das Rahmendesign selbst.

Das mitgelieferte Innenlager ist oft von geringer Qualität und kann Knack- oder Klopfgeräusche verursachen. Viele Benutzer empfehlen, es durch ein hochwertiges Aftermarket-Innenlager (z.B. SRAM DUB, Ryet oder Spcycle) zu ersetzen. Die richtige Spacereinstellung ist entscheidend: Befolgen Sie das originale Factor Ostro VAM-Handbuch (2,5mm Spacer auf der Nicht-Antriebsseite für Shimano, SRAM hat eine eigene Tabelle).