Die HUDUD Carbon Road Bike Crankset ist eine sehr leichte Carbon-Kurbelgarnitur (angeblich unter 300 g, gemessen etwa 308–318 g mit Hardware), die ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis für gewichtsbewusste Fahrer bietet, aber unter erheblichen Kompatibilitäts- und Qualitätskontrollproblemen leidet. Der Spider-Durchmesser ist für Shimano-Kettenblätter falsch, die Titanachse ist oft zu stramm für Innenlager mit massiven Aluminiumkappen, und mehrere Nutzer berichten von sich lösenden Kurbelarmen und seitlichem Kettenblatt-Schlag. Einige Fahrer hatten über lange Strecken keine Probleme, aber der Verkäufer hat nicht auf Kompatibilitätsbeschwerden reagiert.
Vorteile
- Sehr leicht: gemessen 308 g für 167,5 mm mit aller Hardware, 180 g für 165 mm Arme+Achse und 285 g angegeben für 170 mm12
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bei etwa 200 £ von AliExpress; einige Nutzer kauften mehrere Sätze21
- Schöne satinierte Carbon-Oberfläche mit sichtbarer Webart und einfachem Branding1
- Gute Verarbeitungsqualität mit anständigen Achsmaßen (23,98–23,99 mm auf den Lagersitzen)1
- Leistete gute Dienste über lange Fahrten (5–6 Stunden, 130–150 km, 1600–2000 m Höhenunterschied) ohne Probleme für einige Nutzer1
- Kann mit Drittanbieter-Leistungsmessern (Xcadey, Magene, Coospo) mit einigen Modifikationen kombiniert werden12
Nachteile
- Der Spider-Durchmesser ist für Shimano-Kettenblätter falsch (95–96 mm statt der erforderlichen 94 mm), was die Montage von Dura-Ace-Kettenblättern verhindert1
- Verkäufer reagiert nicht und Kompatibilitätsprobleme über mehrere Wochen ungelöst; aktuelle Bewertungen deuten darauf hin, dass dies kein Einzelfall ist1
- Titanachse im Durchmesser leicht überdimensioniert, was zu extrem strammem Sitz oder Unmöglichkeit des Einbaus in Innenlager mit massiven Aluminiumkappen führt1
- Kurbelarme können sich von der Titanachse lösen; linkes Pedalgewinde extrem stramm1
- Seitliches Spiel/Unrundheit der Kettenblätter aufgrund von Fehlausrichtung der Kurbelarm-Auflagefläche zur Achse; Problem besteht trotz Spacern, verschiedenen Leistungsmessern und Kettenblättern1
- Achslänge am Minimum, erfordert keine Spacer und Einstellring sitzt in manchen Innenlagern auf1
- Fertigungstoleranzen zwischen Sätzen beeinflussen Qualität und Passform; einige Sätze haben erheblichen Seitenschlag1
- Spider-zu-Kurbel-Verzahnung sitzt locker, könnte aber in der Praxis keine Probleme verursachen1
Eckdaten
- Gemessenes Gewicht: 318 g tatsächlich vs. 309 g angegeben; 167,5 mm mit aller Hardware 308 g; 165 mm Arme+Achse 180 g; 170 mm angegeben 285 g12
- Spider-Durchmesser 95–96 mm, inkompatibel mit Shimano 94-mm-Kettenblättern (z. B. Dura-Ace)1
- Titanachse Durchmesser 23,98–23,99 mm auf den Lagersitzen, leicht überdimensioniert (24 mm -0,01 mm), was zu strammem Sitz in Innenlagern mit massiven Aluminiumkappen führt1
- 24-mm-Titanachse mit Carbon-Spider für Cinch-Style-Montage; Kosten etwa 200 £ von AliExpress2
- Erhältlich in Längen 160 mm, 165 mm, 167,5 mm, 170 mm mit 110x4 Spider-Konfiguration12
- Kurbelschrauben-Drehmoment 40 Nm mit Fett auf den Pedalgewinden; linkes Pedalgewinde extrem stramm1
- Achslänge am Minimum, Einstellring kann aufsitzen; Spacer oft erforderlich, um die Kurbelgarnitur zu zentrieren (z. B. 3 mm Nicht-Antriebsseite, 1 mm Antriebsseite)1
- Kann mit Drittanbieter-Leistungsmessern (Xcadey, Magene, Coospo) mit Modifikation wie Feilen des Spiders zur Anpassung an die Easton-Achse kombiniert werden12
Bewertungen & Ratings
15:02Der Rezensent erwähnt das HUDUD Carbon Road Bike Crankset im bereitgestellten Transkript nicht. Die Kurbeldiskussion bezieht sich auf unbenannte Kurbeln, die leichter als frühere von Rock Bros sind und mit einem Leistungsmesser verwendet werden.
11:46Der Rezensent erwähnt kurz das HUDUD Carbon Road Bike Crankset 277g Ultra Light 24mm Titanium Axle Easton Spider Fit Xcadey Sigeyi Power Meter, liefert jedoch keine detaillierte Analyse.
Die Hudud Carbon Road Bike Crankset ist eine leichte Carbon-Kurbelgarnitur, die in verschiedenen Längen (z.B. 160mm, 165mm, 167,5mm) mit 110x4-Spinnenkonfiguration erhältlich ist. Benutzer berichten von einem angegebenen Gewicht von 309g +/-10g, aber das tatsächlich gemessene Gewicht betrug 318g; die 167,5mm-Version mit aller Hardware wiegt 308g, während die 165mm-Arme und Spindel 180g wiegen. Die Spindel verfügt über ein innovatives Gewichtsreduzierungsdesign mit einem größeren Bohrungsdurchmesser zwischen den Gewindeenden. Die Carbon-Oberfläche wird als schöne Satin-Oberfläche mit sichtbarer Webart und einfachem Branding beschrieben. Es bestehen jedoch erhebliche Kompatibilitätsprobleme mit Shimano-Kettenblättern, insbesondere ist der Spinnendurchmesser falsch (95-96mm statt Shimanos 94mm), was eine ordnungsgemäße Montage der DA-Kettenblätter verhindert. Der Verkäufer hat sich über mehrere Wochen nicht um die Lösung dieses Problems gekümmert, und einige Benutzer haben die Kurbelgarnitur aufgrund der defekten Spinne zurückgegeben. Weitere gemeldete Probleme sind ein Titanspindel-Durchmesser, der leicht überdimensioniert ist und zu extrem strammem Sitz oder Unmöglichkeit der Montage in Innenlager mit massiven Aluminiumkappen führt (obwohl Innenlager mit Kunststoffkappen wie Shimano funktionieren können). Einige Benutzer erleben, dass sich Kurbelarme von der Spindel lösen und extrem stramme linke Pedalgewinde. Seitliches Spiel/Auslauf der Kettenblätter aufgrund von Fehlausrichtung der Kurbelarm-Montagefläche mit der Spindel wurde berichtet, wobei einige Sätze erheblichen Auslauf haben, während andere akzeptabel sind. Fertigungsabweichungen zwischen Sätzen beeinflussen Qualität und Passform. Positiv zu vermerken ist, dass einige Benutzer über lange Fahrten (5-6 Stunden, 130-150km, 1600-2000m Höhenunterschied) keine Probleme hatten und die Oberfläche und Leistung lobten. Die Kurbelgarnitur kann mit Drittanbieter-Leistungsmessern (z.B. Xcadey, Magene, Coospo) mit einigen Modifikationen kombiniert werden, wie z.B. das Feilen der Spinne, um auf die Easton-Spindel zu passen. Distanzscheiben sind oft erforderlich, um die Kurbelgarnitur zu zentrieren, und die Spindellänge ist am Minimum, was in einigen Innenlagern keine Distanzscheiben erfordert und den Einstellring aufsitzen lässt. Insgesamt bietet die Hudud-Kurbelgarnitur eine leichte Carbon-Option zu einem wettbewerbsfähigen Preis, leidet jedoch unter inkonsistenter Qualitätskontrolle und Kompatibilitätsproblemen.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Leichtes Design mit Carbon-Konstruktion und innovativer Spindelbohrung zur Gewichtsreduzierung
- Schöne Carbon-Oberfläche mit satiniertem Aussehen und sichtbarer Webart
- Gute Bearbeitungsqualität mit anständigen Spindelmaßen (23,98-23,99mm auf den Lagersitzen)
mehr vorteile im Review
Nachteile
- Spinnendurchmesser ist falsch für Shimano-Kettenblätter (95-96mm statt erforderlicher 94mm)
- Verkäufer reagiert nicht und Kompatibilitätsprobleme über mehrere Wochen ungelöst
- Spinnen-zu-Kurbel-Verzahnung sitzt locker, könnte aber in der Praxis keine Probleme verursachen
mehr nachteile im Review
Kernpunkte
- 165mm Länge mit 110x4 Spinne
- Gewicht: 309g angegeben, 318g tatsächlich; 167,5mm mit Hardware 308g; 165mm Arme+Spindel 180g
- Carbon-Konstruktion mit Satin-Finish
mehr kernpunkte im Review
Kaufen
HUDUD Carbon Rennrad Kurbel 277g Ultra Leicht 24mm Titan Achse Easton Interface Kompatibel Xcadey Sigeyi Powermeter - AliExpress 18
Varianten
| Konfiguration | Crank Length | Chainring Size | Gewicht |
|---|---|---|---|
| 165mm | 165 mm | 50/34 | 318g |
| 167.5mm | 167.5 mm | — | 308g |
Spezifikationen
Eigenschaften
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Fragen zu HUDUD Carbon Road Bike Crankset
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