Der iGPSPORT BiNavi Air ist ein leichter (77 g), kompakter Fahrradcomputer mit 3-Zoll-Touchscreen, der unter 200 € ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet, mit langer Akkulaufzeit (30 h angegeben), guter Lesbarkeit im Sonnenlicht und breiter ANT+/Bluetooth-Sensor-Kompatibilität einschließlich Garmin-Radaren. Tester sind sich einig, dass er gut verarbeitet und über die App einfach einzurichten ist, aber die Navigation ist seine Schwachstelle: keine automatische Neuberechnung der Route, Anstiegsherausforderung nur mit aktiver Führung, und Sprachansagen kommen vom Telefon. Software-Lokalisierung, automatische Höhenkalibrierung und Karten-Updates (nur Windows) sind wiederkehrende Beschwerden, obwohl Firmware-Updates weiterhin Datenfelder und Routenanpassung hinzufügen.
Vorteile
- Sehr leicht mit 77 g, kompaktes und schlankes Design123
- Lange Akkulaufzeit: 30 Stunden angegeben, über 35 Stunden von einem Tester beobachtet13
- Erschwinglicher Preis unter 200 € / ~196 $, deutlich günstiger als das Standard-BiNavi (288 $)14
- 3-Zoll-Farb-Touchscreen ist flüssig, reaktionsschnell und bei direktem Sonnenlicht sowie nachts lesbar13
- Sechs komfortable physische Tasten plus Touchscreen für einfache Bedienung13
- Einfacher Routenimport und Synchronisierung über die App, einschließlich von Strava und GPX-Dateien134
- Verbindet sich mit allen Bluetooth- und ANT+-Geräten, einschließlich Radaren (Garmin und iGPSPORT), Lichtern und Sensoren14
- Hochwertige Verarbeitung und Verpackung mit Carbon-Optik-Design; austauschbare hintere Halterung zur Vermeidung von Brüchen21
- Unterstützt benutzerdefinierte Trainings, TrainingPeaks-Synchronisierung, Echtzeit-Tracking und Indoor-Routensimulation4
- Firmware-Updates fügen neue Datenfelder hinzu (Cycling Dynamics, Atemsensoren, Aerosensor/Aerobody) und Routenfarbanpassung45
Nachteile
- Keine automatische Neuberechnung der Route; zeigt nur Pfeile zurück zur Route2
- Die Anstiegsherausforderung funktioniert nur mit aktiver Routenführung, nicht im Freifahrtmodus, und ist möglicherweise nicht in allen Ländern verfügbar2
- Die Sprachführung kommt vom Telefon, kann nicht deaktiviert werden, ohne Bluetooth zu trennen, und die Ansagen haben manchmal eine ungeschickte Formulierung und leichte Verzögerung12
- Hintergrundbeleuchtung nicht sehr stark; Bildschirmkontrast nicht so gut wie bei einigen Konkurrenten (z. B. Magene), und die Helligkeit ändert sich nicht durch Software-Updates14
- Die automatische Höhenkalibrierung per GPS ist unzuverlässig und erfordert manuelle Anpassung; funktioniert nur in Bewegung4
- Begrenzte Anpassung und Integration von Trainings (z. B. keine Intervals.icu-Unterstützung); Ökosystem weniger ausgereift als bei Konkurrenten wie Bryton4
- Schlechte Software-Lokalisierung mit verwirrenden Übersetzungen und UI-Problemen4
- Karten-Updates funktionieren nur mit Windows, nicht mit Apple oder Linux4
Eckdaten
- Gewicht: 77 g (von drei unabhängigen Testern bestätigt)123
- Akkulaufzeit: 30 Stunden angegeben; ein Tester beobachtete über 35 Stunden und noch 50 % nach mehreren Fahrten13
- Preis: unter 200 € (Italien); ~196 USD auf AliExpress vs. 288 USD für das Standard-BiNavi14
- 3,0-Zoll-Farb-Touchscreen, bei Sonnenlicht lesbar, mit sechs physischen Tasten (zwei unten, drei rechts, Power)13
- Konnektivität: Bluetooth und ANT+, kompatibel mit allen Radaren einschließlich Garmin- und iGPSPORT-Modellen14
- Karten: OSM-basiert, von iGPSPORT optimiert; GPX-Routenimport im Allgemeinen genau, detailliert bis 20 m Zoom44
- Firmware V1.09.001 (Juli 2026) fügte Aerosensor/Aerobody-Datenfelder, Musiksteuerung über elektronische Schalttasten und Track-Up-Kartenansicht mit nach unten verschobener aktueller Position hinzu5
- Im Lieferumfang enthalten: gehärteter Displayschutz aus Glas, USB-C-Kabel, Lenkerhalterungen, Lanyard, Reinigungstücher, Schnellstartanleitung13
Quellen
- 1TheItalianCyclingVLOG🇮🇹iGPSORT BiNAVI Air: il NUOVO computer che costa SOLO 189€: alternativa a Garmin e Wahoo
- 2MIKE ON BIKEIGP SPORT Binavi Air - Ich hätte mehr erwartet 🤯
- 3CaliDOMESTIQUEiGPSPORT BiNavi Air! First Impressions and Unboxing!
- 4ChinertownIGPSPORT Binavi Air
- 5iGPSportFirmware release notes
Bewertungen & Ratings
20:34Der Rezensent stellt den iGPSPORT BiNavi Air als einen leichten, funktionsreichen Fahrradcomputer vor, der ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Er hebt seine kompakte Größe, die guten Navigationsfähigkeiten und die lange Akkulaufzeit hervor, weist jedoch auf einige Nachteile hin, wie die schwache Hintergrundbeleuchtung und die Sprachnavigation, die vom Telefon kommt. Er kommt zu dem Schluss, dass es ein solides Gerät für diejenigen ist, die eine preisgünstige Option unter 200 € suchen.
23:34Der Rezensent bespricht den Fahrradcomputer BiNavi Air Light (IGP Sport B Navi Air) und hebt dessen schlankes Design und Farbdisplay hervor, kritisiert jedoch die Navigations- und Bergwertungsfunktionen. Der Rezensent stellt fest, dass das Gerät nicht automatisch umleitet und die Bergwertungs-Herausforderung nur bei aktiver Routenführung funktioniert, was enttäuschend war. Trotz des attraktiven Aussehens und der Verarbeitungsqualität erwägt der Rezensent aufgrund dieser Einschränkungen eine Rückgabe.
06:02Der Rezensent präsentiert den IGP Sport BiNavi Air als eine neue, verbesserte Version des BiNavi, die Ende Januar 2026 veröffentlicht wurde. Er beschreibt ihn als kompakter, leichter und mit besserer Akkulaufzeit und Bildschirmsichtbarkeit als sein Vorgänger. Der Rezensent packt das Gerät aus, demonstriert seine physischen Merkmale und Tasten und zeigt seine Integration mit einer Smartphone-App für Routenplanung und Datensynchronisation. Er hebt seine retro-thematisierten Displayoptionen und die allgemeine Benutzerfreundlichkeit hervor. Nach Tests auf Fahrten äußert der Rezensent starke Begeisterung für sein leichtes Design, Lesbarkeit und Leistung, erklärt, dass es ihn zum Rennen bringen will und dass er es an seinem Lenker behalten wird.
Das BiNavi Air ist eine schlankere, günstigere Version des beliebten BiNavi-Fahrradcomputers von iGPSPORT. Wichtige Eigenschaften, die von Nutzern erwähnt werden, sind ein Preis von etwa 196 US-Dollar (im Vergleich zu 288 US-Dollar für das Standard-BiNavi), ein kleinerer Bildschirm und Akku sowie OSM-basierte Karten, die von iGPSPORT optimiert wurden. Es unterstützt Funktionen wie benutzerdefinierte Workouts, TrainingPeaks-Integration, Echtzeit-Tracking und Routensimulation für Indoor-Training. Aktuelle Firmware-Updates haben neue Datenfelder für Fahrraddynamik und Atemsensoren hinzugefügt, zusammen mit verbesserten Routenanpassungsoptionen wie wählbaren Farben. Das Gerät ist mit allen Radars kompatibel, einschließlich Garmin-Modellen, und der GPX-Routenimport funktioniert für die Navigation im Allgemeinen genau. Nutzer berichten jedoch von Problemen mit der Höhenautokalibrierung (die nur bei Bewegung funktioniert), begrenzter Workout-Anpassung im Vergleich zu Wettbewerbern, Softwarelokalisierungsproblemen und unveränderter Bildschirmhelligkeit trotz Updates. Das Ökosystem wird als weniger ausgereift angesehen als das von Wettbewerbern wie Bryton für Funktionen wie ClimbPro.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Günstiger als das Standard-BiNavi und andere Modelle wie das IGS800
- Schlankeres Design mit kleinerem Bildschirm, das von einigen Nutzern größeren 'tabletartigen' Computern vorgezogen wird
- Unterstützt benutzerdefinierte Workouts, TrainingPeaks-Integration und Echtzeit-Tracking
mehr vorteile im Review
Nachteile
- Die Höhenautokalibrierung über GPS funktioniert nicht zuverlässig und erfordert manuelle Anpassungen
- Begrenzte Anpassungs- und Integrationsmöglichkeiten für Workouts (z.B. keine Intervals.icu-Unterstützung)
- Schlechte Softwarelokalisierung mit verwirrenden Übersetzungen und UI-Problemen
mehr nachteile im Review
Kernpunkte
- Preis: ~196 US-Dollar
- Karten: OSM-basiert, von iGPSPORT optimiert
- Unterstützt .fit-Datei-Uploads
mehr kernpunkte im Review
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 amazon.deAffiliate · MyBikeParts Preis zuletzt vor 7 Monate geprüft | 170 € |
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Spezifikationen
Eigenschaften
Software
Aktuell: V1.09.001, 2. Juli 2026
V1.09.001 2. Juli 2026
- Optimized screen display and automatic light sensor functionality.
- Optimized map page interaction: When the map is set to Track up (with “North Up” disabled), the current location moves downward, providing a larger view of the area ahead.
- Enable music control with electronic shifting buttons.
- Optimized global interaction: After enabling touch lock, you can still swipe left or right to navigate through pages on the ride data page.
- Added support for the Aerosensor portable real-time cycling aerodynamic drag.
- Added support for the Aerobody Cyclist body position sensor.
- Added data fields related to Aerosensor and Aerobody. To add them: Long-press on the Ride page to enter edit mode, then go to Data Fields → Aero (currently not configurable via the app).
- Fix some known bugs.
- Improve system stability.
Aus dem Update-Dienst des Herstellers
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Fragen zu iGPSPORT BiNavi Air
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