Der Zeno Q-Connector V2 Pin Side Pre-pressed mit Schlauch ist ein hydraulisches Schnellkupplungssystem, das einen einfachen Lenkerausbau ohne Verlust von Bremsflüssigkeit oder Entlüften ermöglicht. Die Rezensenten sind sich einig, dass es kompakt und effektiv für Wartung und Transport ist, aber die Installation kann knifflig und kostspielig sein, und es gibt Bedenken hinsichtlich Lufteintritts über viele Zyklen.
Vorteile
- Ermöglicht schnellen Lenkerausbau (ca. 5 Minuten) ohne Verlust von Bremsflüssigkeit oder Entlüften der Bremsen.1
- Kompakte Größe (6,5 mm breit, ~5 cm lang) passt durch Rahmenöffnungen und in integrierte Headsets.1
- Ermöglicht einfachen Austausch des Steuersatzlagers ohne komplexe Kabelführung.1
- Dichtet die Flüssigkeit beim Trennen über interne Ventile ab.2
- Vorgepresste (vorgeschäumte) Verbinder reduzieren die Anschaffungskosten für Heimanwender.2
- Einmal installiert, macht es Aufgaben wie den Transport zum 'Kinderspiel'.2
- Wiederverwendbare Komponenten mit Ausnahme des O-Rings.2
- Bremsen bleiben nach mehreren Verbindungs-/Trennzyklen funktionsfähig (5 Mal getestet).1
Nachteile
- Die Installation ist nicht die einfachste; die richtige Kabellänge zu bekommen und den Überschuss im Rahmen zu verlegen, ist knifflig.2
- Die manuelle Installation an kurzen Schläuchen in engen Bereichen ist schwierig; erfordert Zangen und Vorsicht.1
- Kein Werkzeug enthalten, um den Stecker auf den Schlauch zu schieben; der Rezensent empfiehlt ein Werkzeug zum Aufschieben der Widerhaken.1
- Die Steckverbinder haben kleine scharfe Kanten, die Scheuern verursachen können; der Rezensent verwendete Schutzschläuche.1
- Hohe Anschaffungskosten, wenn man das komplette Set mit Crimpzange kauft (~150 £), was vorgeschäumte Verbinder für die meisten zur besseren Option macht.2
- Das mehrmalige Trennen und Wiederverbinden (10-15 Mal) während der Montage ließ eine kleine Menge Luft in die hintere Leitung.2
- Die anfängliche Installation führte dazu, dass der Lenker aufgrund der inneren Schlauchspannung nicht gerade blieb, was ein Trennen und Drehen am Bremshebel/Bremssattel erforderte, um das Problem zu beheben.2
- Die Langlebigkeit der Abdichtung nach vielen Verbindungs-/Trennzyklen ist ungewiss; Lufteintritt ist im Laufe der Zeit möglich.1
Eckdaten
- Das System ist 6,5 mm breit und etwa 5 cm lang.1
- Der Verkaufspreis für vier Verbinder beträgt £55; vorterminierte Schlauchsätze kosten £100 für vier Schläuche.1
- Für die Installation ist ein spezielles Crimpwerkzeug erforderlich; das komplette Set mit Crimpzange kostet ~£150.2
- Die Kupplungskörper scheinen aus magnetischem Kohlenstoffstahl zu bestehen; Dichtungen umfassen FKM/EPDM O-Ring und PTFE-Ring.2
- Bei der Installation muss das untere Kupplungsende 2-3 cm über dem Steuersatzlager herausragen.2
- Der Rezensent verband und trennte fünfmal ohne Verlust der Bremsleistung.1
- Das Trennen und Wiederverbinden 10-15 Mal ließ eine kleine Menge Luft in die hintere Leitung.2
Bewertungen & Ratings
10:48Der Rezensent testet den Zeno Q-Connector V2 Pin Side Pre-pressed mit Schlauch, ein Hydraulikkupplungssystem, das das Trennen und Wiedervereinigen von Bremsschläuchen ohne Flüssigkeitsverlust oder Entlüften ermöglicht. Er installiert es in einem Fahrrad mit integriertem Cockpit und stellt fest, dass es ein schnelles Entfernen des Lenkers (ca. 5 Minuten) und einen einfachen Zugang für die Headset-Wartung ermöglicht. Das System ist kompakt (6,5 mm breit, ~5 cm lang) und passt in Headsets. Er bemerkt, dass die Anschlüsse kleine scharfe Kanten haben, die Vorsicht erfordern, und schlägt vor, dass ein Werkzeug zum Aufschieben des Anschlusses auf den Schlauch hilfreich wäre. Er empfiehlt es für Reisende, merkt jedoch an, dass für gelegentliche Wartung die Installationskosten die Vorteile überwiegen können.
10:06Der Rezensent stellt das Zeno-Schnellkupplungssystem, speziell Version zwei (V2), als Lösung für einfachere Wartung und Transport bei Fahrrädern mit vollständig integrierten Lenkern und interner Verlegung vor. Er erhielt das Kit zum Testen und hat es an einem Fahrrad installiert. Der Rezensent erklärt die Komponenten, einschließlich der Crimpzange, rohen Kupplungen und vorgefertigten Versionen. Er erläutert den Verbindungsmechanismus, Ventilsystem, Dichtungskomponenten und Installationsprozess. Während er das Konzept für die einfache Lenkerentfernung lobt, diskutiert er auch praktische Schwierigkeiten bei der Installation, möglichen Lufteintritt und Kostenüberlegungen.
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Zeno Q-Connector V2 Pin Side Pre-pressed with hose
Fragen zu Zeno Q-Connector V2 Pin Side Pre-pressed with hose
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