Das LTWOO GRT Disc 1x12s Gruppen-Set bietet hervorragende Schaltleistung und leichte Carbon-Komponenten zu einem wettbewerbsfähigen Preis, aber Bremsprobleme wie übermäßiger Hebelweg und fehlende Leerweg-Einstellung sind häufige Bedenken.
Vorteile
- Hervorragende Schaltleistung, geschmeidig und vorhersagbar
- Vollhydraulisches Scheibenbremsen mit guter Kraft
- Leichte Carbon-Komponenten
- Kupplungsmechanismus reduziert Kettenklappern
Nachteile
- Bremshebelweg auch nach erneutem Entlüften übermäßig
- Keine Einstellung des Leerwegs
- Keine Einstellung der Bremshebelreichweite
- Schalthebel haben ein Klapperproblem
Eckdaten
- 1x12 Gravel-spezifische Konfiguration mit Carbon-Schaltwerkkäfig
- Wiegt 1087-1154g (leichter als Shimano GRX)
- Kompatibel mit Kassetten bis zu 11-50T
Bewertungen & Ratings
Der Tester testet den LTWOO GRT Disc 1x12s Gravel-Hydraulikschalthebel mit ZRACE XG Flachmontage-Bremssattel. Er stellt fest, dass das Schalthebeldesign stark von Shimano inspiriert ist, wobei der Bremshebel zum Herunterschalten und ein kleiner Hebel dahinter zum Hochschalten verwendet wird. Die Schaltleistung wird als sehr nahe an der Shimano-Qualität gelobt, geschmeidig und vorhersehbar. Allerdings hat die Bremse auch nach erneutem Entlüften einen übermäßigen Hebelweg, was der Tester auf möglicherweise falsche Bremssättel (ZRACE XG) anstelle der vorgesehenen L2-Sättel zurückführt. Die Verarbeitungsqualität ist gut, und der Preis liegt bei etwa £229 auf AliExpress, aber der Tester merkt an, dass Shimano GRX 1x12 nur geringfügig teurer ist, was das Preis-Leistungs-Verhältnis weniger klar macht.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Das Schalten ist phänomenal, geschmeidig, leicht und vorhersehbar, sehr nahe an der Shimano-Qualität.
- Die Verarbeitungsqualität ist gut, insbesondere das Gummi an den Hauben.
- Die Installation ist unkompliziert mit gutem Zugang zu Schrauben und Entlüftungsanschlüssen.
- Kompatibel mit 11-50T Kassette, Schalten funktioniert einwandfrei auch auf dem größten Ritzel.
- Das Gewicht ist fast identisch mit Shimano GRX (1154g vs 1165g).
Nachteile
- Bremshebelweg ist auch nach erneutem Entlüften übermäßig, es fehlt eine Leerwegseinstellung.
- Die Bremssättel (ZRACE XG) entsprechen möglicherweise nicht den vorgesehenen L2-Sätteln, was das Hebelwegproblem verursachen könnte.
- Der Austausch des Schaltzugs kann aufgrund der Position des Kabeleingangs unter der Gummihaube schwierig sein.
- Der Preis (£229) ist nicht wesentlich günstiger als Shimano GRX 1x12 ($249 für Schalthebel und Bremssättel).
Kernpunkte
- Schalthebel verwendet Bremshebel zum Herunterschalten und einen kleinen Hebel dahinter zum Hochschalten (Shimano-Stil).
- Kompatibel mit 12-Gang, maximale Kassettenkapazität 11-50T.
- Verwendet BH59 Standard-Schläuche und -Anschlüsse.
- Gewichte: beide Schalthebel 582g, Schaltwerk 298g, Gesamt mit Bremssätteln 1154g.
- Preis auf AliExpress: ca. £229 für Schalthebel, Schaltwerk und Bremssättel.
- Keine Leerwegseinstellung gefunden; Einstellschraube für die Reichweite ist vorhanden.
- Tester vermutet, dass das Hebelwegproblem durch die Verwendung von ZRACE XG Bremssätteln anstelle der L2-eigenen Bremssättel verursacht wird.
Der Rezensent diskutiert ausführlich das LTWOO GRT Disc 1x12s Gravel Hydraulic Disc Shifter + ZRACE XG Flat Mount Brake Caliper und hebt dessen Funktionen, Leistung und Wert hervor. Er stellt fest, dass das Gruppen-Set vollhydraulische Scheibenbremsen, eine 1x12 gravelspezifische Konfiguration und Kohlefaser-Komponenten bietet. Der Rezensent lobt die Schaltleistung, Bremskraft und den Kupplungsmechanismus, erwähnt aber auch einige kleinere Probleme wie Rasseln in den Schalthebeln und fehlende Einstellung der Bremshebel-Reichweite.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Vollhydraulische Scheibenbremsen
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Gute Schaltleistung
- Kohlefaser-Komponenten
- Kupplungsmechanismus reduziert Kettenschlagen
- Leicht im Vergleich zu Shimano GRX
- Einfache Installation und Entlüftung
- Die serienmäßigen Bremsbeläge funktionieren gut bei nassen und trockenen Bedingungen
- Kompatibel mit generischen Shimano-Bremsbelägen
- Kann mehrere Gänge auf einmal schalten
Nachteile
- Die Schalthebel haben ein Rasselproblem
- Keine Einstellung der Bremshebel-Reichweite
- Die Einstellschraube für den Freilauf ist nicht gefangen
- Der vordere Bremshebel brach während eines Crashtests
Kernpunkte
- 1x12 gravelspezifische Konfiguration
- Kohlefaser-Schaltkäfig am Hinterrad
- Schmal-breite Ritzelräder für besseren Kettenhalt
- Reibungstyp-Kupplungsmechanismus
- Wiegt 1087 Gramm (leichter als Shimano GRX)
- Preis bei etwa £330 inklusive Versand
- Kommt mit hochwertigen polierten und Teflon-beschichteten Kabeln
- Keramik- und Kupferverbund-Bremsbeläge enthalten
- Kann bis zu einem 50-Zahn-Kassettenteller bewältigen
Der Rezensent erwähnt kurz das LTWOO GRT Disc 1x12s Gravel Hydraulic Disc Shifter + ZRACE XG Flat Mount Brake Caliper, Carbon Fibre, Benchmark GRX| |, liefert jedoch keine detaillierte Analyse.
KI-Zusammenfassung
Kaufen
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Spezifikationen
Eigenschaften
Enthaltene Komponenten
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Fragen zu LTWOO GRT Disc 1x12s Gravel Hydraulic Disc Shifter + ZRACE XG Flat Mount Brake Caliper,Carbon Fibre,Benchmark GRX
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