Das Seka ExAero GR RDC Rahmenset ist ein leistungsorientiertes, rennorientiertes Gravel-Rahmenset, das für seine aerodynamische Carbon-Konstruktion, integrierte Stauräume und reaktionsschnelles Fahrgefühl gelobt, aber für seinen hohen Preis, enge Reifenfreigabe, kompakte Geometrie und Verfügbarkeitsprobleme kritisiert wird.
Vorteile
- Hochwertige Carbon-Konstruktion mit exzellenter Bauqualität und sauberer interner Verlegung
- Aerodynamisches Design mit integrierten Staufächern im Unterrohr und Oberrohr
- Leichtes und reaktionsschnelles Fahrgefühl ähnlich einem Rennrad, mit guter Stabilität
- Breite Reifenfreigabe geeignet für Gravelrennen und enthält mehrere Befestigungspunkte
Nachteile
- Hoher Preis (€2.999-3.099 für das Rahmenset), gilt als teuer für die Kategorie
- Reifenfreigabe wird überschätzt mit engem Sitz für 50-54mm Reifen auf breiten Felgen
- Kompakte Geometrie führt zu möglichem Zehenüberstand und beengtem Gefühl, besonders in kleineren Größen
- Schwerer als erwartet mit Rahmenset um 2.200g und besonders schwerer Gabel
Eckdaten
- Angegebenes Gewicht 980g (Größe 54) für nur den Rahmen, mit komplettem Rahmenset um 2.200g
- Reifenfreigabe offiziell 52mm hinten und 56mm vorne, aber reale Passform ist enger
- Geometrie zeichnet sich durch kurze Reach und hohen Stack mit Tretlagerabsenkung von 72mm (Größe 54) aus
Bewertungen & Ratings
bicidastrada.it
Der Tester beschreibt das Seka ExAero GR RDC Rahmenset als ein einzigartiges, leistungsstarkes Gravelbike, das für Rennen konzipiert ist, mit aerodynamischen Merkmalen, hochwertiger Konstruktion und Anpassungsmöglichkeiten. Er stellt fest, dass es leicht, reaktionsschnell und ähnlich wie ein Rennrad im Gefühl ist, aber auch steif und anspruchsvoll, was es nicht für alle Fahrer geeignet macht.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Leicht und reaktionsschnell, ähnlich wie ein Rennrad im Gefühl
- Hochwertige Konstruktion mit Torayca T1100G- und M46J-Fasern
- Aerodynamisches Design mit Wind Eye System zur Luftstromoptimierung und Vibrationsabsorption
- Praktische Funktionen wie magnetisches Fidlock-Aufbewahrungsfach und mehrere Befestigungspunkte
- Lebenslange Garantie auf das Rahmenset
- Anpassbare Cockpit- und Sattelstützenoptionen
- Breite Reifenfreiheit (bis zu 52 mm hinten, 56 mm vorne)
- Gewindetes T47-Tretlager
- Gute Griffigkeit auf Schotter trotz Reaktionsschnelligkeit
- Stabil und kontrollierbar in Abfahrten
Nachteile
- Kompakte Geometrie kann für einige Fahrer zu kurz wirken, erfordert längeren Vorbau
- Steif und anspruchsvoll, nicht für alle Fahrer oder raue Abfahrten geeignet
- Das versprochene Flex des Wind Eye Systems wurde vom Tester (65 kg Fahrer) nicht stark wahrgenommen
- Keine Kompletträder verfügbar, erfordert individuellen Aufbau, was die Kosten erhöhen kann
- Höherer Preis (3.099 Euro für das Rahmenset-Kit)
Kernpunkte
- Rahmensetgewicht: 980 g (Größe 54, ohne Gabel)
- Komplettes Testradgewicht: 7,9 kg (ohne Pedale)
- Geometrie: kürzere Reichweite als durchschnittliche Gravelbikes (38,1 cm bei Größe 54), 74° Sitzrohrwinkel, 71,3° Steuerrohrwinkel, 42,3 cm Kettenstreben
- In 6 Größen erhältlich (49-61), kleiner als Standard
- Monocoque-Konstruktion mit Wind Eye System an der Sitzrohr/Oberrohr-Verbindung
- Beinhaltet integriertes Gladius GR Cockpit mit 15 Konfigurationskombinationen
- Rahmenset-Kit enthält Gabel, Sattelstütze, Pins und integriertes Cockpit
- Zwei Farboptionen verfügbar
- Garantie: lebenslang auf Rahmenset, 5 Jahre auf Komponenten, 3 Jahre auf Zubehör
cyclistshub.com
Der Rezensent bespricht das SEKA ExAero GR RDC-Rahmenset als neuen chinesischen Gravelbike-Rahmen, der auf der Eurobike 2025 vorgestellt wurde, und merkt an, dass es beliebt werden könnte und auf dem SEKA Spear-Rennradrahmen basiert, mit Verbesserungen für Gravelrennen.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Könnte eines der beliebtesten chinesischen Gravel-Rahmensets werden
- Wunderschöne Lackierung
- Verfügt über eine relativ tiefe Gabel und einen tiefen Steuerrohr zur Verbesserung der Aerodynamik
- Hat eine aggressivere, rennorientierte Geometrie
- Verwendet magnetische Flaschenhalter von Fidlock
- Flaschenhalter sind aerodynamisch, um den toten Raum über dem Tretlager zu nutzen
- Beinhaltet versteckten Stauraum für Ersatzschläuche und Werkzeug unter dem vorderen Flaschenhalter
- UDH-kompatibel
- Voraussichtlich in Non-RDC- und RDC-Versionen erhältlich
Nachteile
- Noch nicht bereit für die Serienproduktion
- Preis wurde noch nicht bekannt gegeben
- Derzeit nur begrenzte Informationen verfügbar
Kernpunkte
- Rahmengwicht: etwa 920g
- Reifenfreiheit: 56mm vorne, 52mm hinten
- Tretlager: T47
- Europäischer Vertriebspreis: €2999 (kann sich ändern)
- Erwarteter Preis: etwa $3000
- Erwarteter Start: Ende Oktober oder November
- Basierend auf dem SEKA Spear-Rennradrahmen-Design
- GR steht für 'Gravel Race'
Das Seka ExAero GR RDC Rahmenset ist ein hochwertiges, rennorientiertes Gravelbike-Rahmenset, das 2025 eingeführt wurde. Es verfügt über ein aerodynamisches Carbon-Design mit integriertem Stauraum im Unterrohr und Oberrohr, ähnlich dem Tideace Noah. Der Rahmen wird nur in einer RDC (Race Day Carbon) Version angeboten, zu einem Preis von etwa €2.999 (oder $4.200 CAD inklusive Cockpit). Es hat einen angegebenen Reifenfreigang von 52mm hinten und 56mm vorne, obwohl Praxistests darauf hindeuten, dass es enger sein könnte, besonders bei breiteren Felgen. Die Geometrie wird als kurz und aufrecht beschrieben, mit einem hohen Stack-to-Reach-Verhältnis und einer relativ hohen Tretlagerabsenkung (z.B. 72mm für Größe 54), was es für aggressives Gravel-Rennen geeignet macht, aber möglicherweise weniger stabil für technisches Gelände. Das Rahmengewicht liegt bei etwa 900g unlackiert (Größe M), mit einem kompletten Rahmenset (Rahmen, Gabel, Sattelstütze, Lenker) von ungefähr 2.200g. Die Verarbeitungsqualität wird gelobt, aber einige Details wie die Kunststoff-Abdeckung und die nach oben geneigte Computerhalterung werden kritisiert. Die Verfügbarkeit war begrenzt, mit berichteten Verzögerungen.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Hochwertige Carbon-Konstruktion und exzellente Verarbeitungsqualität, mit gut ausgerichtetem Tretlager und sauberer interner Verkabelung
- Aerodynamisches Design mit integriertem Stauraum (Unterrohr und Oberrohr) und schlanker Ästhetik, geschätzt für Gravel-Rennen
- Guter Reifenfreigang für ein Renn-Gravelbike, offiziell 52mm hinten und 56mm vorne, geeignet für breite Gravelreifen
- Komfortable und stabile Fahreigenschaften, mit guter Dämpfung und Seitenwindstabilität
- Cleveres Marketing und starker Markenruf unter chinesischen Marken, mit attraktiven Lackierungen
Nachteile
- Hoher Preis (€2.999 für das Rahmenset), gilt als teuer für eine asiatische Marke und ein Gravel-Rahmenset
- Reifenfreigang könnte überschätzt sein; Praxistests zeigen engen Sitz mit 50-54mm Reifen, besonders bei breiten Felgen oder unter schlammigen Bedingungen
- Geometrie ist kurz und aufrecht mit hohem Stack-to-Reach-Verhältnis, was zu möglichem Zehenüberstand und beengtem Fahrgefühl führt, besonders in kleineren Größen
- Billig aussehende Kunststoff-Abdeckung (unlackiert) und schlecht gesteuerte nach oben geneigte Computerhalterung
- Verfügbarkeits- und Lieferprobleme, mit Verzögerungen und schlechten Vorbestellungserfahrungen berichtet
- Schwerer als erwartet, mit Rahmenset-Gewicht um 2.200g und besonders schwerer Gabel
Kernpunkte
- Preis: €2.999 (Rahmenset), $4.200 CAD (mit Cockpit)
- Material: Carbonfaser (nur RDC-Version)
- Angegebener Reifenfreigang: 52mm hinten, 56mm vorne
- Rahmengwicht: ~900g unlackiert (Größe M), ~2.200g komplettes Rahmenset
- Geometrie: Kurze Reach, hoher Stack, Tretlagerabsenkung variiert nach Größe (z.B. 72mm für Größe 54)
- Features: Integrierter Stauraum (Unterrohr/Oberrohr), aerodynamisches Design, proprietäres Cockpit
- Verfügbarkeit: Begrenzt, mit berichteten Verzögerungen
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Fragen zu Seka ExAero GR RDC Frameset
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